Strona: 5 Одни бастуют, а другие по 3 ку грузы выгребают

Резина нулёвая с полной гарантией. Гарантия 120000 км, что будет после не знаю с июня прошла 10000. Поэтому расчёт взят по гарантии.

Кирилл Владимирович, а это уже обратная сторона медали, в нашем бизнесе к сожалению очень много случайных людей, которые не имеют даже элементарных понятий о транспортных услугах. Зачем нам давать вам расклад, из чего сформирована цена на транспортные услуги.
Простой пример: мы приходим на рынок, мясо вырезка стоит в диапазоне 35-45 грн. за 1 кг.
Вы же не спрашиваете как сформировалась данная цена???
И вдруг о чудо вам предлагают мясо вырезку по 10 грн. за 1 кг. По внешнему виду вроде как нормальную.
А при приготовлении пищи оказывается мяско то не совсем свежее или проще говоря слегка подпорченное и.т.д. и.т.п.
За все время сколько наша фирма занимается первозками с 1992 года два или три Заказчика спросили о тех. состоянии машин, и только один попросил устав с указанием суммы уставного фрнда. Все у остальных только цена, и как можно меньше.
КАК ПЛАТИТЕ, ТАК И УСЛУГИ ОКАЗЫВАЕМ
С уважением Данил.

ТО-то и оно. Я своих клиентов наробатывал и нарабатываю качеством услуги и порядочностью но не дешовой перевозкой (дешево мы не ездим и машины у меня
в порядке.)
Самое страшное что всем стало наплевать на порядочность, абы по дешевле.
Вот и получается порядочные перевозчики стоят, а делитанты возЮт...

+100

Нормальная резина на нормальных дорогах и на нормальных заездах и подъедах и чтобы такое было везде может быть 200т км и пройдет и цена нормальной резины 600-750 уе в гривнах страшно даже пересчитывать и умножить на 12 штук для 20ки и без перегрузов и т д но дорог и всего перечисленного у нас нет как и многого другого

Уважаемый Кирил Владимирович!
200-250тыс на сегодняшний день выхаживает мишлен и то он не застрахован от наших дорог с их порезами и мусором.Если говорить о пробеге резины в международников,какими мы являемся(я в предидущем месыдже имел в виду пробег внутренних перевозчиков) то пробег колеблется в пределах 160-200тыс в зависимости от фирмы типа и страны изготовителя,ну и водительского умения.
Если вы возите грузы с эвропы и хотите иметь GPS маниторинг то он обходится 100евро в месяц абонплаты а реального плюса за эти деньги не приносит,кроме понтов типа *хочеш покажу где мои машины?*.Связь в Эвропе и у нас в том числе довольно пристойная.И со своими водителями я всегда могу связатся за 2-3 минуты(в зависимости от того в каком кармане теллефон у моего водителя).Здесь всё зависит от правильности организации труда водителя в отношении компании и заказчика.И мои водители знают,что заказчика надо уважать.Но это не значит .что не надо уважать перевозчика.
Мои заказчики ,которые работали с нами никогда не оставались недовольными.Обычно приводили нас в пример другим,что и техника хорошая и в идеальном состоянии и водители езтят быстро(не значит плохо) и груз всегда в целости и сохранности. Есть правда и заказчики с которими не работаю принципиально-хамят водителям ,не вовремя и разтамаживают ,выгружают,розчитываются...Да много всего ...Ведь в нашей работе человеческий фактор очень серйозный фактор..
А относительно того,что за маленький фракт уважающий себя,свой труд и труд своих водителей перевозчик не поедет.Обслуживание техники сейчас,да и раньше стоит дорого.Есть и дешовое обслуживание_но оно такого-же качества как и его стоимость.Перевозка-это такой-же товар ,как и многое другое.Бывает качественный и чуть дороже,а бывает дешовый и некачественный.И здесь ничего нового.Есть загрузки которые мы не берём из-за того,что загрузки портят прицепи,рвут резину доезды(это на Украине).В Эвропе таких проблем почти никогда не бывает.Если не верите сказаному позвоните и я вам наведу кучу примеров 8 067 779 01 62
С уважением Вадим.

С таким количеством минталитета Мы очень далеко пойдём!!!!!
[/quote]



С Вашим "минталитетом" мы уже дошли,дальше-тупик.

С Вашим "минталитетом" мы уже дошли,дальше-тупик.
[/quote]
Мы дошли, не с нашим минтолитетом,а с желанием вдруг стать крутыми бизнесменами за счёт кредитов, и с Вашей манерой общения.

Мы дошли, не с нашим минтолитетом,а с желанием вдруг стать крутыми бизнесменами за счёт кредитов, и с Вашей манерой общения.
[/quote]


Да не закциклевайтесь на этих кредитах.Дошло до того,что какой-то Вася Пупкин высчитывает прибыль перевозчика.Максимум,что он может :поинтересоваться у перевозчика или экспа-сколько стоит та или иная перевозка(услуга).

Да не закциклевайтесь на этих кредитах.Дошло до того,что какой-то Вася Пупкин высчитывает прибыль перевозчика.Максимум,что он может :поинтересоваться у перевозчика или экспа-сколько стоит та или иная перевозка(услуга).

[/quote]
Кто дает, того и имеют, и нечего за всех рвать ж...........................

Т.е. Вы можете считать свои затраты, и требовать повышения ставок, а заказчик считать свои затраты, и понижать нет. Довольно странная логика.

З.Ы.

Кстати спасибо огромное за таблицу просчета, очень хорошая вещь, теперь видно, как что и куда идет. И обоснования цен. Если бы еще все так было как в ней.

Да не закциклевайтесь на этих кредитах.Дошло до того,что какой-то Вася Пупкин высчитывает прибыль перевозчика.Максимум,что он может :поинтересоваться у перевозчика или экспа-сколько стоит та или иная перевозка(услуга).

[/quote]
Пусть Вася с экспом считают сколько угодно. Нормальный перевозчик за траяк не поедит. А отмазки у меня кредит или лучше чем стоять это отмазки крутых бизнесменов.

Пусть Вася с экспом считают сколько угодно. Нормальный перевозчик за траяк не поедит. А отмазки у меня кредит или лучше чем стоять это отмазки крутых бизнесменов.
[/quote]


Пусть платит по трояку до поры до времени,пока не придется самому собирать свой груз в кювете или вообще не дождется.
А то ума решил выпытать на форуме,умник.

От наверное благодаря таким и собираем (под Харьковом). И 2 машины украдено (Днепр и Кечкемет (Венгрия)). А Вы говорите. И прошу заметить, я не по трояку платил.

От наверное благодаря таким и собираем (под Харьковом). И 2 машины украдено (Днепр и Кечкемет (Венгрия)). А Вы говорите. И прошу заметить, я не по трояку платил. А кидалова Ваши это тоже в норме? Буквально сегодня. Наберут заявок и выбирают, а потом отказывают в день загрузки.

Насим я больше не вижу нормальной беседы.

Удачи Вам, господа, перевозчики.

Если бы хорошо платили,перевозчики на классных машинах у Вас в очереди на загрузку стояли.А так :дешева рибка-погана юшка.

Обосновываю:




Как Вы думаете, ув. Кирилл Владимирович, сколько мне нужно раз съездить из Черкасс в Измаил на телеге стоимостью четверть миллиона грн., с ежедневным доходом макс 250 грн. (500/2) чтобы кто-то смог меня сфотографировать с удочкой в руке и на собственном катере как на этом фото. А?

З.Ы. А добавочную стоимость перевозчика Вы в рассчёт не берёте? Или, по Вашему минуса нет и уже хорошо?


P.S. Почему мне всё время кажется что сегодня пятница?

.е. Вы можете считать свои затраты, и требовать повышения ставок, а заказчик считать свои затраты, и понижать нет. Довольно странная логика.


Извините,что вмешиваюсь.
Назовите,пож.,хоть какой-то товар,который подешевел.Таких товаров нет.Кроме одного-товар называется"услуги по перевозке грузов",прям загадка какая-то.Перевозки дешевеют-а цена на товары,которые мы перевозим,подымается.

...и поинтересуйтесь, почему всё так дорого стало, все отвечают что очень дорого стоит доставка...