Strona: 2 Грузавые автомобили от производителя по самым низким ценам!!

Киев, ул. Борщаговская 99 ,
тел.: 8 (044) 360-91-91,
тел./факс: 8 (044) 360-26-87

Ждем вас с нетерпением!!!

Бутьте добры... ИК!.. Помедленнее... Я за-записую... Режим работы, please, и рабочие дни(суббота?).

Ну что, уважаемые дамы и господа, леди и джентльмены, сэры и сэру%и, и вообще, понимаешь, соотечественники, а вот и я! Щя я осмелюсь предложить Вашему вниманию трагикомедию о, без сомнения, САМОМ ЛУЧШЕМ китайском автомобиле БАВ в трёх частях, с прологом и эпилогом. Итак, пролог: раз пошла такая пьянка (как я уже говорил), то потратил я полдня времени и поехал (ё-моё, на другой край Киева) искать правды... Есть такой недостаток у меня- то, что я не хочу делать вообще, могу сделать назло или "на слабо". В общем, подкачал я колёса и попёр искать обозначенный автосалон "крупной компании, занимающейся, кроме автомобилей, также производством авиа- и ещё какой-то там очень важной и нужной техники".Так, пролог должен быть кратким, посему харэ, и переходим к завязке сюжета. Значит, дело было так... Приезжаю я в этот автосалон... Ой, хлопці, як почали мене там бити... Шютка. Продаёт этот магазин псевдо-джипы под названием DADI, а теперь ещё и ото отеє самеє. На площадке (т.е. в самом глухом углу какой-то стоянки за километр от салона) есть енти грузовики в количестве 2 шт. Подхожу я поближе. Так: подвеска- аналог автомобиля ГАЗ-51(помните, с якорями на капоте), колёса крепятся гайками с футорками(убил бы, кто их придумал), резина предназначена только для того, чтобы доехать до ближайшего магазина за нормальной. Дальше- кузов. Пол полностью металлический, покрашенный (жутко скользкий), но это ещё полбеды- металл профилированный, в сечении напоминает стиральную доску, но крупнее. Поясню- если погрузчик, находясь сбоку от автомобиля, приподнимает один край паллеты и пытается её подвинуть, то сделать это невозможно в принципе, разве что вместе с кузовом. Зато вдоль кузова груз будет перемещаться сам, движимый силой инерции. Теперь кабина: даже из китайцев это самый чаморошный интерьер. Из всех панелей торчат головки шурупов, сиденья жёсткие, как в метро, печка установлена просто под ногами у пассажиров, и не прикрыта даже простенькой пластмассовой панелькой (шланги и провода валяются под ногами). От "торпеды" к полу идёт гнутая железяка- подпорка, видимо, заметили, что панель ломается пополам, и таким образом по ходу сборки усилили. Так, двигатель: в одной машине завёлся легко, во второй- раза с 7-8(ну Москвич, ей-богу!). На холостых оборотах работает более-менее ровно (удивлён), но при попытке хоть несильно газнуть... Страшный грохот, вибрация- не знаю даже, с чем сравнить, но жесть даже для меня, привыкшего. Визуально движок вроде ничего- до всего вроде есть доступ, но это скорее из-за примитивизма конструкции. Да, теперь по грузоподъёмности: в одном прайсе(таком простеньком, возможно, сами набрали на компе), указана г/п 5 тн., а в другом(покрасивше, явно типографском), пишется: масса а/м-2900 кг., а полная масса- 6500, т.е. г/п-3600, и это больше похоже на правду (рессоры я видел). Едем дальше... Цены:не знаю, где менежер взял цифру 75 тыс. грн. за термичку, но: борт-91600, термо-102500-107100. Сервис: сказали, что будет в ООО "НАК". Позвонил. За полчаса разговоров, наконец, нашёлся человек, который слышал это название(БАВ), и ответил "Да? Ну, наверное, тогда да...". Запчасти? Не-е-е-е-е, пока ничего нет, и фильтров нет, и ремней, но, наверное, должны завезти... Кстати, когда в салоне спросил про з/ч и литературу, мне так не очень уверенно ответили:"э-э-э-э, ну конечно, их же в Черкассах выпускают...", типа этот ответ должен меня удовлетворить и успокоить. Есть у меня уже одна машина, собранная в Черкассах, спасибо, научены... Короче-НИ СЕРВИСА, НИ ЗАПЧАСТЕЙ НЕТ, И, ПОХОЖЕ, НЕ БУДЕТ!!! ВЫВОД(он же эпилог): лепят эти машины из чего попало, как попало, где попало, кто попало и никто не задумывается, что с ними делать дальше, не обеспечены даже минимальные условия для эксплуатации этих изделий! И ездит оно только, пока не станет (это недолго), а дальше- всё, свободен... Посему- народ, не ведитесь!На своих ошибках учатся дураки (типа меня), умные анализируют чужие... А, ещё одно: называется эта техника внушительно- не БАФ, как написал ув. менеджер Валентин, а BAW GROZ, вот так вот!!! Фух, устал я чё-то... СТОКАМНОГАБУКАФФ за один присест я исчо не кропал... Всем, кто прочитал, спасибо за внимание, будьте здоровы, живите богато! Простите за плагиат,мнение мое- я его никому не навязываю... Ё-моё, ещё раз З.Ы.:на той ссылочке, что я давал, есть и про этот самый БАВ.

Не ожидал.Тут всем понятно что гавно.Но убить день для (самомазахизма) такого? Вобщем полная уважуха.Николай.

Нет плохих машин.Есть хреновые водилы,и таких 90%.При грамотном и аккуратном ВОДИТЕЛЕ любая новая машина сотку без проблем выхаживает.А после сотки она уже окупилась.Хочешь продавай а хочешь ремонтируй.Трёх тонный китаец стоит 15-18$,а трёх тонный MAN 60евро.И вот что интересно ,грамотный ВОДИТЕЛЬ на китайце лет пять отьездит с прибылью,а эти(самые умные которые всё знают и которых учить не надо,у которых стаж по 20 лет)разрывают любую машину за пол года.А потом заявляют что MAN гавно и надо было Мерс брать.И наоборот.
И вообще в нашем деле не машина главное.

СПД Бахуринский-респект!!!


Александр.З.Ы.А про водителей,не надо парить людЯм мозги!!!Видимо товариСч начинал с убитого ГАЗона возле забора на автобазе.Дедовщиной попахивает.Всё же лучше иметь надёжную технику,чем неизвестно где и кем слепленное чУдо.:-)

Абсолютно прав ! Я сам имею двух китайцев,самый большой недостаток этих и любых других автомобилей в прокладке между рулем и сидением!

Уважаемый СПД Бахуринский у меня создается такое впечатление что вы сотрудник или имеете какоето общее дело с фирмой производителем китайских авто другой марки так как вы так яро даете анти рекламму нашей марке отговаривая людей интересоваться нашей продукцией не красиво так.
У меня на руках прайс с наличием запчастей на складе в г. Киеве и в Харькове и инфомацию о том что у нас нет их я сомневаюсь что сотрудники нашей фирмы дали бы вам. Каждый человек имеет право выбора чем ему пользоваться , а то что вас кинула компания ДОНГ ФЭНГ не означает что все компании работают по этому принцепу мне искренни вас жаль.
После описания работы наших авто вами я лично прокатился на авто и могу лично сказать что нет ни чего подобного тому что вы описали.
К сожалению я нахажусь в г.Харькове а не в Киеве да бы лично вам это продемонстрировать но с удовольствием встречусь в харькове и продемонстрирую любому участнику форума с фото очетом.

Да еще СПД Бахуринский хачу вам сказать касательно цен. Это еще раз подтверждает то что вы не были у нас в салоне или по ошибке были не там :-)
Так как стоимость бортового авто состовляет
3.5 тонник 72200
5 тонник 86200


Это обновленные версии только прибыли!!! с ув.Валентин!!

Я плакалъ ....

Ой, ну не надо, не надо вот этого... Я работаю с автотранспортом более двенадцати лет, сам могу перебрать от "А" до "Я", и уж "Г" от не-"Г" отличу однозначно! У меня ЗиЛы 1983-1986 годов выглядят (моими стараниями, не вру) как новенькие и летают по всей Украине на "ура", а это китайское... страшно из города выпускать, чтоб потом далеко не тянуть... За ней ухаживай-не ухаживай... Какой "ГРАМОТНЫЙ ВОДИТЕЛЬ" может компенсировать незакалённые шестерни в мосту и КПП? А дикое несоответствие размера колёс со спидометром, благодаря которому расстояние Киев- Одесса оказалось 585 км? А электросистему, которая вообще живёт своей жизнью, произвольно включая и отключая различные эл.приборы, а электрики сами офигевают и браться не хотят? Я сам считаю, что автомобиль- это не просто набор металла, а, скажем так, боевой товарищ, и с ним надо дружить, заботиться, и тогда он тебя не подведёт, но китаец- это... Неужели 100 тыс.км.-это нормальный пробег до ремонта? А о здоровье надо подумать (тряска, шум, холодрыга)? Я считаю- такую машину можно взять только от отчаяния, когда баблосов нет, а машина до зарезу нужна. Себе больше в жизни не куплю. MAN- ракета! Вдвое дороже, но ни грамма не жалею.

Ой, ну не надо, не надо вот этого... Я работаю с автотранспортом более двенадцати лет, сам могу перебрать от "А" до "Я", и уж "Г" от не-"Г" отличу однозначно! У меня ЗиЛы 1983-1986 годов выглядят (моими стараниями, не вру) как новенькие и летают по всей Украине на "ура", а это китайское... страшно из города выпускать, чтоб потом далеко не тянуть... За ней ухаживай-не ухаживай... Какой "ГРАМОТНЫЙ ВОДИТЕЛЬ" может компенсировать незакалённые шестерни в мосту и КПП? А дикое несоответствие размера колёс со спидометром, благодаря которому расстояние Киев- Одесса оказалось 585 км? А электросистему, которая вообще живёт своей жизнью, произвольно включая и отключая различные эл.приборы, а электрики сами офигевают и браться не хотят? Я сам считаю, что автомобиль- это не просто набор металла, а, скажем так, боевой товарищ, и с ним надо дружить, заботиться, и тогда он тебя не подведёт, но китаец- это... Неужели 100 тыс.км.-это нормальный пробег до ремонта? А о здоровье надо подумать (тряска, шум, холодрыга)? Я считаю- такую машину можно взять только от отчаяния, когда баблосов нет, а машина до зарезу нужна. Себе больше в жизни не куплю. MAN- ракета! Вдвое дороже, но ни грамма не жалею.

