Хотя сами также,как и многие перевозчики,работаем по б/н-но каждый раз,особенно когда идут задержки с оплатой,задаю вопрос Заказчику(или Экспедитору)-продав(или купив)свою продукцию(причем отпуск любого товара в последние 2 года без предварительной оплаты практически отсутствует!!!)-почему же сразу не оплатить и перевозку(по крайней мере -по выгрузке)И не рассказывайте о том,что потом от перевозчика долго ждать бумаг(не работайте с нерадивыми,а нормальный перевозчик ведет бухгалтерию порой тщательней чем многие фирмы-часто в этом убеждаюсь)Если на фирме нет денег сделать предоплату(или по выгрузке)перевозчику-почти 100% обеспечены проблеммы с оплатой и дальше.И это не зависит кому они делают оплату-Перевозчику или Экспедитору.Не требуют же сначало в процессе купли-продажи весь пакет документов(ТТН,акты приема,налоговые)+сам поставленный товар и только потом (с оговоренным сроком от 5дней до 40 и т.д.)-оплачивают товар(я исключаю тех крупнейших партнеров которые отдают на реализацию)И сколько можно говорить о том что Перевозчику не заливают солярку в бак в кредит и не отпускают запчасти без предоплаты-почему же мы должны предоставлять кредиты Заказчикам-Экспедиторам?!При этом ни тот ни др.-не несет ни малейшей затраты на перевозку(особенно Экспедитор)-до момента проплаты.А Экпедиторы в данной ситуации могут ждать сколько угодно(лишь бы проплатили)-поэтому и раздражают частые напоминания о существующей задолжности-извините но в данной ситуации Перевозчик действует по отношению к должникам как кредитующий банк к задолжавшему кредитору-и нечего жаловаться за настойчивость-работа у нас всех такая.А оплаты должны проводится во-время-по договору есть оговоренный срок-платите.Или так и пишите в Договоре-по получению оплаты от Заказчика+столько-то дней.