Strona: 2 Пропала машина!!!!!!!!!!!!

услугами диспетчера пользуюсь ,не постоянно ,правда... а в чём суть вопроса? ...

Если есть все документы,? тогда зачем паниковать?

В Вашим водителем грузился и "мой". Так вот он поведал, что как тот водила согласился взять 30 тонн: резина слабенькая очень, спрашивал у "моего" масло (у него не оказалось), ДТ. И тоже говорил, что будет ночевать в Славянске, т.к. устал. А смысл - тут 90 км остается, лучше бы остался на базе, где грузился, а утром поехал-бы. Мог поломаться по дороге, а на том участке нет связи, мог скат "стрельнуть". Я никого не оправдываю, почему нет на выгрузке - не знаю. Просто, всякое могло случиться. У водителей очень трудная работа. Может на пост ГАИ Славянска позвонить?

Спасибо всем за информацию!пишите в лс

Ну, а копии тех паспортов, паспорт водителя, заявка, есть????
Машина зерновоз или тент?

Грузите БОЛЬШЕ,ищите ДОЛЬШЕ. Продолжайте.

В в прошлом году с Карловки так же ушла машинка с концами и с классным перегрузом. Харьковская фирма попала здорово!!! В Донецк.

А все потому, что все бы на шару!!!!!

Работайте с нормальными и не жидитесь!! И ПРИБУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!!!!


Сегодня смотрел с Сум в донецкий регион 20 ка по 5 грн км уроды вообше с крышей не дружат

золотые слова Юрий Венедиктович (наша раша)

Извиняюсь, что вмешиваюсь, НО! А ничего, что договариваешься с хозяином машины на 22 тонны (!) - что тоже многовато, не 20 тонн все-таки, потом оказывается что перевозчик согласился везти 28 (!). САМ перевозчик согласился за определенную плату взять больше (уговорил или грузополучатель или грузоотправитель)!!! Потом переделываем заявки. А что я могу тут поделать? Хозяин-барин! Так что не стоит так набрасываться на экспедиции и корить их в том, что они ни за что не отвечают и дерут по 100 грн. Лично мы - тоже перевозчики и не нужно умалять тяжесть и труд как работы водителя, так и сложности и нервотрепки работы экспедитора (причем круглосуточно!, без выходных - у нас нет тахографов и нас транспортная полиция не проверяет наличие тахокарт и т.п.)

А почему водителю два раза получать???

Как бы мягко сказать "Не было бы простаков, перевелись бы жулики"
Грамотный "Угон" сахара (олия,водка,и т.д) готовится не один день.
Отношение таким грузам должен быт особенным.

Документы есть, и водила сам предложил 30тонн взять, тент 20ка, а те кто жалуется на свою профессию тогда меняйте ее не замедлительно!!!!

Насколько я понял-машина не нашлась? Или таки нашлась? А по поводу "водитель сам предложил 30т взять",так мы и вернулись к теме "перегруза". Если бы грузоотправитель платил штраф за то,что грузит в машину больше нормы,то даже если бы вам предложили загрузить 30т, вы бы отказались. А то получается-отправляешь машину,подписываешь заявку 20т,а по дороге колеса постреляли или подушки. Дороги у нас всем известно какие. И думаешь-ну почему,если сам за рулем-машинка ездит и ездит,а как водитель сел-то расход выше крыши,то колеса летят.Но это уже другая тема.

А по поводу 30т-наверно думал раз красть,так побольше.

Спасибо всем, много полезного на будущее, я думаю мы извлечем пользу из мнения каждого.

Как раз ставка на прямую зависит в этом деле. Сомневаетесь? В погоне в поиске лоха диспетчер как правило поймав шаровика теряет бдительность, и не замарачивается по поводу перевозчика-ведь с фрахта уже срубил и даже придумал куда и как засунуть разницу. Человеческий фактор. Жадный платит дваждый

Сахар - вещь серьезная ! Его отправлять надо уметь. Берите пример со Стратоса. У них, пока подашь машину на загрузку, все мозги выскребут, всю родословную выспросят. Наверное поэтому и не крадут у них. А впрочем наверное раньше крали у них и теперь они ученые. В любом случае, когда отправляешь высоколиквидный груз, углубленная проверка не помешает. Но почему то есть подозрение, что Вы заявку просто переписали и обрадовались , что есть возможность по скорому поставить машину. Увы . Так часто бывает с переписчиками. Если мы не правы, просим извинить.