Помоему вас сильно КИНУЛА ФИРМА ДОНГ ФЭНГ у нас такойже авто как у вас и 250 тыс км без ремонта и тьфу тьфу тьфу норма мож это и правда все зависит от водителя а не авто и запчасти я лично сам узнал на него есть и от многих авто подходят!!!

Реклама браузера Mozilla Firefox 3.
Не переживайте за своё правописание — встроенная в Firefox проверка орфографии сделает это за вас.



Валентин,попробуйте AVON, с машинами у Вас не получается.(Неубедительно как-то)


Александр.:-)

Ув. менеджер Валентин, отвечаю по порядку: 1- комнания Донфенг меня не кинула, я сам выбрал себе это авто, но не подозревал, что всё будет НАСТОЛЬКО запущено. 2- к торговле какими-либо транспортными средствами не имею никакого отношения (заметьте, я не назвал ни одной марки, кроме названий моего авто и предложенного Вами- рекламы никакой нет); 3- в салоне я был, по указанному Вами адресу, и получил там информацию о ценах и прайс- лист (могу разместить в фотках) с ценами, которые я обнародовал. Если эта информация и прайсы не соответствуют действительности, то ????. И потом- никого я не агитирую, никакой антирекламой не занимаюсь, мне вообще пофигу, я просто озвучил свои наблюдения и размышления (там я раньше сплагиатничал- воспользовался чужой фразой-"мнение моё- я его никому не навязываю").Просто мне действительно жалко людей, которые, купив на последние деньги автомобиль с надеждой что-то на нём заработать, оказываются вскоре "у разбитого корыта". А если кто-то, приобретя китайскую машину, будет ею доволен, то на здоровье,я за него буду только рад.

З.Ы. А вот в Харьков я уже не поеду, не подкалывайте, хе-хе...
З.З.Ы. Стописяттыщ раз слышал о китайцах с пробегом 250-300-400 тыс. км., но ни разу не видел...

Плакать не надо, всё не так плохо, всё гораздо хуже, гы-гы-гы!

Зачем платить больше?Экономика должна быть экономной.
Лучшие друзья водителей это 53-ГАЗоны(ля-ля-ля).
В целях рекламы:ПРОДАМ ГАЗ-53 б/у почти новый,года 3 горя знать не будете.

Мне кажется, в наше время более актуален другой тезис:"Экономика должна БЫТЬ!"

Дамы и господа!!!
Вернемся к десскусии о автомобилях BAW.
И так 24.06.08г. Я віехал в г.Киев за автомобилем BAW 5-ти тонник и автомобилем GROZ(копия автомобиля ГРАНД чероки)
С ув.к СПД Бахуринский и моему великому удивлению когда я приехал на центральный оффис за автомобилями я узнал такую информацию.
О том что в Субботу как говорил нам нашь юморист и бравый вояка за Украинского производителя и любитель качества СПД Бахуринский оказуется в субботу ни кто не приходил в салон по поводу автомобилей BAW более того логически вы его и видеть там не могли так как его на тот момент там не было его уже забрали.
Едем дальше!! Во преки всем анекдотам СПД Бахуринский я лично облазил с ного до головы кабину и так не нашел там торчащих болтов из торпеды.
Грузовик ехал маршрутом КИЕВ-ЧЕРКАССЫ-ХАРЬКОВ расход составил на рейс в 730 км 80 литров ДТ.
Еще мнение водителя нашей фирмі которій сам ездит на ДОНГ ФЕНГ грузовике.
АВТомобиль БАФ на много мягче, комфортней!!
Есть спираль накаливания чего нет в ДОНГ ФЕНГ.
Фото отчеты могу предаставить и можете приехать в Харьков и полюбоваться им.
А так же был пригнан автомобиль GROZ (копия ГРАН ЧЕРОКИ)
4*4 привод
комплектация
Подушки безопасности 2шт
гидро усилитель
титановые диски на 16
АБС+ЕБС
Двигатель 2.2 литра МИТСУБИСИ 142 ЛОШАДКИ
Кожаный салон
Кондиционер
Парк троник (расстояние до препатствия показывается на зеркале заднего вида)
CD/MP3 и 6 аккустических динамиков
расход по трассе с кандером 9-10 литров 92-го
подлокотник водителя
подлакотник пассажиров (с зади)
противотуманки
КОМПЛЕКТАЦИЯ ЛЮКС!!!
Оба автомобиля находятся в Харькове!!! Можно приехать и лично убедится
с ув. Валентин к.т. 80506366933