Strona: 13 Асоціація Вантажних Перевізників Харківщини
Liczba postów — 638
цитата:
"Наши требования, за исключением отмененного постановления №1118, остаются неизменными. Кроме того, мы требуем публичного извинения от заместителя главы Киевской городской государственной администрации Евгения Червоненко, который сказал "дали "нищете" транспорт". Это унижение нашего достоинства", - отметил председатель Ассоциации грузоперевозчиков Львовщины Сергей Чепурный."
"Наши требования, за исключением отмененного постановления №1118, остаются неизменными. Кроме того, мы требуем публичного извинения от заместителя главы Киевской городской государственной администрации Евгения Червоненко, который сказал "дали "нищете" транспорт". Это унижение нашего достоинства", - отметил председатель Ассоциации грузоперевозчиков Львовщины Сергей Чепурный."
Марго, ты кинешь круг утопающему конкуренту?
А может путь тонет?
Меньше народа - больше кислорода
Мой блог:
http://forwarding-in-ua.blogspot.com/
Спасение утопающих дело рук самих утопающих, это знает всякий.
Но наш преподаватель по органической химии разрешал пользоваться на экзамене любыми источниками (если знаешь, где взять, уже молодец), но если не знаешь, что потом с этим делать, этого не скроешь. Я же не тетя Недбай.
Но я сегодня такую идею запустила в работу! Если получится, ты первый меня похвалишь!
Никогда харьковским не доверял... Ещё со времён студенчества...
Не верите? Проверьте - поднимите руку возле бедствующей машины (даже легковой) - будете стоять пока рука не отвалится...
А за "дёрнуть" с утреца на морозе - с вас попросят деньги. Даже не попросят, а тупо обозначат сколько это стоит. А если не согласитесь - хлопнут дверью и уедут.
Я в Харькове 5 лет прожил на стационаре (бедный студент и старая дизельная легковая машина) и знаю, что говорю.
Алексей.
Не верите? Проверьте - поднимите руку возле бедствующей машины (даже легковой) - будете стоять пока рука не отвалится...
А за "дёрнуть" с утреца на морозе - с вас попросят деньги. Даже не попросят, а тупо обозначат сколько это стоит. А если не согласитесь - хлопнут дверью и уедут.
Я в Харькове 5 лет прожил на стационаре (бедный студент и старая дизельная легковая машина) и знаю, что говорю.
Алексей.
Что затихли, господа? Или считаете, сколько денег мимо кармана пройдет?
............ Все-равно без государства, как союзника, перевозчикам не обойтись.
У меня слов нет...Простите,можно поинтересоваться: сколько лет или месяцев Вы являетесь налогоплательщиком?
Какое это имеет отношение к сегодняшнему положению вещей? Определитесь наконец! Одни требуют от государства установки тарифов на грузоперевозки, другие еще какую-нибудь чушь, третьи молятся на транспортные сайты, а четвертые на принятие каких-то законов. В этом государстве всех от кого это зависит, интересуют только деньги и большие деньги. Если их заинтересовать- они начнут шевелиться, если нет - возите и дальше даром, деритесь за грузы и участвуйте в аукционах "повезу даром или я доплачу". Посмотрите на форуме- одна говорильня или еще хуже разборки какие- то. А ведь все поодиночке-нормальные люди, большинство говорят или возмущаются правильно, а конкретных предложений- НОЛЬ, одни призывы типа "не ездите даром". Я же предложил жесткое решение проблемы. Отчего же у Вас сразу слов не хватает?
Мне лично все-равно, кому платить 10%- диспетчеру или государству, главное БЫЛО БЫ С ЧЕГО ПЛАТИТЬ. А когда тебя вымотают несколько дней в чужом городе и ты уже едешь , чтобы уехать, а на выгрузке узнаешь , что ты за перевозку получил 30% от фрахта и еще 10% ты должен своему благодетелю. ТАК ЛУЧШЕ ПУСТЬ на каждом посту меня проверяют и контролируют, чтобы убрались с этого рынка те, кто его превратил в гнилой базар.
(когда тебя вымотают несколько дней в чужом городе и ты уже едешь , чтобы уехать, а на выгрузке узнаешь , что ты за перевозку получил 30% от фрахта и еще 10% ты должен своему благодетелю.)
Очень простой вопрос ЗАЧЕМ ЕХАТЬ ТУДА ОТКУДА НЕТ НОРМАЛЬНЫХ ЗАГРУЗОК!!!!
(ты уже едешь , чтобы уехать,) Уедь парожний если тебе оплатили в две стороны. Если 30% от фрахта это 2.0грн.1 км.??????????
ВАМ совет, в следующий раз когда будете брать груз за такие деньги, подумайте что ВЫ не один на этом рынке и если ВЫ поехали сегодня по два завтра дороже никто не поедет. А как быть тем, кто за такие деньги даже дверь в машине не открывает? речь о 20т
(ТАК ЛУЧШЕ ПУСТЬ на каждом посту меня проверяют и контролируют,)Хотелось бы посмотреть на Вас после прмежутка Херсон-Армянск и на посту перед Армянском Вас останавливают 10 РАЗ. Стоял 40 мин в кормане потому, что понял в таком состоянии за руль не садятся!!!
И подумайте кто должен работать на рынке?????
Разрешите мне опять вступить в полемику и ответить :
Для Василия, АО Коммункомплект.1. Это все общие фразы, как у политиков- если Вам не все-равно кому платить, то уточните все-таки Ваши предпочтения. 2. Вы Ларди платите после того как возьмете с их сайта заявку? Или все-таки предоплата? 3. У Вас крутая контора, поэтому и стараетесь просчитать, а был бы все в одном лице? 4.Депутаты у нас и сейчас становятся богаче- государство НЕТ. 5. Наши дороги для многих давным- давно стали длиною в жизнь. Трасса Харьков- Новомосковск (новая) еще не была открыта, а уже вместо знаков-венки.6. Прочитайте веточки форума- много уважения возникло? По поводу того, что Вас одного не услышат- Ассоциация создается или создана? Почему уже сейчас на форуме создаются ветки типа "Газели всех регионов объединяйтесь " - т.е. кто-то белый и пушистый, а кто-то черный? Вот Вам и ответы по уважению и объединению.
Для Ассоциации ВП Харьковщины. Цитаты меня не устраивают, тем более АВПЛ. Вы цитируйте себя. Если открыли тему на форуме- ведите ее. Сообщайте новости, отвечайте на обвинения и вопросы. Первый из них: если то, что пишут в ветке"Газели всех регионов объединяйтесь" правда, то какая ж Вы ассоциация?
Для ФЛП Макаренко- сталкивался с Вами в работе, впечатление осталось приятное. По поводу Вашей идеи- поделитесь, не томите.
Для Панчука Г.Е. Я еду туда, куда мне платят , а не туда- где есть нормальные загрузки (кстати , судя по заявкам в ларди- их нет нигде). По поводу 10 остановок на трассе Херсон- Армянск, сколько ездил - ни разу не останавливали. По поводу - уедь порожний: я то как раз уезжал, а кто же ездил и ездит сейчас?
Ну и наконец последнее. Я просто не боюсь, что меня будут останавливать и регистрировать мои поездки. А вот , когда мне водитель с одного из атп рассказывает, сколько он на обратках зарабатывает (машина атп, соляра и запчасти атп, он только водитель)- то зачем нужно было вкладывать деньги в машину и становиться предпринимателем, пусть эти атп и работают , а мы постоим. КАК ВЫ С ЭТИМ БОРОТЬСЯ ДУМАЕТЕ? Или Вы думаете, что они вам просто так этот рынок уступят?
Я не советую никому как жить и работать, каждый принимает решение сам. Просто хотелось поразмышлять вслух и понять, что и как дальше и самое главное с кем? И здесь , думаю, у каждого свой ответ.
Простите, если кого обидел, не со зла и ничего личного.
Для Василия, АО Коммункомплект.1. Это все общие фразы, как у политиков- если Вам не все-равно кому платить, то уточните все-таки Ваши предпочтения. 2. Вы Ларди платите после того как возьмете с их сайта заявку? Или все-таки предоплата? 3. У Вас крутая контора, поэтому и стараетесь просчитать, а был бы все в одном лице? 4.Депутаты у нас и сейчас становятся богаче- государство НЕТ. 5. Наши дороги для многих давным- давно стали длиною в жизнь. Трасса Харьков- Новомосковск (новая) еще не была открыта, а уже вместо знаков-венки.6. Прочитайте веточки форума- много уважения возникло? По поводу того, что Вас одного не услышат- Ассоциация создается или создана? Почему уже сейчас на форуме создаются ветки типа "Газели всех регионов объединяйтесь " - т.е. кто-то белый и пушистый, а кто-то черный? Вот Вам и ответы по уважению и объединению.
Для Ассоциации ВП Харьковщины. Цитаты меня не устраивают, тем более АВПЛ. Вы цитируйте себя. Если открыли тему на форуме- ведите ее. Сообщайте новости, отвечайте на обвинения и вопросы. Первый из них: если то, что пишут в ветке"Газели всех регионов объединяйтесь" правда, то какая ж Вы ассоциация?
Для ФЛП Макаренко- сталкивался с Вами в работе, впечатление осталось приятное. По поводу Вашей идеи- поделитесь, не томите.
Для Панчука Г.Е. Я еду туда, куда мне платят , а не туда- где есть нормальные загрузки (кстати , судя по заявкам в ларди- их нет нигде). По поводу 10 остановок на трассе Херсон- Армянск, сколько ездил - ни разу не останавливали. По поводу - уедь порожний: я то как раз уезжал, а кто же ездил и ездит сейчас?
Ну и наконец последнее. Я просто не боюсь, что меня будут останавливать и регистрировать мои поездки. А вот , когда мне водитель с одного из атп рассказывает, сколько он на обратках зарабатывает (машина атп, соляра и запчасти атп, он только водитель)- то зачем нужно было вкладывать деньги в машину и становиться предпринимателем, пусть эти атп и работают , а мы постоим. КАК ВЫ С ЭТИМ БОРОТЬСЯ ДУМАЕТЕ? Или Вы думаете, что они вам просто так этот рынок уступят?
Я не советую никому как жить и работать, каждый принимает решение сам. Просто хотелось поразмышлять вслух и понять, что и как дальше и самое главное с кем? И здесь , думаю, у каждого свой ответ.
Простите, если кого обидел, не со зла и ничего личного.
одна хата на всех, которая горит. Хата
с краю, иль нет - не имеет значения, т.к. мы все находимся в ней. Мы просто тут
живем. В Украине. Мы нормальные, адекватные, трезвомыслящие и позитивные. Мы
хотим процветания своему дому, общему, - Украине. Тут ми народилися, в цю
землю й заховають. Мы - результат жизни поколений и поколений наших предков, в нас
продолжение жизни в веках. Мы хотим жить и увидеть улыбки наших правнуков, и что б
у них то же были правнуки и так до бесконечности. По- одиночке нас порвут, как
нитки. веревку порвать сложнее, а что б выстоять нужно быть канатом. Нам так
суждено сплестись в канат - взаимодоверия, взаимопомощи, взаимодействия. Все у
Нас получится.
с краю, иль нет - не имеет значения, т.к. мы все находимся в ней. Мы просто тут
живем. В Украине. Мы нормальные, адекватные, трезвомыслящие и позитивные. Мы
хотим процветания своему дому, общему, - Украине. Тут ми народилися, в цю
землю й заховають. Мы - результат жизни поколений и поколений наших предков, в нас
продолжение жизни в веках. Мы хотим жить и увидеть улыбки наших правнуков, и что б
у них то же были правнуки и так до бесконечности. По- одиночке нас порвут, как
нитки. веревку порвать сложнее, а что б выстоять нужно быть канатом. Нам так
суждено сплестись в канат - взаимодоверия, взаимопомощи, взаимодействия. Все у
Нас получится.
Разрешите мне опять вступить в полемику и ответить :
...
Для Панчука Г.Е. Я еду туда, куда мне платят , а не туда- где есть нормальные загрузки (кстати , судя по заявкам в ларди- их нет нигде). По поводу 10 остановок на трассе Херсон- Армянск, сколько ездил - ни разу не останавливали. По поводу - уедь порожний: я то как раз уезжал, а кто же ездил и ездит сейчас?
Ну и наконец последнее. Я просто не боюсь, что меня будут останавливать и регистрировать мои поездки. А вот , когда мне водитель с одного из атп рассказывает, сколько он на обратках зарабатывает (машина атп, соляра и запчасти атп, он только водитель)- то зачем нужно было вкладывать деньги в машину и становиться предпринимателем, пусть эти атп и работают , а мы постоим. КАК ВЫ С ЭТИМ БОРОТЬСЯ ДУМАЕТЕ? Или Вы думаете, что они вам просто так этот рынок уступят?
Я не советую никому как жить и работать, каждый принимает решение сам. Просто хотелось поразмышлять вслух и понять, что и как дальше и самое главное с кем? И здесь , думаю, у каждого свой ответ.
Простите, если кого обидел, не со зла и ничего личного.
Извените но Вы противоречите сами себе (то уезжаете лижбы уехать за 30%, теперь говорите уезжаете пустой, немного точнее выражайтесь)
Когда зарегистрируют всеукраинскую ассациацию, мы думаем методы барьбы будут обсуждаться, а не так как во Львове поедут все. мы пока не слышали, Чтоб Крым кудато собирался ехать.
Прошу прощения, что выражаюсь непонятно- я все- таки не писатель. Главное ведь не здесь. Я пытаюсь предложить один из вариантов выхода из сложившейся ситуации, а также довести до участников форума, что дальнейшие события могут развиваться именно так и нам надо быть к ним готовыми. В противном случае выиграют другие, а мы так и останемся на обочине.
Хотелось бы услышать мнение АВПХ по этому поводу.
Хотелось бы услышать мнение АВПХ по этому поводу.
• - всем представителям верхних эшелонов власти в стране, независимо от политических взглядов и занимаемых должностей прекратить междоусобную борьбу, полностью дестабилизировавшую ситуацию в Украине и объединиться для вывода страны из кризиса, налаживания работы промышленности, производства, и подъема экономики в стране.
• - принять все необходимые меры для стабилизации курса Украинской гривны по отношению к мировым валютам
• - обязать коммерческие банки, на период экономического кризиса, ввести «кредитные каникулы», не повышать процентные ставки по кредитным договорам и зафиксировать их на том уровне, на котором они были в момент подписания договоров
• - принять меры для прекращения подорожания в Украине топлива на фоне падения мировых цен на нефть
• - привести, наконец, в порядок дороги в стране
• - не увеличивать налоговую нагрузку на население страны и субъектов предпринимательской деятельности
В целях выведения рынка услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом из критического состояния - разработать и принять ряд законодательных актов направленных на улучшение ситуации на рынке автогрузоперевозок, а именно:
• - разработать и принять законодательные акты, регулирующие транспортно-экспедиционную деятельность
• - ввести обязательное лицензирование экспедиционной деятельности на условиях обязательного наличия у лицензиата собственного, действующего парка грузовых автомобилей и денежного фонда для оплаты услуг привлеченного транспорта.
• - принять закон, ограничивающий размер комиссионных получаемых экспедиционными компаниями, физ. лицами предпринимателями и прочими посредниками, занимающимися экспедиционной и диспетчерской деятельностью до 5%.
• - установить минимальные и максимальные тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом по территории Украины, в зависимости от коэффициента к стоимости дизельного топлива:
До 500 кг. 0,4 - 0,75
От 500 кг до 5000 кг 0,5 - 0,95
От 5000 кг до 10000 кг 0,6 - 1,1
От 10000 кг до 15000 кг 0,8 - 1,5
От 15000 кг до 22000 кг 1,1 - 2,0
• - на время кризиса отменить акцизный сбор на ГСМ
• - уменьшить суммы штрафов за незначительные нарушение ПДД т.к. в условиях экономического кризиса введение нынешних штрафов напоминает «пир во время чумы»
• - принять закон, запрещающий субъектам предпринимательской деятельности, основным видом деятельности которых не является оказание услуг по перевозке грузов, и которые имеют грузовой транспорт, купленный для своих внутренних потребностей, использовать его не по назначению путем перевозки чужих «попутных» грузов. Каждый должен заниматься своим делом !!!
• - принять все необходимые меры для стабилизации курса Украинской гривны по отношению к мировым валютам
• - обязать коммерческие банки, на период экономического кризиса, ввести «кредитные каникулы», не повышать процентные ставки по кредитным договорам и зафиксировать их на том уровне, на котором они были в момент подписания договоров
• - принять меры для прекращения подорожания в Украине топлива на фоне падения мировых цен на нефть
• - привести, наконец, в порядок дороги в стране
• - не увеличивать налоговую нагрузку на население страны и субъектов предпринимательской деятельности
В целях выведения рынка услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом из критического состояния - разработать и принять ряд законодательных актов направленных на улучшение ситуации на рынке автогрузоперевозок, а именно:
• - разработать и принять законодательные акты, регулирующие транспортно-экспедиционную деятельность
• - ввести обязательное лицензирование экспедиционной деятельности на условиях обязательного наличия у лицензиата собственного, действующего парка грузовых автомобилей и денежного фонда для оплаты услуг привлеченного транспорта.
• - принять закон, ограничивающий размер комиссионных получаемых экспедиционными компаниями, физ. лицами предпринимателями и прочими посредниками, занимающимися экспедиционной и диспетчерской деятельностью до 5%.
• - установить минимальные и максимальные тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом по территории Украины, в зависимости от коэффициента к стоимости дизельного топлива:
До 500 кг. 0,4 - 0,75
От 500 кг до 5000 кг 0,5 - 0,95
От 5000 кг до 10000 кг 0,6 - 1,1
От 10000 кг до 15000 кг 0,8 - 1,5
От 15000 кг до 22000 кг 1,1 - 2,0
• - на время кризиса отменить акцизный сбор на ГСМ
• - уменьшить суммы штрафов за незначительные нарушение ПДД т.к. в условиях экономического кризиса введение нынешних штрафов напоминает «пир во время чумы»
• - принять закон, запрещающий субъектам предпринимательской деятельности, основным видом деятельности которых не является оказание услуг по перевозке грузов, и которые имеют грузовой транспорт, купленный для своих внутренних потребностей, использовать его не по назначению путем перевозки чужих «попутных» грузов. Каждый должен заниматься своим делом !!!
06.02.2009 17:00
Грузоперевозчики со всей Украины едут в Киев
12 февраля грузоперевозчики со всей Украины приедут в Киев отстаивать свои права. "Если до этого времени наши требования не удовлетворят, то, по меньшей мере, под властные кабинеты приедет 1000 фур. Из Львовщины поедет около 100 машин", - об этом в комментарии ZAXID.NET 6 февраля сообщил председатель Ассоциации грузоперевозчиков Львовщины Сергей Чепурный.
Он отметил, что к перевозчикам Львовщины присоединятся коллеги из Харькова, Черкасс, Киева, Житомира, Полтавы, Донецка, Луганска, Одессы, Крыма. "Наши требования, за исключением отмененного постановления №1118, остаются неизменными. Кроме того, мы требуем публичного извинения от заместителя главы Киевской городской государственной администрации Евгения Червоненко, который сказал "дали "нищете" транспорт". Это унижение нашего достоинства", - отметил С.Чепурный.
Грузоперевозчики со всей Украины едут в Киев
12 февраля грузоперевозчики со всей Украины приедут в Киев отстаивать свои права. "Если до этого времени наши требования не удовлетворят, то, по меньшей мере, под властные кабинеты приедет 1000 фур. Из Львовщины поедет около 100 машин", - об этом в комментарии ZAXID.NET 6 февраля сообщил председатель Ассоциации грузоперевозчиков Львовщины Сергей Чепурный.
Он отметил, что к перевозчикам Львовщины присоединятся коллеги из Харькова, Черкасс, Киева, Житомира, Полтавы, Донецка, Луганска, Одессы, Крыма. "Наши требования, за исключением отмененного постановления №1118, остаются неизменными. Кроме того, мы требуем публичного извинения от заместителя главы Киевской городской государственной администрации Евгения Червоненко, который сказал "дали "нищете" транспорт". Это унижение нашего достоинства", - отметил С.Чепурный.
А может всетаки лучше каждой области в одно и тоже време ..одну и туже минуту.....у себя заблокировать движение транспорта по всем дорогам международного значения и на въэздах и выездах из областных центров.Тогда станут все и вся...Украина...и легковые и дармовозы... Тогда дорогие мои на нас обратят внимание...а в Киеве ,что? ..ну постоят посмотрят на нас(если посмотрят)..поулыбаються...и мы к вечеру или на утро розъедимися.У некоторых перевозчиков пустые баки...зачем на Киев тратить те деньги(даже неочень большие) за которые мы боремся.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Если я неправа то извините...но это мое мнение...
А может всетаки лучше каждой области в одно и тоже време ..одну и туже минуту.....у себя заблокировать движение транспорта по всем дорогам международного значения и на въэздах и выездах из областных центров.Тогда станут все и вся...Украина...и легковые и дармовозы... Тогда дорогие мои на нас обратят внимание...а в Киеве ,что? ..ну постоят посмотрят на нас(если посмотрят)..поулыбаються...и мы к вечеру или на утро розъедимися.У некоторых перевозчиков пустые баки...зачем на Киев тратить те деньги(даже неочень большие) за которые мы боремся.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Если я неправа то извините...но это мое мнение...
Вполне, правильное, мудрое мнение.
Только у меня вопрос, если всё перекрыть на въездах и выездах от этого прибавится работы? или кабмин срочным указом заставит заработать производства, фабрики, заводы, пароходы и грузовладельцы начнут перевозить товары в усиленном режиме по курсу ЕВРО/КМ в два конца?
Александр.
06.02.2009 17:00
Грузоперевозчики со всей Украины едут в Киев
12 февраля грузоперевозчики со всей Украины приедут в Киев отстаивать свои права. "Если до этого времени наши требования не удовлетворят, то, по меньшей мере, под властные кабинеты приедет 1000 фур. Из Львовщины поедет около 100 машин", - об этом в комментарии ZAXID.NET 6 февраля сообщил председатель Ассоциации грузоперевозчиков Львовщины Сергей Чепурный.
Он отметил, что к перевозчикам Львовщины присоединятся коллеги из Харькова, Черкасс, Киева, Житомира, Полтавы, Донецка, Луганска, Одессы, Крыма. "Наши требования, за исключением отмененного постановления №1118, остаются неизменными. Кроме того, мы требуем публичного извинения от заместителя главы Киевской городской государственной администрации Евгения Червоненко, который сказал "дали "нищете" транспорт". Это унижение нашего достоинства", - отметил С.Чепурный.
Я тоже это слышала,мне не понравилось высказывание холёного Червоненка:надо ,мол,было составлять бизнес план,перед тем как брать кредит на авто(это о перевозчиках).Я бы ему ответила-надо было вперёд банкам составлять бизнесс план,а потом расбрасываться кредитами.В этой стране никакой бизнесс-план на сработает.Законы принимаются задним числом.
Александр.Ясно что кабмин не заставит заработать производства, фабрики, заводы, пароходы и грузовладельцы начнут перевозить товары в усиленном режиме по курсу ЕВРО/КМ в два конца? НО если отберут автомобили у тех перевозчиков у которых кредиты (а это наверное 80% автовладельцев) то даже если и изменится что то в лучшую сторону ..то как они смогут зарабатывать себе на жизнь...как они смогут кормить семьи (дитей)если их пустят помиру.... Я считаю что если уж терпеть то терпеть всем ...а не одни жируют,а другие терпят..На свободе вчера видели...? не один из них неоткажеться от "пільг" потому что у них их столько..что без них они себя вообще непредставляют...ПОчему в данной ситуации в Украине ...они не могут перейти на зарплату "прожитковий кошик -629грн."вот еслибы они варились хоть немного в том котле что и мы...былобы немного все по другому.Нам надо себя поставить ..чтобы они от нас зависели а не мы от них...ПУскай подымают Украинского производителя..а часть своей зарплаты дадут на медицину...люди и дети в стране должны быть здоровыми...А нам надо бороться с дармовозами... с експедициями ...Спросите как??? это тоже надо продумать и то всем вместе...ПЕРЕВОЗЧИКИ ДЕРЖИТЕСЬ И НА НАШЕЙ УЛИЦЕ БУКДЕТ ПРАЗДНИК,,,ЕСЛИ БУДИМ ВМЕСТЕ И ВСЕ ЗА ОДНО,,,,ДАВАЙТЕ ВМЕСТЕ ДУМАТЬ как и что зделать.НАС ведь много...........Это мое мнение...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
06.02.2009 17:00
Грузоперевозчики со всей Украины едут в Киев
12 февраля грузоперевозчики со всей Украины приедут в Киев отстаивать свои права. "Если до этого времени наши требования не удовлетворят, то, по меньшей мере, под властные кабинеты приедет 1000 фур. Из Львовщины поедет около 100 машин", - об этом в комментарии ZAXID.NET 6 февраля сообщил председатель Ассоциации грузоперевозчиков Львовщины Сергей Чепурный.
Он отметил, что к перевозчикам Львовщины присоединятся коллеги из Харькова, Черкасс, Киева, Житомира, Полтавы, Донецка, Луганска, Одессы, Крыма. "Наши требования, за исключением отмененного постановления №1118, остаются неизменными. Кроме того, мы требуем публичного извинения от заместителя главы Киевской городской государственной администрации Евгения Червоненко, который сказал "дали "нищете" транспорт". Это унижение нашего достоинства", - отметил С.Чепурный.
Я тоже это слышала,мне не понравилось высказывание холёного Червоненка:надо ,мол,было составлять бизнес план,перед тем как брать кредит на авто(это о перевозчиках).Я бы ему ответила-надо было вперёд банкам составлять бизнесс план,а потом расбрасываться кредитами.В этой стране никакой бизнесс-план на сработает.Законы принимаются задним числом.
Я согласна с вами 100% имея такое правительство...НА ДАНЫЙ МОМЕНТ ТОЛЬКО ОНИ "ИМЕЮТ НАС С ВАМИ"
...А нам надо бороться с дармовозами... с експедициями ...Спросите как??? это тоже надо продумать и то всем вместе...ПЕРЕВОЗЧИКИ ДЕРЖИТЕСЬ И НА НАШЕЙ УЛИЦЕ БУКДЕТ ПРАЗДНИК,,,ЕСЛИ БУДИМ ВМЕСТЕ И ВСЕ ЗА ОДНО,,,,ДАВАЙТЕ ВМЕСТЕ ДУМАТЬ как и что зделать.НАС ведь много...........Это мое мнение...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И опять всё сводится к борьбе с себе подобным.
По кредитам есть в договоре при неблагоприятных факторах оплата процента-без тела кредита и т.д.
Вы не понимаете насколько уменьшаете общую массу народа отсекая в "ПРАВОЙ БОРЬБЕ" нежелательных с вашей точки зрения элементов.
Самое смешное и грустное одновременно, что после выхода на акцию, начинаются обращения ко всем предпринимателям с ПРОСЬБОЙ поддержать движение Ассоциации.
Александр.
Александр.Ясно что кабмин не заставит заработать производства, фабрики, заводы, пароходы и грузовладельцы начнут перевозить товары в усиленном режиме по курсу ЕВРО/КМ в два конца? НО если отберут автомобили у тех перевозчиков у которых кредиты (а это наверное 80% автовладельцев) то даже если и изменится что то в лучшую сторону ..то как они смогут зарабатывать себе на жизнь...как они смогут кормить семьи (дитей)если их пустят помиру.... Я считаю что если уж терпеть то терпеть всем ...а не одни жируют,а другие терпят..На свободе вчера видели...? не один из них неоткажеться от "пільг" потому что у них их столько..что без них они себя вообще непредставляют...ПОчему в данной ситуации в Украине ...они не могут перейти на зарплату "прожитковий кошик -629грн."вот еслибы они варились хоть немного в том котле что и мы...былобы немного все по другому.Нам надо себя поставить ..чтобы они от нас зависели а не мы от них...ПУскай подымают Украинского производителя..а часть своей зарплаты дадут на медицину...люди и дети в стране должны быть здоровыми...А нам надо бороться с дармовозами... с експедициями ...Спросите как??? это тоже надо продумать и то всем вместе...ПЕРЕВОЗЧИКИ ДЕРЖИТЕСЬ И НА НАШЕЙ УЛИЦЕ БУКДЕТ ПРАЗДНИК,,,ЕСЛИ БУДИМ ВМЕСТЕ И ВСЕ ЗА ОДНО,,,,ДАВАЙТЕ ВМЕСТЕ ДУМАТЬ как и что зделать.НАС ведь много...........Это мое мнение...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я считаю,что ,отобрав кредитные авто ,ситуация не изменится.Так как они(авто) всёравно останутся в Украине,Их будут продавать(долго),когда-то их будут покупать другие и всёравно они остануться здесь,на наших дорогах.А их владельцы,их семьи остануться без работы,без денег.А доведённый до крайности народ может пойти на многое.
Александр.Ясно что кабмин не заставит заработать производства, фабрики, заводы, пароходы и грузовладельцы начнут перевозить товары в усиленном режиме по курсу ЕВРО/КМ в два конца? НО если отберут автомобили у тех перевозчиков у которых кредиты (а это наверное 80% автовладельцев) то даже если и изменится что то в лучшую сторону ..то как они смогут зарабатывать себе на жизнь...как они смогут кормить семьи (дитей)если их пустят помиру.... Я считаю что если уж терпеть то терпеть всем ...а не одни жируют,а другие терпят..На свободе вчера видели...? не один из них неоткажеться от "пільг" потому что у них их столько..что без них они себя вообще непредставляют...ПОчему в данной ситуации в Украине ...они не могут перейти на зарплату "прожитковий кошик -629грн."вот еслибы они варились хоть немного в том котле что и мы...былобы немного все по другому.Нам надо себя поставить ..чтобы они от нас зависели а не мы от них...ПУскай подымают Украинского производителя..а часть своей зарплаты дадут на медицину...люди и дети в стране должны быть здоровыми...А нам надо бороться с дармовозами... с експедициями ...Спросите как??? это тоже надо продумать и то всем вместе...ПЕРЕВОЗЧИКИ ДЕРЖИТЕСЬ И НА НАШЕЙ УЛИЦЕ БУКДЕТ ПРАЗДНИК,,,ЕСЛИ БУДИМ ВМЕСТЕ И ВСЕ ЗА ОДНО,,,,ДАВАЙТЕ ВМЕСТЕ ДУМАТЬ как и что зделать.НАС ведь много...........Это мое мнение...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я считаю,что ,отобрав кредитные авто ,ситуация не изменится.Так как они(авто) всёравно останутся в Украине,Их будут продавать(долго),когда-то их будут покупать другие и всёравно они остануться здесь,на наших дорогах.А их владельцы,их семьи остануться без работы,без денег.А доведённый до крайности народ может пойти на многое.
Договориться о единой ставке не реально. Пока за поездку ниже не будут наказывать.
Где раньше работал человек вдруг в кредит взявший машину?
Договориться о единой ставке не реально. Пока за поездку ниже не будут наказывать.
Где раньше работал человек вдруг в кредит взявший машину?
Ого, это уже попахивает расизмом...
Да где бы и кем он не работал, соблюдающий правила, выплачивающий налоги и имеющий лицензию имеет право БЫТЬ!!!
Вопрос такой: а может создав Ассоциацию делом доказать грузоотправителям и грузополучателям, что им выгодней(со всеми рИсками) в плане перевозки иметь дело с Ассоциацией, а не дармовозом-одиночкой?
Александр.
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy