Ответственность за правильную разгрузку машины
Liczba postów — 10
Добрый день. Наше предприятие является грузоотправителем. Грузили машину на междугородний рейс. У водителя было 3 точки выгрузки и три комплекта сопроводительных документов (каждого покупателя свои документы). Причем документы были разложены по папкам. На второй точке выгрузки (крупный стрительный супермаркет) грузчики выгружали, что под руку попалось. Соответственно, получилась пересортица на 2 и 3 точках выгрузки. При этом водитель доставил товар в целости и сохранности. Кто несет ответственность за ПРАВИЛЬНУЮ разгрузку машины в нескольких точках - грузополучатель или водитель? Наш представитель присутствовать при разгрузке не всегда может.
можно маркером отметить палеты где какую выгружать
если груз в мешках можно вставки из картона между рядами сделать
ответственность за ПРАВИЛЬНУЮ разгрузку машины несет человек который принимает товар когда водитель предоставляет на разгрузке документы там написано что должны выгружать а что не должны
сорри за знаки препинания
если груз в мешках можно вставки из картона между рядами сделать
ответственность за ПРАВИЛЬНУЮ разгрузку машины несет человек который принимает товар когда водитель предоставляет на разгрузке документы там написано что должны выгружать а что не должны
сорри за знаки препинания
можно маркером отметить палеты где какую выгружать
если груз в мешках можно вставки из картона между рядами сделать
ответственность за ПРАВИЛЬНУЮ разгрузку машины несет человек который принимает товар когда водитель предоставляет на разгрузке документы там написано что должны выгружать а что не должны
сорри за знаки препинания
Спасибо за ответ! Паллеты не были промаркированы, что нам сейчас грузполучатель № 2 пытается поставить ввину. Но документы с четким указанием получаемого ими товара были на руках у приемщиков.
можно маркером отметить палеты где какую выгружать
если груз в мешках можно вставки из картона между рядами сделать
ответственность за ПРАВИЛЬНУЮ разгрузку машины несет человек который принимает товар когда водитель предоставляет на разгрузке документы там написано что должны выгружать а что не должны
сорри за знаки препинания
Спасибо за ответ! Паллеты не были промаркированы, что нам сейчас грузполучатель № 2 пытается поставить ввину. Но документы с четким указанием получаемого ими товара были на руках у приемщиков.
А у грузчиков были эти документы??
Водитель должен сидеть в машине (чуть не написал в тюрме).
Грузоотправитель должен: упаковать груз, загрузит, укрепить (при необходимости), сфотографировать, и запломбировать, оформить документы. А если переживает за груз,застраховать. или самому охранять
Грузополучатель: проверить пломбу, сфотографировать, разгрузить, оформить документы.
Наводить порядок на дороге должна милиция. За это мы платим налоги.
И не надо делать из водителе универсальных солдат. И так в борьбе за клиентоав сзделали из водителей: и экспедиторов, и таможенных брокеров, и грузчиков, и охранников. И при этом обзывая их алкашами, ворами и тунеядцами. Давайте теперь обвешаем его камерами и будем делать из них кинооператоров.
Каждый должен заниматься своим делом и получать соответствующее вознаграждение.
Это мое мнение.
Евгений.
www.vektr.com.ua
Грузоотправитель должен: упаковать груз, загрузит, укрепить (при необходимости), сфотографировать, и запломбировать, оформить документы. А если переживает за груз,застраховать. или самому охранять
Грузополучатель: проверить пломбу, сфотографировать, разгрузить, оформить документы.
Наводить порядок на дороге должна милиция. За это мы платим налоги.
И не надо делать из водителе универсальных солдат. И так в борьбе за клиентоав сзделали из водителей: и экспедиторов, и таможенных брокеров, и грузчиков, и охранников. И при этом обзывая их алкашами, ворами и тунеядцами. Давайте теперь обвешаем его камерами и будем делать из них кинооператоров.
Каждый должен заниматься своим делом и получать соответствующее вознаграждение.
Это мое мнение.
Евгений.
www.vektr.com.ua
Да не те нынче времена ,а вот раньше бывало взяли б э тот груз 2-3 пятитонничка и есть на кусок хлеба или те же газельки и представьте сколько перевозчиков получили б духовное и материальное наслаждение.Но сейчас наступает эра монстров на дорогах весь в скотче и на проволке но под 25-30т.Страшно аж жуть.Хотя комбинированные грузы были всегда. Но догрузом 2-10 тонн никогда.Не в тему просто ностальжи о том времени Людей а не волков.Ни к кому конкретно это не относится.
Как пишут писатели все персонажи вымышлены но если кто узнал себя......
Добрый день. Наше предприятие является грузоотправителем. Грузили машину на междугородний рейс. У водителя было 3 точки выгрузки и три комплекта сопроводительных документов (каждого покупателя свои документы). Причем документы были разложены по папкам. На второй точке выгрузки (крупный стрительный супермаркет) грузчики выгружали, что под руку попалось. Соответственно, получилась пересортица на 2 и 3 точках выгрузки. При этом водитель доставил товар в целости и сохранности. Кто несет ответственность за ПРАВИЛЬНУЮ разгрузку машины в нескольких точках - грузополучатель или водитель? Наш представитель присутствовать при разгрузке не всегда может.
Бахча, а дармавозы ещё не вымерли????
По цене и услуга.
Наказ Міністерства транспорту України
від 14 жовтня 1997 року N 363
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
20 лютого 1998 р. за N 128/2568
http://kartel.ucoz.ru/index/0-9
від 14 жовтня 1997 року N 363
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
20 лютого 1998 р. за N 128/2568
http://kartel.ucoz.ru/index/0-9
Водитель должен сидеть в машине (чуть не написал в тюрме).
Грузоотправитель должен: упаковать груз, загрузит, укрепить (при необходимости), сфотографировать, и запломбировать, оформить документы. А если переживает за груз,застраховать. или самому охранять
Грузополучатель: проверить пломбу, сфотографировать, разгрузить, оформить документы.
Наводить порядок на дороге должна милиция. За это мы платим налоги.
И не надо делать из водителе универсальных солдат. И так в борьбе за клиентоав сзделали из водителей: и экспедиторов, и таможенных брокеров, и грузчиков, и охранников. И при этом обзывая их алкашами, ворами и тунеядцами. Давайте теперь обвешаем его камерами и будем делать из них кинооператоров.
Каждый должен заниматься своим делом и получать соответствующее вознаграждение.
Это мое мнение.
Евгений.
www.vektr.com.ua
Грузоотправитель должен: упаковать груз, загрузит, укрепить (при необходимости), сфотографировать, и запломбировать, оформить документы. А если переживает за груз,застраховать. или самому охранять
Грузополучатель: проверить пломбу, сфотографировать, разгрузить, оформить документы.
Наводить порядок на дороге должна милиция. За это мы платим налоги.
И не надо делать из водителе универсальных солдат. И так в борьбе за клиентоав сзделали из водителей: и экспедиторов, и таможенных брокеров, и грузчиков, и охранников. И при этом обзывая их алкашами, ворами и тунеядцами. Давайте теперь обвешаем его камерами и будем делать из них кинооператоров.
Каждый должен заниматься своим делом и получать соответствующее вознаграждение.
Это мое мнение.
Евгений.
www.vektr.com.ua
+10000!
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy