Strona: 13 СОЗДАНА Ассоциация ПЕРЕВОЗЧИКОВ УКРАИНЫ
Liczba postów — 274
А я просто ради интереса не ставлю-слушаю,что предлагают.Пока не надоело.
По 5 гривен за км двадцаткой, я возил грузы пять лет назад.Так что не вижу смысла вашему обьеденению.С уважением,перевозчик.
А мне на их припадки плевать, я себе цену знаю.
Кому сквозит, может в танке запереться и мультики смотреть, всё будет тогда замечательно.
Валерий.
И это правильно.Когда человек умеет грамотно,без ошибок и оскорблений выразить мысль-это вызывает естественное раздражение тех,кто неспособен думать.
Не обращайте внимание,Валерий!
С уважением,Сергей.
По 5 гривен за км двадцаткой, я возил грузы пять лет назад.Так что не вижу смысла вашему обьеденению.С уважением,перевозчик.
На 10т-кругорейс-3.50-3.90 в одну сторону-4.50-5.00 .20т.-кругорейс-5.35минимум в одну сторону -8.00 в зависимости от курса стоимость увеличивается
Ну на счет информации.
Информация не перевезет груз из точки А в точку В.
Я так понял, что при ассоциации создается сайт. Один из сервисов может быть размещение грузов и транспорта. При чем для "членов профсоюза" пиво, то есть инфа бесплатно. Для перевозчиков не "членов профсоюза" после проверки лицензии скажем пол цены, для диспов по полной прграмме. Для грузоотправителя бесплатно. Для раскрутки нужно время. Ну так чем раньше начать, тем раньше начнет работать на полную. И Ларди и Делла когда то начинали. Там вопрос только в раскрутке сайта. Ну это к веб-мастерам. Это их парафия.
Законы. Это самое непростое дело. Когда "кухарка управляет государством" (это по В. И. Ленину), тогда хорешего не жди. Писать закон должен тот кто этому обучен. Законы пишут не депутаты, а юристы. Дипутаты их озвучивают. А вот внести законопроект должена какаято партия или дипутат. С этим проблем думаю не будет. Многие "сильные мира сего" прикупили машинки, и не по две три, и не по два три десятка, а сотнями. И Законы будут продвигать. И именно те которые дадут возможность зарабатывать. Вот когда им выгодно и нам будет польза, тогда можно найти общий язык. Когда речь идет о выгоде и общем интересе, договориться всегда можно. Просто количеством машин рынок не завоевать. Вы лучше кого либо знаете все нюансы этого бизнеса. То что для нас очевидно, для человека со стороны - теный лес в безлунную ночь. Вот без знания и опыта в любом деле количеством можно легко обвалить рынок, но не завоевать его. А тем более удержать. А вот подсказать те моменты, без которых нормальная работа не возможна наш прямой интерес. Потому как наломать дров и сказать потом, что отрасль неперспективна, без царя в голове - легко.И профсоюз или ассоциация может разработать необходимые для законопроекта тезисы.
вот,вот,и я думаю так же. маловато обсуждений.не спим.обсуждаем.
Я чтой то сегодня полон писсимизма. Потому экскьюзми! Давайте пообсуждаем еще кто по какой цене стоит и ждет загрузки. А извечный вопрос русской интеллигенции - Что делать? - оставим русской интеллигенции. А сами погутарим, мол по какой цене и дальше бум стоять и ждать пока дармовозы сами себя изживут, да придет кто нибудь добрый и сделает для нас так хорошо, что и работать не нужно будет. Нам просто будут деньги давать, чтоб мы не волновались... и голову никому не морочили...
ИЛЛЬЮЗИЯ, или майя, или матрица... Выбирайте сами... Никто не придет, никто ничего не даст, никто ни для кого ничего не сделает...
Только сами... Если и получим что то, то только то, что возьмем сами. Как те, что при власти, те что при силе... И пока мы слабы (понимать - разобщены, принцип созданный в древнем Риме: разделяй и властвуй) - ОНИ сильны и делают с нами что хотят... Хотят - ПИНГВИН,хотят - ГВИНПИН... Мы все равно смотрим телек... всякие там "свободы слова"... и чувствуем себя причастными к "великому", к "процессу"... кнопки жмакаем, голосуем, обсуждаем... А с нас в это время портки снимают... Кто то теряет все набравшись кредитов, кто то думает пересидеть кризис на заработаных и отложенных на развитие или кто там на чо отложил... И умничает, типа я умный, я подумал о будущем, я отложил... Харьковчане знают творение Фельдмана - Барабан. Так вот, там сбор денег на что нибудь, какой нибудь платеж, типа "страховки" или "приватизации" происходит регулярно, как с овец, или баранов, шерсть стригут... Так и мы. На развитие, или кто на что, откладывали деньги, что то планировали, а теперь будем стоять
и пережидать кризис, что то ждать...
Наверное пока стрижка начнется, или шашлыка кому то захочется...
Оно канешна, за жисть поговорить завсегда интересно, а главное ни к чему не обязывает. Может быть кому то интересно, что бы мелкие перевозчики, у кого одна - несколько машин, вымерли как класс. А нам, мелким перевозчикам это интересно? Мы за свое будущее бороться будем? Или как овцы, читать - бараны, пойдем под нож?
Еще раз прошу прощения! Эмоции, знаете ли... Доллар за девять... Кредиты...
ИЛЛЬЮЗИЯ, или майя, или матрица... Выбирайте сами... Никто не придет, никто ничего не даст, никто ни для кого ничего не сделает...
Только сами... Если и получим что то, то только то, что возьмем сами. Как те, что при власти, те что при силе... И пока мы слабы (понимать - разобщены, принцип созданный в древнем Риме: разделяй и властвуй) - ОНИ сильны и делают с нами что хотят... Хотят - ПИНГВИН,хотят - ГВИНПИН... Мы все равно смотрим телек... всякие там "свободы слова"... и чувствуем себя причастными к "великому", к "процессу"... кнопки жмакаем, голосуем, обсуждаем... А с нас в это время портки снимают... Кто то теряет все набравшись кредитов, кто то думает пересидеть кризис на заработаных и отложенных на развитие или кто там на чо отложил... И умничает, типа я умный, я подумал о будущем, я отложил... Харьковчане знают творение Фельдмана - Барабан. Так вот, там сбор денег на что нибудь, какой нибудь платеж, типа "страховки" или "приватизации" происходит регулярно, как с овец, или баранов, шерсть стригут... Так и мы. На развитие, или кто на что, откладывали деньги, что то планировали, а теперь будем стоять
и пережидать кризис, что то ждать...
Наверное пока стрижка начнется, или шашлыка кому то захочется...
Оно канешна, за жисть поговорить завсегда интересно, а главное ни к чему не обязывает. Может быть кому то интересно, что бы мелкие перевозчики, у кого одна - несколько машин, вымерли как класс. А нам, мелким перевозчикам это интересно? Мы за свое будущее бороться будем? Или как овцы, читать - бараны, пойдем под нож?
Еще раз прошу прощения! Эмоции, знаете ли... Доллар за девять... Кредиты...
Я чтой то сегодня полон писсимизма. Потому экскьюзми! Давайте пообсуждаем еще кто по какой цене стоит и ждет загрузки. А извечный вопрос русской интеллигенции - Что делать? - оставим русской интеллигенции. А сами погутарим, мол по какой цене и дальше бум стоять и ждать пока дармовозы сами себя изживут, да придет кто нибудь добрый и сделает для нас так хорошо, что и работать не нужно будет. Нам просто будут деньги давать, чтоб мы не волновались... и голову никому не морочили...
ИЛЛЬЮЗИЯ, или майя, или матрица... Выбирайте сами... Никто не придет, никто ничего не даст, никто ни для кого ничего не сделает...
Только сами... Если и получим что то, то только то, что возьмем сами. Как те, что при власти, те что при силе... И пока мы слабы (понимать - разобщены, принцип созданный в древнем Риме: разделяй и властвуй) - ОНИ сильны и делают с нами что хотят... Хотят - ПИНГВИН,хотят - ГВИНПИН... Мы все равно смотрим телек... всякие там "свободы слова"... и чувствуем себя причастными к "великому", к "процессу"... кнопки жмакаем, голосуем, обсуждаем... А с нас в это время портки снимают... Кто то теряет все набравшись кредитов, кто то думает пересидеть кризис на заработаных и отложенных на развитие или кто там на чо отложил... И умничает, типа я умный, я подумал о будущем, я отложил... Харьковчане знают творение Фельдмана - Барабан. Так вот, там сбор денег на что нибудь, какой нибудь платеж, типа "страховки" или "приватизации" происходит регулярно, как с овец, или баранов, шерсть стригут... Так и мы. На развитие, или кто на что, откладывали деньги, что то планировали, а теперь будем стоять
и пережидать кризис, что то ждать...
Наверное пока стрижка начнется, или шашлыка кому то захочется...
Оно канешна, за жисть поговорить завсегда интересно, а главное ни к чему не обязывает. Может быть кому то интересно, что бы мелкие перевозчики, у кого одна - несколько машин, вымерли как класс. А нам, мелким перевозчикам это интересно? Мы за свое будущее бороться будем? Или как овцы, читать - бараны, пойдем под нож?
Еще раз прошу прощения! Эмоции, знаете ли... Доллар за девять... Кредиты...
да.........уж,кредиты......прпадаем,нас имеют-мы крепчаем.и должники денег не отдают.а сраный долларрр за девять...и пить не хочеться....водка хреновая,хорошая дорого........во б.я дожили...........
Мужики, кто Вам не дает ездить по нормальным ценам или кто заставляет ездить себе в убыток???
Мужики, кто Вам не дает ездить по нормальным ценам или кто заставляет ездить себе в убыток???
кредиты батенька,кредиты.кризис.цены.ситуация.весь комплекс неприятностей.страх перед банком.потихоньку привыкаешь к мысли как банк будет нанимать фирму которая будет выдавливать с тебя доллларрры и т.п.
18.12 Харьков (UA) ― Черновцы (Черновицкая обл.) (UA) ~998 км крытая 20 т 120 м³ 2,81 грн/км
стройматериалы 2800 грн нал.
изм. 17.12 16:53
разм. 17.12 16:53 ЧП Шамов (057)7146159 (057)7145376 (050)6192827 Григорий, Глеб, Иван
хлопці....давайте поможемо відвезти...Захід стрімко будується...Думаю кожному перевізнику будматеріали пригодяться.
Ростислав
стройматериалы 2800 грн нал.
изм. 17.12 16:53
разм. 17.12 16:53 ЧП Шамов (057)7146159 (057)7145376 (050)6192827 Григорий, Глеб, Иван
хлопці....давайте поможемо відвезти...Захід стрімко будується...Думаю кожному перевізнику будматеріали пригодяться.
Ростислав
18.12 Харьков (UA) ― Черновцы (Черновицкая обл.) (UA) ~998 км крытая 20 т 120 м³ 2,81 грн/км
стройматериалы 2800 грн нал.
изм. 17.12 16:53
разм. 17.12 16:53 ЧП Шамов (057)7146159 (057)7145376 (050)6192827 Григорий, Глеб, Иван
хлопці....давайте поможемо відвезти...Захід стрімко будується...Думаю кожному перевізнику будматеріали пригодяться.
Ростислав
так можно товара нахапаться ооочень много,на любой вкус,из черкасс в киев, 650грн,за 25т крупа по-моему.......
Мужики, кто Вам не дает ездить по нормальным ценам или кто заставляет ездить себе в убыток???
кредиты батенька,кредиты.кризис.цены.ситуация.весь комплекс неприятностей.страх перед банком.потихоньку привыкаешь к мысли как банк будет нанимать фирму которая будет выдавливать с тебя доллларрры и т.п.
Так работая в убыток доллларрры не заработаешь и всеравно банк будет нанимать фирму которая будет выдавливать с тебя доллларрры и т.п.
Владимир
Мужики, кто Вам не дает ездить по нормальным ценам или кто заставляет ездить себе в убыток???
кредиты батенька,кредиты.кризис.цены.ситуация.весь комплекс неприятностей.страх перед банком.потихоньку привыкаешь к мысли как банк будет нанимать фирму которая будет выдавливать с тебя доллларрры и т.п.
Так работая в убыток доллларрры не заработаешь и всеравно банк будет нанимать фирму которая будет выдавливать с тебя доллларрры и т.п.
Владимир
а я и не работаю
Люди, скучаете?
А вот я внесу свежую струю - пардон за двусмысленность ))
Копался я в объявах на Ларди, чего то искал...
И нашел вот такую вЭщь:
http://www.lardi-trans.com.ua/announ/announ.php?vid=9&page=2
Цитата:
"ЧП "Проминь" Дмитрий Добавлено: 25.06.2007 Контактная информация
На условиях франчайзинга предлагаем работу на себя.
Транспортно-экспедиционная деятельность. Организация автоперевозок по Европе и Украине. Работа в офисе. Предоставляем оборудованные рабочие места: компьютер, интернет, офисная техника, программное обеспечение, отработанную технологию ведения бизнеса. От вас требуется: открыть СПДФЛ, свой р/с. По необходимости можем предложить обучение. Для желающих - поддержка бухгалтера, секретаря, юриста и опытного менеджера. Ваши Возможные Доходы: 5.000грн.-25.000грн./мес. Ваши Расходы: безлимитный телефон 700 грн./мес., аренда рабочего места и оплата услуг головной компании - 650 грн./мес.
Единый налог - 80 грн./мес. С нами зарабатывают от 5.000 грн./мес. чистыми.
Нашей технологией и поддержкой юриста обеспечиваем безопасность. Подробности по тел. 759-16-36. Посмотреть и пообщаться с работающими Партнерами можно предварительно записавшись по телефону.
Контактное лицо: Ольга"
Не поленился - прочитал что такое прячется за красивым словом "франчайзинг". Кто не знает - просвещаю )
Цитата:
"франчайзинг представляет собой форму отношений между независимыми компаниями и/или физическими лицами, в рамках которой одна сторона (франчайзер), располагающая разработанной системой ведения бизнеса, известной торговой маркой, фирменным стилем, ноу-хау, торговыми и/или производственными секретами, знаниями, опытом, репутацией и прочими нематериальными активами, разрешает другой стороне (франчайзи) использовать эту систему на оговоренных условиях."
И тут я малость "припух" ))
На соседней ветке ) коллеги рассуждали на тему того, что экспедиция болтается во всех "стоп-листах", и все равно - с рынка не уходит, а продолжает свое "черное" дело.
И взяла меня даже зависть какая то к оборотистым ребятам - как мило придумали.
С уважением!
Александр
как Вам такое,на форуме нарыл
А вот я внесу свежую струю - пардон за двусмысленность ))
Копался я в объявах на Ларди, чего то искал...
И нашел вот такую вЭщь:
http://www.lardi-trans.com.ua/announ/announ.php?vid=9&page=2
Цитата:
"ЧП "Проминь" Дмитрий Добавлено: 25.06.2007 Контактная информация
На условиях франчайзинга предлагаем работу на себя.
Транспортно-экспедиционная деятельность. Организация автоперевозок по Европе и Украине. Работа в офисе. Предоставляем оборудованные рабочие места: компьютер, интернет, офисная техника, программное обеспечение, отработанную технологию ведения бизнеса. От вас требуется: открыть СПДФЛ, свой р/с. По необходимости можем предложить обучение. Для желающих - поддержка бухгалтера, секретаря, юриста и опытного менеджера. Ваши Возможные Доходы: 5.000грн.-25.000грн./мес. Ваши Расходы: безлимитный телефон 700 грн./мес., аренда рабочего места и оплата услуг головной компании - 650 грн./мес.
Единый налог - 80 грн./мес. С нами зарабатывают от 5.000 грн./мес. чистыми.
Нашей технологией и поддержкой юриста обеспечиваем безопасность. Подробности по тел. 759-16-36. Посмотреть и пообщаться с работающими Партнерами можно предварительно записавшись по телефону.
Контактное лицо: Ольга"
Не поленился - прочитал что такое прячется за красивым словом "франчайзинг". Кто не знает - просвещаю )
Цитата:
"франчайзинг представляет собой форму отношений между независимыми компаниями и/или физическими лицами, в рамках которой одна сторона (франчайзер), располагающая разработанной системой ведения бизнеса, известной торговой маркой, фирменным стилем, ноу-хау, торговыми и/или производственными секретами, знаниями, опытом, репутацией и прочими нематериальными активами, разрешает другой стороне (франчайзи) использовать эту систему на оговоренных условиях."
И тут я малость "припух" ))
На соседней ветке ) коллеги рассуждали на тему того, что экспедиция болтается во всех "стоп-листах", и все равно - с рынка не уходит, а продолжает свое "черное" дело.
И взяла меня даже зависть какая то к оборотистым ребятам - как мило придумали.
С уважением!
Александр
как Вам такое,на форуме нарыл
Крындец только дармовозам,а нормальные перевозчики будут работать и работать по нормальным ценам.
Анатолий
[/quote]
С учётом того что Украинаиёе жители на 2-ом месте по количеству предателей в истории,,, КАКОЙ-ТО (цензура)!!! Всё ровно скажет: - стойте хлопци, а я поеду... и занизит ставку (которая и так в лучшем случае = ДТ+менты+автодор)
Анатолий
[/quote]
С учётом того что Украинаиёе жители на 2-ом месте по количеству предателей в истории,,, КАКОЙ-ТО (цензура)!!! Всё ровно скажет: - стойте хлопци, а я поеду... и занизит ставку (которая и так в лучшем случае = ДТ+менты+автодор)
Долго он так не поездит.
Анатолий
Анатолий
И как продвижения по созданию ассоциации?
C Наступающим!
C Наступающим!
И как продвижения по созданию ассоциации?
C Наступающим!
Потехоньку движемся , присоединяйтесь .
С НАСТУПАЮЩИМ !!!!
И как продвижения по созданию ассоциации?
C Наступающим!
Потехоньку движемся , присоединяйтесь .
С НАСТУПАЮЩИМ !!!!
Каким образом ?????????
C Наступающим!
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy