Strona: 5 Ставка фрахта ниже себестоимости рейса
Liczba postów — 217
Господа, доброго дня!
Поражаюсь одной вещи - Вы умные, взрослые люди. Бизнесовые люди...
И читая некоторые опусы, просто выпадаешь в осадок... Маразм крепчал и ничего другого на ум не приходит
Один умный и уважаемый мною человек какое то время назад сказал приблизительно так: "Та мне не по х.. по какой цене поедет перевозчик? Я его на аркане в этот бизнес не тянул и если клепки в голове сделать тему у него нема - я ему не врач. Если я ткнусь к одному, ко второму и мне за мои 1000 гривен за фрахт дадут от ворот - поворот, скажут что хотят 1500 гривен, то я позвоню заказчику и скажу: плати 2000. Потому что работать ниже той планки, которую я установил сам для себя, я не буду. И никому не позволю диктовать сколько мне снимать с фрахта. Ну а пока есть машины по 1000 гривен - мне нет повода напрягать заказчика."
Может и не дословно - но по сути понятно.
И я с ним абсолютно согласен
Второй умный и уважаемый мной человек буквально вчера сказал так: "Если у меня экспедитор со сделки зарабатывает 50 долларов, то он или дурак и тогда ему здесь не место, или сидит на откате и тогда ему также здесь не место. От такой работы много вони и мало пользы."
И с ним я абсолютно согласен
И честно - я не понимаю как кто либо из уважаемых перевозчиков мне будет диктовать как мне работать.
Мое личное мнение - прежде чем что то писать - надо примерить ситуацию "на себя" - очень отрезвляет.
У нас по Украине перемещается в основном импортный товар.
Так скоро еще больше станет безработных перевозчиков, потому как "черный" импорт убили практически полностью, "серый" сейчас лег на дно и ждет развязки. И ломают сейчас хребет "белым" импортерам. Потому как планы по платежам и сборам по прежнему на таможню спускают - а платить их н е к о м у.
И насчитывают на совершенно чистые грузы в 1,5 раза доп. платежей.
Вы сейчас п л а к а е т е за низкие цены? Да они еще космические. Позже, и Вы и мы взвоем - когда вообще работа станет. И когда цены не ползком, а резко дернут вверх на продукты питания, на тряпки, на бытовуху...
Снимаемае экспедитором "дельта" прямо пропорциональна его знаниям
Это я сам вывел такую аксиому
Если экс в слове "еще" делает 4 ошибки (я имею ввиду профессиональную грамотность
) - то его работа как раз и стоит 50-100 гривен... ага - как колбаса вареная по 15 гривен за кг - название про колбасу, а есть низя О я отворил поток сознания
Милые дамы, с наступающим Вас 8м Марта.
Море цветов, возхищенных и недвусмысленных мужских взглядов и всего-всего светлого
С уважением!
Александр
Вознаграждение -диспетчерские, должны напрямую зависить от трудо-затрат и вложенным финансовым ресурсам (затраты на интернет,мобильный,тел.факс).
Есть города из которых достаточно просто разместить информацию в ЛАРДИ ,и дело сделано -заявка подписана .Так что при таком раскладе 50-100 гривен это очень хорошо.А из других городов пр.Харьков,Киев итд. порой и целого дня мало что бы загрузить машину или найти груз к перевозке.В таком раскладе и 500 Грв ,вознаграждения диспетчеру считается норма .Все по обстоятельствам .
"ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ"!!! И действительно,как верно подмечено, и слово какое ёмкое,прямо в точку.Можно ещё не деньгами,а орденами и медалями отмечать ратный подвиг диспетчеров-экспедиторов-медаль "За отвагу" при подымании ставки у заказчика выше 6грнкм,орден"Победа" при цене 10грнкм,и при постоянной работе 10-15грнкм "За победу над заказчиком" устанавливать бронзовый бюст на родине героя(героини).Александр.
Господа, доброго дня!
Поражаюсь одной вещи - Вы умные, взрослые люди. Бизнесовые люди...
И читая некоторые опусы, просто выпадаешь в осадок... Маразм крепчал и ничего другого на ум не приходит
Один умный и уважаемый мною человек какое то время назад сказал приблизительно так: "Та мне не по х.. по какой цене поедет перевозчик? Я его на аркане в этот бизнес не тянул и если клепки в голове сделать тему у него нема - я ему не врач. Если я ткнусь к одному, ко второму и мне за мои 1000 гривен за фрахт дадут от ворот - поворот, скажут что хотят 1500 гривен, то я позвоню заказчику и скажу: плати 2000. Потому что работать ниже той планки, которую я установил сам для себя, я не буду. И никому не позволю диктовать сколько мне снимать с фрахта. Ну а пока есть машины по 1000 гривен - мне нет повода напрягать заказчика."
Может и не дословно - но по сути понятно.
И я с ним абсолютно согласен
Второй умный и уважаемый мной человек буквально вчера сказал так: "Если у меня экспедитор со сделки зарабатывает 50 долларов, то он или дурак и тогда ему здесь не место, или сидит на откате и тогда ему также здесь не место. От такой работы много вони и мало пользы."
И с ним я абсолютно согласен
И честно - я не понимаю как кто либо из уважаемых перевозчиков мне будет диктовать как мне работать.
Мое личное мнение - прежде чем что то писать - надо примерить ситуацию "на себя" - очень отрезвляет.
У нас по Украине перемещается в основном импортный товар.
Так скоро еще больше станет безработных перевозчиков, потому как "черный" импорт убили практически полностью, "серый" сейчас лег на дно и ждет развязки. И ломают сейчас хребет "белым" импортерам. Потому как планы по платежам и сборам по прежнему на таможню спускают - а платить их н е к о м у.
И насчитывают на совершенно чистые грузы в 1,5 раза доп. платежей.
Вы сейчас п л а к а е т е за низкие цены? Да они еще космические. Позже, и Вы и мы взвоем - когда вообще работа станет. И когда цены не ползком, а резко дернут вверх на продукты питания, на тряпки, на бытовуху...
Снимаемае экспедитором "дельта" прямо пропорциональна его знаниям
Это я сам вывел такую аксиому
Если экс в слове "еще" делает 4 ошибки (я имею ввиду профессиональную грамотность
) - то его работа как раз и стоит 50-100 гривен... ага - как колбаса вареная по 15 гривен за кг - название про колбасу, а есть низя О я отворил поток сознания
Милые дамы, с наступающим Вас 8м Марта.
Море цветов, возхищенных и недвусмысленных мужских взглядов и всего-всего светлого
С уважением!
Александр
Вознаграждение -диспетчерские, должны напрямую зависить от трудо-затрат и вложенным финансовым ресурсам (затраты на интернет,мобильный,тел.факс).
Есть города из которых достаточно просто разместить информацию в ЛАРДИ ,и дело сделано -заявка подписана .Так что при таком раскладе 50-100 гривен это очень хорошо.А из других городов пр.Харьков,Киев итд. порой и целого дня мало что бы загрузить машину или найти груз к перевозке.В таком раскладе и 500 Грв ,вознаграждения диспетчеру считается норма .Все по обстоятельствам .
Я-в Харькове! Я хочу,хочу сейчас же быть вашим диспетчером!!!Ну когда нам по 500 платили с больших машин?100, ну,150...И ковыряй весь рабочий день,и не один...
Я-в Харькове! Я хочу,хочу сейчас же быть вашим диспетчером!!!Ну когда нам по 500 платили с больших машин?100, ну,150...И ковыряй весь рабочий день,и не один...
а человек, наверно, имел в виду не тех диспетчеров "которым платят", а те экспедиции, которые сами забирают.
На сегодня две машинки с Запорожья. Вчера целый день сидел на телефоне. Хотел уехать на Западную Украину. Львов -3300-3400, Винница 2100-2200. Без комментариев. Неужели всё так безнадёжно???
Постскриптум. А машинки с трудом забрал...
Постскриптум. А машинки с трудом забрал...
Я считаю что не все так безнадежно то что вы по такой цене не поехали это уже хорошо .Но чтоб себя обезопасить при рейсе в неперспективный город вы должны были не хватать заказ без оглядки на завтряшний день а найти сразу груз обратно а если нет то взять оплату не по 6 гривен за км а по 5 гривен за км. но в оба конца .И обратно если уехали с оплатой в оба конца не хватать первый попавшийся заказ по 3 гривны а искать по 6 гривен ну а если такого значит нужно ехать пустому домой.С Донецка я так часто делаю еду пустой.Мне просто неудобно перед самим собой за 1000 гривен волокти 20 тон пусть лучше они хронятся в Донецке
Это то всё так.. а разве Запорожье неперспективный город?
Звертаюсь до міжнародних перевізників!
Сьогодні в "Ларді" вийшло повідомлення від ПП "Парсек"з
м. Львова.Пропонують вантаж з Яворова Львівської обл. на Данію(Копенгаген) за 1000євро!!!! Вони або зовсім не компетентні в цих питаннях, або шукають лохів,які за безплатно перевезуть вантаж на острівну частину цієї держави,сплативши при цьому ще 280 евро за мости.
А цікаво,чи хтось все-таки поїде???
Сьогодні в "Ларді" вийшло повідомлення від ПП "Парсек"з
м. Львова.Пропонують вантаж з Яворова Львівської обл. на Данію(Копенгаген) за 1000євро!!!! Вони або зовсім не компетентні в цих питаннях, або шукають лохів,які за безплатно перевезуть вантаж на острівну частину цієї держави,сплативши при цьому ще 280 евро за мости.
А цікаво,чи хтось все-таки поїде???
Господа, доброго дня!
Поражаюсь одной вещи - Вы умные, взрослые люди. Бизнесовые люди...
И читая некоторые опусы, просто выпадаешь в осадок... Маразм крепчал и ничего другого на ум не приходит
Один умный и уважаемый мною человек какое то время назад сказал приблизительно так: "Та мне не по х.. по какой цене поедет перевозчик? Я его на аркане в этот бизнес не тянул и если клепки в голове сделать тему у него нема - я ему не врач. Если я ткнусь к одному, ко второму и мне за мои 1000 гривен за фрахт дадут от ворот - поворот, скажут что хотят 1500 гривен, то я позвоню заказчику и скажу: плати 2000. Потому что работать ниже той планки, которую я установил сам для себя, я не буду. И никому не позволю диктовать сколько мне снимать с фрахта. Ну а пока есть машины по 1000 гривен - мне нет повода напрягать заказчика."
Может и не дословно - но по сути понятно.
И я с ним абсолютно согласен
Второй умный и уважаемый мной человек буквально вчера сказал так: "Если у меня экспедитор со сделки зарабатывает 50 долларов, то он или дурак и тогда ему здесь не место, или сидит на откате и тогда ему также здесь не место. От такой работы много вони и мало пользы."
И с ним я абсолютно согласен
И честно - я не понимаю как кто либо из уважаемых перевозчиков мне будет диктовать как мне работать.
Мое личное мнение - прежде чем что то писать - надо примерить ситуацию "на себя" - очень отрезвляет.
У нас по Украине перемещается в основном импортный товар.
Так скоро еще больше станет безработных перевозчиков, потому как "черный" импорт убили практически полностью, "серый" сейчас лег на дно и ждет развязки. И ломают сейчас хребет "белым" импортерам. Потому как планы по платежам и сборам по прежнему на таможню спускают - а платить их н е к о м у.
И насчитывают на совершенно чистые грузы в 1,5 раза доп. платежей.
Вы сейчас п л а к а е т е за низкие цены? Да они еще космические. Позже, и Вы и мы взвоем - когда вообще работа станет. И когда цены не ползком, а резко дернут вверх на продукты питания, на тряпки, на бытовуху...
Снимаемае экспедитором "дельта" прямо пропорциональна его знаниям
Это я сам вывел такую аксиому
Если экс в слове "еще" делает 4 ошибки (я имею ввиду профессиональную грамотность
) - то его работа как раз и стоит 50-100 гривен... ага - как колбаса вареная по 15 гривен за кг - название про колбасу, а есть низя О я отворил поток сознания
Милые дамы, с наступающим Вас 8м Марта.
Море цветов, возхищенных и недвусмысленных мужских взглядов и всего-всего светлого
С уважением!
Александр
Да и профессиональные рэкетиры,наверное,обоснуют,что просто обязаны получить у вас зарплату!Дело в том,что набрасывая 50% на ставку перевозчика,вы исходите из того,сколько вам лично денег надо,а не из того,на сколько вы поработали.В смысле,не Вы,конкретно,а тот "уважаемый".Заняв определенную нишу,конечно,можно рубить капусту,но надо отдавать себе отчет,что это не РАБОТА, даже не ЗАРАБОТОК.Слова поприличнее на ум не приходит,скажем,развод лохов.И можно говорить,что они,лохи,сами виноваты,но сути дела это не меняет.Задарма работать никому нельзя,но такую деятельность работой не назовешь.Можно еще в раздевалках содержимое кошельков переполовинивать-чем не бизнес?
Да и профессиональные рэкетиры,наверное,обоснуют,что просто обязаны получить у вас зарплату!Дело в том,что набрасывая 50% на ставку перевозчика,вы исходите из того,сколько вам лично денег надо,а не из того,на сколько вы поработали.В смысле,не Вы,конкретно,а тот "уважаемый".Заняв определенную нишу,конечно,можно рубить капусту,но надо отдавать себе отчет,что это не РАБОТА, даже не ЗАРАБОТОК.Слова поприличнее на ум не приходит,скажем,развод лохов.И можно говорить,что они,лохи,сами виноваты,но сути дела это не меняет.Задарма работать никому нельзя,но такую деятельность работой не назовешь.Можно еще в раздевалках содержимое кошельков переполовинивать-чем не бизнес?
[/quote]
+100
Господа, доброго дня!
......
Да и профессиональные рэкетиры,наверное,обоснуют,что просто обязаны получить у вас зарплату!Дело в том,что набрасывая 50% на ставку перевозчика,вы исходите из того,сколько вам лично денег надо,а не из того,на сколько вы поработали.В смысле,не Вы,конкретно,а тот "уважаемый".Заняв определенную нишу,конечно,можно рубить капусту,но надо отдавать себе отчет,что это не РАБОТА, даже не ЗАРАБОТОК.Слова поприличнее на ум не приходит,скажем,развод лохов.И можно говорить,что они,лохи,сами виноваты,но сути дела это не меняет.Задарма работать никому нельзя,но такую деятельность работой не назовешь.Можно еще в раздевалках содержимое кошельков переполовинивать-чем не бизнес?
А я не пытаюсь Вам что либо обосновать
Не от гонору дурного, а просто потому, что категория "ВСЕ" меня не интересует. Меня интересует только "ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС"И то, что Вы, перевозчик, если Вы ХОЗЯИН, а не кондотьер на зарплате, маетесь на ФОРУМЕ и ВМЕСТО РАБОТЫ С КЛИЕНТАМИ рассказываете мне со знанием предмета о "раздевалках"… Ну какой Вы ПЕРЕВОЗЧИК и ХОЗЯИН?
При условии, что у Вас все идеально, машины работают и зарабатывают деньги – да, Вам есть что рассказать – и я буду Вас с огромным вниманием слушать, потому что УМНЫЙ ЛЮБИТ УЧИТЬСЯ, А … ЛЮБИТ УЧИТЬ!
И еще – можно обмениваться мнениями, а можно с ходу переходить на личности. Осторожней
Но коль пошла такая пьянка...
Я решаю свою узкую задачу, которую могу для Вас сформулировать следующим образом: выполнить обязательства перед заказчиком по доставке + выполнить обязательства перед перевозчиком по срокам оплаты = заработать. И это только мое дело за сколько я договорился с перевозчиком - за 1 копейку или за 1 000 000 американских президентов! Если у меня кто то согласился ехать за копейку - это касается только меня и того, кто едет. Я НЕ должен думать за другого, в данном случае - за перевозчика за сколько он поедет!!!СПД Капанадзе Р. В. – а за что +100 – вы словами объяснить сможете?
Или как в старом анекдоте - кидаешь ты меня в чем то, а в чем - не пойму???
Александр
Господа, доброго дня!
......
Да и профессиональные рэкетиры,наверное,обоснуют,что просто обязаны получить у вас зарплату!Дело в том,что набрасывая 50% на ставку перевозчика,вы исходите из того,сколько вам лично денег надо,а не из того,на сколько вы поработали.В смысле,не Вы,конкретно,а тот "уважаемый".Заняв определенную нишу,конечно,можно рубить капусту,но надо отдавать себе отчет,что это не РАБОТА, даже не ЗАРАБОТОК.Слова поприличнее на ум не приходит,скажем,развод лохов.И можно говорить,что они,лохи,сами виноваты,но сути дела это не меняет.Задарма работать никому нельзя,но такую деятельность работой не назовешь.Можно еще в раздевалках содержимое кошельков переполовинивать-чем не бизнес?
А я не пытаюсь Вам что либо обосновать
Не от гонору дурного, а просто потому, что категория "ВСЕ" меня не интересует. Меня интересует только "ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС"И то, что Вы, перевозчик, если Вы ХОЗЯИН, а не кондотьер на зарплате, маетесь на ФОРУМЕ и ВМЕСТО РАБОТЫ С КЛИЕНТАМИ рассказываете мне со знанием предмета о "раздевалках"… Ну какой Вы ПЕРЕВОЗЧИК и ХОЗЯИН?
При условии, что у Вас все идеально, машины работают и зарабатывают деньги – да, Вам есть что рассказать – и я буду Вас с огромным вниманием слушать, потому что УМНЫЙ ЛЮБИТ УЧИТЬСЯ, А … ЛЮБИТ УЧИТЬ!
И еще – можно обмениваться мнениями, а можно с ходу переходить на личности. Осторожней
Но коль пошла такая пьянка...
Я решаю свою узкую задачу, которую могу для Вас сформулировать следующим образом: выполнить обязательства перед заказчиком по доставке + выполнить обязательства перед перевозчиком по срокам оплаты = заработать. И это только мое дело за сколько я договорился с перевозчиком - за 1 копейку или за 1 000 000 американских президентов! Если у меня кто то согласился ехать за копейку - это касается только меня и того, кто едет. Я НЕ должен думать за другого, в данном случае - за перевозчика за сколько он поедет!!!СПД Капанадзе Р. В. – а за что +100 – вы словами объяснить сможете?
Или как в старом анекдоте - кидаешь ты меня в чем то, а в чем - не пойму???
Александр
А есть определённая категория людей,по телефону порву на клочья,а как встретились паралич-параличем!!!С презрением,Александр.
Саня, сорри - Александр - с презрением к кому?
Александр
Александр
К Капанадзам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Александр.Р.S.Злой.
А все будет хорошо
Старая реклама Это наш город Это наша страна Это наши люди, какие бы они не были У нас нет других людей! И мы такие, какие есть!
Все будет х о р о ш о!!!
И меня вылечат! И Капанадзе вылечат!
С уважением!
Александр
Старая реклама
Это наш город Это наша страна Это наши люди, какие бы они не были У нас нет других людей! И мы такие, какие есть!Все будет х о р о ш о!!!
И меня вылечат! И Капанадзе вылечат!
С уважением!
Александр
А все будет хорошо
Старая реклама
Это наш город Это наша страна Это наши люди, какие бы они не были У нас нет других людей! И мы такие, какие есть!Все будет х о р о ш о!!!
И меня вылечат! И Капанадзе вылечат!
С уважением!
Александр
Александров-не надо лечить,Капанадзов-придёться!!!Это :по медицине-клинический случай!!!
Господа, доброго дня!
......
Да и профессиональные рэкетиры,наверное,обоснуют,что просто обязаны получить у вас зарплату!Дело в том,что набрасывая 50% на ставку перевозчика,вы исходите из того,сколько вам лично денег надо,а не из того,на сколько вы поработали.В смысле,не Вы,конкретно,а тот "уважаемый".Заняв определенную нишу,конечно,можно рубить капусту,но надо отдавать себе отчет,что это не РАБОТА, даже не ЗАРАБОТОК.Слова поприличнее на ум не приходит,скажем,развод лохов.И можно говорить,что они,лохи,сами виноваты,но сути дела это не меняет.Задарма работать никому нельзя,но такую деятельность работой не назовешь.Можно еще в раздевалках содержимое кошельков переполовинивать-чем не бизнес?
А я не пытаюсь Вам что либо обосновать
Не от гонору дурного, а просто потому, что категория "ВСЕ" меня не интересует. Меня интересует только "ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС"И то, что Вы, перевозчик, если Вы ХОЗЯИН, а не кондотьер на зарплате, маетесь на ФОРУМЕ и ВМЕСТО РАБОТЫ С КЛИЕНТАМИ рассказываете мне со знанием предмета о "раздевалках"… Ну какой Вы ПЕРЕВОЗЧИК и ХОЗЯИН?
При условии, что у Вас все идеально, машины работают и зарабатывают деньги – да, Вам есть что рассказать – и я буду Вас с огромным вниманием слушать, потому что УМНЫЙ ЛЮБИТ УЧИТЬСЯ, А … ЛЮБИТ УЧИТЬ!
И еще – можно обмениваться мнениями, а можно с ходу переходить на личности. Осторожней
Но коль пошла такая пьянка...
Я решаю свою узкую задачу, которую могу для Вас сформулировать следующим образом: выполнить обязательства перед заказчиком по доставке + выполнить обязательства перед перевозчиком по срокам оплаты = заработать. И это только мое дело за сколько я договорился с перевозчиком - за 1 копейку или за 1 000 000 американских президентов! Если у меня кто то согласился ехать за копейку - это касается только меня и того, кто едет. Я НЕ должен думать за другого, в данном случае - за перевозчика за сколько он поедет!!!СПД Капанадзе Р. В. – а за что +100 – вы словами объяснить сможете?
Или как в старом анекдоте - кидаешь ты меня в чем то, а в чем - не пойму???
Александр
Уважаемый Александр!Объясняю словами:если вы на мою ставку(я имею ввиду ставку перевозчика)накинете 50%,я буду стоя вам рукоплескать.Но обычно происходит так ,что 50% обрезается со ставки перевозчика.Я понятное дело такую загрузку брать небуду,но найдутся те что от безисходности,или глупости своей природной (контейнеровозы например)её просто порвут,соответственно отсюда и падение ставок которые потом никаким краном,никакой "виагрой" поднять неможливо,потому-что клиент унюхал запах "шары".Я только за,если экспедиции будут зарабатывать много,но не за мой(перевозчика счёт).По большому счёту у нас в стране и экспедиций-то нет в полном понимании этого слова(за исключением такой компании как RABEN),а деньги берут за пару телефонных звонков и за "ХвАкс с пАтверждением заявки".Вот поэтому +100-деньги должны зарабатывать согласно трудоемкости процесса,а остальное КИДАЛОВО,либо заказчика кинуть либо перевозчика,но так как заказчик-это курица несущаая золотые яйца,то зачемже её рубать,ну отсюда вывод...........!
Господа, доброго дня!
......
Да и профессиональные рэкетиры,наверное,обоснуют,что просто обязаны получить у вас зарплату!Дело в том,что набрасывая 50% на ставку перевозчика,вы исходите из того,сколько вам лично денег надо,а не из того,на сколько вы поработали.В смысле,не Вы,конкретно,а тот "уважаемый".Заняв определенную нишу,конечно,можно рубить капусту,но надо отдавать себе отчет,что это не РАБОТА, даже не ЗАРАБОТОК.Слова поприличнее на ум не приходит,скажем,развод лохов.И можно говорить,что они,лохи,сами виноваты,но сути дела это не меняет.Задарма работать никому нельзя,но такую деятельность работой не назовешь.Можно еще в раздевалках содержимое кошельков переполовинивать-чем не бизнес?
А я не пытаюсь Вам что либо обосновать
Не от гонору дурного, а просто потому, что категория "ВСЕ" меня не интересует. Меня интересует только "ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС"И то, что Вы, перевозчик, если Вы ХОЗЯИН, а не кондотьер на зарплате, маетесь на ФОРУМЕ и ВМЕСТО РАБОТЫ С КЛИЕНТАМИ рассказываете мне со знанием предмета о "раздевалках"… Ну какой Вы ПЕРЕВОЗЧИК и ХОЗЯИН?
При условии, что у Вас все идеально, машины работают и зарабатывают деньги – да, Вам есть что рассказать – и я буду Вас с огромным вниманием слушать, потому что УМНЫЙ ЛЮБИТ УЧИТЬСЯ, А … ЛЮБИТ УЧИТЬ!
И еще – можно обмениваться мнениями, а можно с ходу переходить на личности. Осторожней
Но коль пошла такая пьянка...
Я решаю свою узкую задачу, которую могу для Вас сформулировать следующим образом: выполнить обязательства перед заказчиком по доставке + выполнить обязательства перед перевозчиком по срокам оплаты = заработать. И это только мое дело за сколько я договорился с перевозчиком - за 1 копейку или за 1 000 000 американских президентов! Если у меня кто то согласился ехать за копейку - это касается только меня и того, кто едет. Я НЕ должен думать за другого, в данном случае - за перевозчика за сколько он поедет!!!СПД Капанадзе Р. В. – а за что +100 – вы словами объяснить сможете?
Или как в старом анекдоте - кидаешь ты меня в чем то, а в чем - не пойму???
Александр
Уважаемый Александр!Объясняю словами:если вы на мою ставку(я имею ввиду ставку перевозчика)накинете 50%,я буду стоя вам рукоплескать.Но обычно происходит так ,что 50% обрезается со ставки перевозчика.Я понятное дело такую загрузку брать небуду,но найдутся те что от безисходности,или глупости своей природной (контейнеровозы например)её просто порвут,соответственно отсюда и падение ставок которые потом никаким краном,никакой "виагрой" поднять неможливо,потому-что клиент унюхал запах "шары".Я только за,если экспедиции будут зарабатывать много,но не за мой(перевозчика счёт).По большому счёту у нас в стране и экспедиций-то нет в полном понимании этого слова(за исключением такой компании как RABEN),а деньги берут за пару телефонных звонков и за "ХвАкс с пАтверждением заявки".Вот поэтому +100-деньги должны зарабатывать согласно трудоемкости процесса,а остальное КИДАЛОВО,либо заказчика кинуть либо перевозчика,но так как заказчик-это курица несущаая золотые яйца,то зачемже её рубать,ну отсюда вывод...........!
Н-Э-Э-Э-Т!!!!!!Как мужчина скажи-диспетчер ПАДЛЭЦ-ДА!!!!Форум ведь,какая штука противная,в нём все отражается изначально,и кто сначала виноват во всём и кто потом,когда мнение изменилось,АЛЕКСАНДР-ДА!!!!!
Я накидываю? Зачем???!!! Да ВЫ, перевозчики, сами себя порвете как тот тузик ту самую грелку... Друг дружку...Уже был разговор на тему на кого ориентирован экспедитор. И если ЗАКАЗЧИК постоянный и ... интересный - то перевозчика, по любому, будут рвать в клочья!!! Вам не приходило в голову, что у любого ЗАКАЗЧИКА в крови проверить ставку по перевозке? Нет? А почему НЕТ? А Вы не подумали, что по цифрам 2003 года на ОДНОГО ЗАКАЗЧИКА приходится ТРИ ЭКСПЕДИТОРА и ДВА ПЕРЕВОЗЧИКА? Нет?
И ИСЧО - ну почему перевозчик пытается втолковать что экспедитор ему ЧТО ЛИБО ДОЛЖЕН? Вам это не дико, если Вы ХОЗЯИН и ПЕРЕВОЗЧИК?
Как Вы можете говорить что ЭКСПЕДИТОР должен ОБЕСПЕЧИТЬ ПЕРЕВОЗЧИКУ большую ставку, пока ПЕРЕВОЗЧИК этого же ЭКСПЕДИТОРА мажет какашками здесь? Как? Вы говорите, что не работаете с экспедиторами, так какого черта Вы кидаетесь грязью???
Вы болеете за нужды других перевозчиков?
А МОЖНО Я ВАМ НЕ ПОВЕРЮ???!!!
Вы самодостаточны? И Вы еще будете рассказывать о Вашем "богатом внутреннем мире"? Господа, да Вы же НЕ дураки - Вы умные люди и все понимаете - зачем Вы строите из себя..."малых нэзайманок"???? Одуреть...
Александр
прошу прощения - комп глюк поймал Александр
прошу прощения - комп глюк поймал Александр
ПАРАСЁНИК!!!(комп глюк поймал)Александр.Без глюков.
Господа, доброго дня!
......
Да и профессиональные рэкетиры,наверное,обоснуют,что просто обязаны получить у вас зарплату!Дело в том,что набрасывая 50% на ставку перевозчика,вы исходите из того,сколько вам лично денег надо,а не из того,на сколько вы поработали.В смысле,не Вы,конкретно,а тот "уважаемый".Заняв определенную нишу,конечно,можно рубить капусту,но надо отдавать себе отчет,что это не РАБОТА, даже не ЗАРАБОТОК.Слова поприличнее на ум не приходит,скажем,развод лохов.И можно говорить,что они,лохи,сами виноваты,но сути дела это не меняет.Задарма работать никому нельзя,но такую деятельность работой не назовешь.Можно еще в раздевалках содержимое кошельков переполовинивать-чем не бизнес?
А я не пытаюсь Вам что либо обосновать
Не от гонору дурного, а просто потому, что категория "ВСЕ" меня не интересует. Меня интересует только "ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС"И то, что Вы, перевозчик, если Вы ХОЗЯИН, а не кондотьер на зарплате, маетесь на ФОРУМЕ и ВМЕСТО РАБОТЫ С КЛИЕНТАМИ рассказываете мне со знанием предмета о "раздевалках"… Ну какой Вы ПЕРЕВОЗЧИК и ХОЗЯИН?
При условии, что у Вас все идеально, машины работают и зарабатывают деньги – да, Вам есть что рассказать – и я буду Вас с огромным вниманием слушать, потому что УМНЫЙ ЛЮБИТ УЧИТЬСЯ, А … ЛЮБИТ УЧИТЬ!
И еще – можно обмениваться мнениями, а можно с ходу переходить на личности. Осторожней
Но коль пошла такая пьянка...
Я решаю свою узкую задачу, которую могу для Вас сформулировать следующим образом: выполнить обязательства перед заказчиком по доставке + выполнить обязательства перед перевозчиком по срокам оплаты = заработать. И это только мое дело за сколько я договорился с перевозчиком - за 1 копейку или за 1 000 000 американских президентов! Если у меня кто то согласился ехать за копейку - это касается только меня и того, кто едет. Я НЕ должен думать за другого, в данном случае - за перевозчика за сколько он поедет!!!СПД Капанадзе Р. В. – а за что +100 – вы словами объяснить сможете?
Или как в старом анекдоте - кидаешь ты меня в чем то, а в чем - не пойму???
Александр
Уважаемый Александр!Объясняю словами:если вы на мою ставку(я имею ввиду ставку перевозчика)накинете 50%,я буду стоя вам рукоплескать.Но обычно происходит так ,что 50% обрезается со ставки перевозчика.Я понятное дело такую загрузку брать небуду,но найдутся те что от безисходности,или глупости своей природной (контейнеровозы например)её просто порвут,соответственно отсюда и падение ставок которые потом никаким краном,никакой "виагрой" поднять неможливо,потому-что клиент унюхал запах "шары".Я только за,если экспедиции будут зарабатывать много,но не за мой(перевозчика счёт).По большому счёту у нас в стране и экспедиций-то нет в полном понимании этого слова(за исключением такой компании как RABEN),а деньги берут за пару телефонных звонков и за "ХвАкс с пАтверждением заявки".Вот поэтому +100-деньги должны зарабатывать согласно трудоемкости процесса,а остальное КИДАЛОВО,либо заказчика кинуть либо перевозчика,но так как заказчик-это курица несущаая золотые яйца,то зачемже её рубать,ну отсюда вывод...........!
Уважаемый Грицина,таких Иуд как вы нужно душить как Шариков котов "всю ночь" и регулярно.Тогда за наш труд будут платить нормальные деньги.
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy