Strona: 8 Ставка фрахта ниже себестоимости рейса

И зачем же оскорблять человека?Ну хочет заработать 300грн на ровном месте,ну и бог ей судья.Не хотите ехать не ехайте.Тем более,если перевозчик человек не ленивый,то может найти заявку заказчиков за 850грн,которую он выставлял на час раньше.

Кстати о "шарашках".Во времена ВОВ шарашками называли конторы в которых работали умнейшие люди конструктора,технологи,(Яковлев,Бериев,Сухой,Королев и много других),разрабатывавшие образцы самой передовой, в те времена, военной техники.

Александр!Не стоит обижаться за шарашку!Может это наоборот, как похвала?

Кто

UA–UA
тент
16:32:08 02.04 Каховка – Винница-2-Житомир-6-Ровно-3
Херсон. обл. – Ровенская обл.
маршрут ТНП 5т 5м3 задняя 1350грн нал. ЧП Власенко О. И. отзывы: 2/0
Татьяна
(050)9133005

И эту загрузку дает перевозчик из Харькова,он даже не потрудился на ЛАРДИ зарегистрироваться как перевозчик-экспедиция.Я сам перевозчик,но совесть непозволила-бы мне даже принять такую ставку в работу.И второй вопрос :почему под такую "крутую"загрузку этот козел неставитЬ свой транспорт?Что можно думать о перевозчике из Харькова ЧП Власенко???????Что это за ТНП-5тонн,5м3,это на какую ось можно дать такую нагрузку,нужна получается только 10-ка,или 20-ка?????На какого коллегу по цеху этот ЛОХ расчитывает,кто будет фурой кататься с таким количеством выгрузок,да за такую супппперставку???Скоро в метро проезд дороже будет стоить чем перевозка по такому маршруту!

Александр прекрати гнать пургу на форуме - надоело .Если бы не знал тебя и Регину, впечатление сложилось бы неутешительное .А зная вас как нормальных людей ,могу дать совет - прекрати !!!

Вот один раз я прекратил поездку на Донецк в оба конца за 4000грн. по 10грн за километр так ещё и диспетчеру дал на обратном пути 6000грн на молодец заработал.Как заказчик узнал он мне по НДСу ещё выслал один раз 10000грн. потому что я его кормлю-как и всех вас.КОРМИЛЕЦ.

:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

:-)И вообще,апрель господа-пановэ!И поприкалываться с дурака не грех,а обязанность!:-)Тем более есть с кого!:-)А если кто не понимает глубины процесса,отвлекитесь хотя бы на день,а потом поймёте,что у нас уже все ветки можно обьединять в одну: ЮМОР И САТИРА ДОРОГ УКРАИНЫ!!!:-)Удачи всем в нелёгком нашем труде!:-)С уважением,Александр.

Предлагаю - выгнать! )))


Алексей.

Есть встречное предложение: выпороть и выгнать..кто даст больше??:-) и шоб он не смел на глаза показываться, пока не урегулирует вопрос со ставками в Украине!! :-)(Саш, а Саш, ты не против ?):-)

С уважением и наилучшими пожеланиями, Елена.

Дык есть же Низкорамная площадка !Звоните в ЧП Хворостинка С. В. и никаких проблем,любой каприз за ваши бабки!

Влад,нужно цитировать все,иначе по отдельности теряется смысл.А во вторых не за мои бабки,а за бабки тех кудесников, которые выставили в ЛАРДИ эту чудо загрузку!

Согласен понести наказание за всё, что произошло на Украине в течении 300лет!!!В евро эквиваленте!С надеждой,Александр.

С больши-и-и-и-м к своим коллегам???????

У меня лично есть несколько знакомых,которые везут за сколько угодно.Их две простые категории.
1.Не перевозчики,а развозчики.Стоимость их поездки вместе с зарплатой водителя и амортизацией авто уже вбита в стоимость товара или услуг фирмы,которой принадлежит авто.Так зачем же ехать пустыми-полупустыми?
Именно про это подорожание цены перевозки нам говорят, когда мы видим подорожание услуг (товаров).
2.Пресловутые контейнеро- и прочие "возы".Им заплачено на круг,но груз-то везти в одну сторону.Причем строго ко времени.Вот и метут, как пылесосы,не выбирая. К слову,кто из нас не грешил,когда километраж оплачен,а машина пустая.
Выход вижу такой.
1.Штраф по нецелевому использованию а/м должен быть больше,чем потенциальная выгода левых грузов.Если нет лицензии на грузоперевозки - везешь только свой груз (подтверждается документально!).После вызволения таких грузов со штрафстоянки грузоотправитель будет требовать лицензию сам, и не отдаст сомнительному "возчику" свое драгоценное добро.
Конечно,это тоже можно пока обойти,но если двигаться в этом направлении,то постепенно перевозчики будут перевозить,а развозчики -развозить.А оформление "дополнительно к основной деятельности" лицензии должно быть очень дорогим,чтобы неохота было связываться без дела.
2.Тут ничего никогда не сделать.Никто не поедет пустой,если можно заработать энную сумму.Отнесем этих "возов" к санитарам леса,пусть пылесосят.Просто грузовладелец должен хорошо представлять себе разницу в этих двух бухгалтериях,чтобы не отнимали потом время, говоря: "как же так,вчера везли за 100 грн,а сегодня - за 1000???".Получилось - увози даром,нет - плати полную ставку!Фортуна и математика.
Такое мое мнение.

Вы меня не поняли.Во-первых,я сотрудник,получаю зарплату.Во-вторых,именно потому,что у меня полно работы,на форум выхожу,обычно,по выходным,да еще когда одна в офисе до упора жду подтверждения заявки.В-третьих,наши машины НИКОГДА не стоят и НИКОГДА не ездят,не принося прибыли.Ну,конечно,бывают поломки,форсмажоры,но это другая тема,а ставка по перевозке всегда должна быть прибыльна.Другое дело,мой шеф не будет требовать 3.5 грн/км,если реально можно ехать за 2.5 грн/км.В-четвертых, зарабатывайте,сколько угодно, никто не считает Ваши личные доходы.У нас по-моему,не личный спор,а дискуссия на заданную тему. Так вот,в рамках этой темы я и высказываю свое мнение,даже если оно Вам лично не нравится.
РАБОТА и ЗАРАБОТОК, в моем понимании,это не использование возможности откусить побольше, а затраченные усилия и вознаграждение. Есть фирмы,которые продают в странах Африки бесплатно поступающие по линии Красного Креста медикаменты.И им умирающие от туберкулеза,наверное,даже благодарны.Но я твердо стою на том,что это - НЕ РАБОТА.
За загрузку из Донецка на Харьков на 600грн. я Вам вполне искренне скажу
спасибо, а если Вы при этом откусили половину,это не вопрос моего мнения, а Вашего.
За сим остаюсь на своих позициях