На украинских дорогах вводится новое ограничение
Liczba postów — 16
Движение фур через города Украины будет ограничено днем при жаркой погоде.
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Движение фур через города Украины будет ограничено днем при жаркой погоде.
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Вот работа будет шикарная ( денег заработаем море ) с утра проедешь десятка три км. и в отстой бо жара, а там и время рабочее закончится по шайбаам снова стой. Мужики, бред это всё не замарачивайтесь. Либо будет большой кипишь, либо из двух законов один смоют в унитаз.
Движение фур через города Украины будет ограничено днем при жаркой погоде.
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Вот работа будет шикарная ( денег заработаем море ) с утра проедешь десятка три км. и в отстой бо жара, а там и время рабочее закончится по шайбаам снова стой. Мужики, бред это всё не замарачивайтесь. Либо будет большой кипишь, либо из двух законов один смоют в унитаз.
Эти законы вводятся для обычных перевозчиков,а для трансервисов всяких нет.Вот увидите.
Движение фур через города Украины будет ограничено днем при жаркой погоде.
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Вот работа будет шикарная ( денег заработаем море ) с утра проедешь десятка три км. и в отстой бо жара, а там и время рабочее закончится по шайбаам снова стой. Мужики, бред это всё не замарачивайтесь. Либо будет большой кипишь, либо из двух законов один смоют в унитаз.
В унітаз не змиють. Державі не вигідно. Тут бабла ДАЇшники накосять. Знаки по дорогах з обмеженням часу руху при 27градусів я вже бачив.
Движение фур через города Украины будет ограничено днем при жаркой погоде.
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Не наводите панику, согласно 22.5 ПДР большегрузным ТС считается автомобиль, у которого:
- хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м;
- за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією маршрутах - 4,35 м);
- за довжиною - 22 м (для маршрутних транспортних засобів - 25 м);
- фактичну масу понад 38 т (на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією маршрутах - до 40 т; для контейнеровозів - понад 44 т, на встановлених для них маршрутах - до 46 т);
- навантаження на одиночну вісь - 11 т (для автобусів, тролейбусів - 11,5 т), здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь - 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) ;
- або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м.
Движение фур через города Украины будет ограничено днем при жаркой погоде.
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Об этом сообщил на пресс-конференции председатель Укравтодора Евгений Прусенко. Он заявил, что, согласно постановлению Кабмина, при температуре выше 27 градусов тепла днем движение большегрузных транспортных средств необходимо прекращать.
Прусенко отметил, что подобное ограничение позволит снизить дальнейшее разрушение асфальтового покрытия.
Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=41761
Не наводите панику, согласно 22.5 ПДР большегрузным ТС считается автомобиль, у которого:
- хоч один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м;
- за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією маршрутах - 4,35 м);
- за довжиною - 22 м (для маршрутних транспортних засобів - 25 м);
- фактичну масу понад 38 т (на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією маршрутах - до 40 т; для контейнеровозів - понад 44 т, на встановлених для них маршрутах - до 46 т);
- навантаження на одиночну вісь - 11 т (для автобусів, тролейбусів - 11,5 т), здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь - 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) ;
- або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м.
все правильно, НО здесь нет временных ограничений ,придуманых,так что куда солдата не целуй кругом одна ЖОПА. днем нельзя бо жара,ночью время закончилось
согласен с вами на счет солдата и на счет временных ограничений, только меня смущает слово "большегрузных", обычный двадцатитонник загруженный согласно норм (т.е. без перегруза) не вписывается в категорию "большегрузных", скорее всего санкции будут касаться "тяжеловесов" и рекордсменов, берущие на себя по 80 тонн ....
согласен с вами на счет солдата и на счет временных ограничений, только меня смущает слово "большегрузных", обычный двадцатитонник загруженный согласно норм (т.е. без перегруза) не вписывается в категорию "большегрузных", скорее всего санкции будут касаться "тяжеловесов" и рекордсменов, берущие на себя по 80 тонн ....
[/quote]
я так думаю что все таки это коснется всех, кто более 12 тн.
а то что вы приводили выше называется НЕГАБАРИТ,если параметры превышают один из показателей,
но на дорожное полотно размеры не давят,
давят ,осевая нагрузка ,и общий тонаж,
и скорее всего ,до 12 тн.будут ехать ,а больше будут стоять,
и могу вас немного успокоить касательно тахо,если пауза будет 9 или более часов без движения ,то это уже считается отстоем(отдыхом),
согласен с вами на счет солдата и на счет временных ограничений, только меня смущает слово "большегрузных", обычный двадцатитонник загруженный согласно норм (т.е. без перегруза) не вписывается в категорию "большегрузных", скорее всего санкции будут касаться "тяжеловесов" и рекордсменов, берущие на себя по 80 тонн ....
[/quote]
Так на веса загоняют совсем не тех, а всякий транспорт который не попадает даже визуально под эти параметры, зато при виде ТРАНСЕРВИСА, ЕВРОПАТРАНС, почему то смотрят в другую сторону, на вопрос чеж не останавливаешь, ответ, так у них РАЗРЕШЕНИЯ от власть имущщих,так что кого будут а кого и нет.Вы наверное видели знаки либо 27 тонн общая масса,либо 7 тонн нагрузка на ось,это в каком Гондурасе еще есть такие законы?
Сколько подымал тему о весовом контроле...Мне интересно...Хоть кто-то смотрел их документы? По пунктам регламента заезжал?После заезда требовал Довидку? 
Сколько подымал тему о весовом контроле...Мне интересно...Хоть кто-то смотрел их документы? По пунктам регламента заезжал?После заезда требовал Довидку?
Довидка это уже потом, а сначала ограничение скорости 70,50,10,и направление движения на веса хош не хош а знаки соблюдать надо, далее доблестный жест регулировщика, и Вы уже на весах, и ЧЕ ?
сначала ограничение скорости 70,50,10,и направление движения на веса хош не хош а знаки соблюдать надо, далее доблестный жест регулировщика, и Вы уже на весах, и ЧЕ ?
1.Про ограничение скорости напомню пункт из ПДР 12,10...Там много интересного написано...
2.п 2,4(1) Цетировать?
3. Закон о сертификации читали?
4. По жесту регулировшика на самих весах останавливаетесь или согласно ПДР?
5.С регламентом знакомы?
Думаю если изучите выше описанное, будете удивлены...
сначала ограничение скорости 70,50,10,и направление движения на веса хош не хош а знаки соблюдать надо, далее доблестный жест регулировщика, и Вы уже на весах, и ЧЕ ?
1.Про ограничение скорости напомню пункт из ПДР 12,10...Там много интересного написано...
2.п 2,4(1) Цетировать?
3. Закон о сертификации читали?
4. По жесту регулировшика на самих весах останавливаетесь или согласно ПДР?
5.С регламентом знакомы?
Думаю если изучите выше описанное, будете удивлены...
думаю и удивляться будет нечему потому как не для всех Это
сначала ограничение скорости 70,50,10,и направление движения на веса хош не хош а знаки соблюдать надо, далее доблестный жест регулировщика, и Вы уже на весах, и ЧЕ ?
1.Про ограничение скорости напомню пункт из ПДР 12,10...Там много интересного написано...
2.п 2,4(1) Цетировать?
3. Закон о сертификации читали?
4. По жесту регулировшика на самих весах останавливаетесь или согласно ПДР?
5.С регламентом знакомы?
Думаю если изучите выше описанное, будете удивлены...
Сирога....а ну научи меня старого дурня,мож поумнею...
да и хлопчикам своим раздам,на всяк случай,у меня перегрузов не бывает ,но знать надо
погуглите "памятка дальнобойщику" свежая, там про весовые хорошо написано. Только с новыми весовыми комплексами (которые за 300 тыс евриков штука) при езде с перегрузом не поможет. А вообще памятка хорошая.
Это всегда и каждый год. Даже на зиму знаки не снимают.
Чего же только сейчас заговорили ?
Чего же только сейчас заговорили ?
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy