Strona: 10 повышение ставок за перевозки
Liczba postów — 922
Для выработки решения предлагаю:1)заслушать мнение ЧП Люклян
Поддерживаю.
2) Попытаться оспорить его мнение.
3) Выслушать доказательства, что по первому пункту он прав.
4) Поржать. Важный момент упустили.
Если других предложений нет.-Вольно!Разойдись!Можно перекурить и оправиться.Построение в 18.45.За опоздание будете наказаны::
Предлогаю заочно признать мнение ЧП Люклян првильным и принять к действию!
Это будет не демократично.
Зато хоть один чел будет счаслив!
Доходная часть осталась той же. Изменились пути и механизмы покупки. Доставка стала чуть-чуть дороже. Я к тому, что себестоимость снизилась, но цену мы не оставили старую, а пересчитали. Хотя можно было оставить все как есть, не правда ли?
В этой цене не заложена цифра, которую можно описать так: "а если полгода у меня ничего не будут покупать, за что я буду жить?". Почему конечный покупатель продукта должен платить за эти полгода?
Вот в чем ответ на ваш вопрос (или пиар): у вас доходная часть осталась одна и та же, а в этой сфере - нет.
Ведь это не нормально, когда цена на топливо растет, а ставка на перевозку падает (нелогично как минимум)
Если вы и способны снизить себестоимость в своем соверешнно другом деле, то тут на данный момент нет. какие еще вопросы, пожелания, предложения?
Интересно узнать вашу точку зрения: нужно повышать расценки на грузоперевозки или нет?
Ведь, ваше мнение, как никак, очень для нас ценно.
Все же правы был автор строк из песни,что Есть у революции начало,нет у революции конца.Бла-бла-бла,при серьезном выражении лицаВсе хотим познать глубину глубинности глубин
Все хотим познать глубину глубинности глубинДоходная часть осталась той же. Изменились пути и механизмы покупки. Доставка стала чуть-чуть дороже. Я к тому, что себестоимость снизилась, но цену мы не оставили старую, а пересчитали. Хотя можно было оставить все как есть, не правда ли?
В этой цене не заложена цифра, которую можно описать так: "а если полгода у меня ничего не будут покупать, за что я буду жить?". Почему конечный покупатель продукта должен платить за эти полгода?
Вот в чем ответ на ваш вопрос (или пиар): у вас доходная часть осталась одна и та же, а в этой сфере - нет.
Ведь это не нормально, когда цена на топливо растет, а ставка на перевозку падает (нелогично как минимум)
Если вы и способны снизить себестоимость в своем соверешнно другом деле, то тут на данный момент нет. какие еще вопросы, пожелания, предложения?
Интересно узнать вашу точку зрения: нужно повышать расценки на грузоперевозки или нет?
Ведь, ваше мнение, как никак, очень для нас ценно.
Я писал что АВТ ГРАФ,ООО хочет попиариться,что бы его заметили,а так его наши проблемы не интересуют,что может быть общего между нами и в данный момент СТО.
Для выработки решения предлагаю:1)заслушать мнение ЧП Люклян
Поддерживаю.
2) Попытаться оспорить его мнение.
3) Выслушать доказательства, что по первому пункту он прав.
4) Поржать. Важный момент упустили.
Если других предложений нет.-Вольно!Разойдись!Можно перекурить и оправиться.Построение в 18.45.За опоздание будете наказаны::
Предлогаю заочно признать мнение ЧП Люклян првильным и принять к действию!
Это будет не демократично.
Зато хоть один чел будет счаслив!
В таком случае, необходимо профинансировать издание полного собрания сочинений...
"ЧП Люклян. Раннее творчество."
"ЧП Люклян. Постперестроечный период."
"ЧП Люклян. Из неизданного."
Бггггггггггггггггггггг
И чтобы в такой дорогущей суперобложке, с блёстками, золотым переплётом и вензелями
Для выработки решения предлагаю:1)заслушать мнение ЧП Люклян
Поддерживаю.
2) Попытаться оспорить его мнение.
3) Выслушать доказательства, что по первому пункту он прав.
4) Поржать. Важный момент упустили.
Если других предложений нет.-Вольно!Разойдись!Можно перекурить и оправиться.Построение в 18.45.За опоздание будете наказаны::
Предлогаю заочно признать мнение ЧП Люклян првильным и принять к действию!
Это будет не демократично.
Зато хоть один чел будет счаслив!
В таком случае, необходимо профинансировать издание полного собрания сочинений...
"ЧП Люклян. Раннее творчество."
"ЧП Люклян. Постперестроечный период."
"ЧП Люклян. Из неизданного."
Бггггггггггггггггггггг
дополню уважаемого Дока
"Записки психиатра. ЧП Люклян. Прогресс или тупик медицины?"
Давно пора перестать ездить за гроши,на таких ставках не точто не заработае а с голым за..м останешся.предлагаю 14.02,зачем откладывать на завтра то,что можно сделать сегодня.
Ув Сергей! АВТО ГРАФ,ООО. Я так понял Вы тут не для того сидите что бы нам здесь что то подсказать или в чем то помочь,а что бы попиарится да и быть заметным что есть блог о тахографах.Вот и все что Вы хотите,а вообще наша тема разве будет интересна СТО.У Вас свои проблемы,а у нас свои.
Удачи Вам в наработке клиентов.
С/ув Сергей Федорович
Удачи Вам в наработке клиентов.
С/ув Сергей Федорович
Сергей Федорович, я не узкомыслящий. Большинству СТО важен пробег автомобиля, чем больше он ходит, тем больше ломается. Мне пробег не дает экономического эффекта практически. Только замена резины/датчика скорости дает мне АЖ 250грн, с которых надо заплатить налог, откинуть на обновление оборудования(которое стоит две-три тысячи евро) и оставить чуть-чуть на зарплату и более-менее развитие.
Блог - почитайте, там нет рекламы. Там - независимая оценка. Бесплатная работа за цель, чтобы все было правильно. А результат цели - просьбы поставить отключку, просьба поставить б/у оборудование, потому что "да у меня фрахт из Житомира в РФ столько(5000грн) стоит, а ты мне таху предлагаешь за эти деньги". И никогда перевозчику не доказать, что ты оборудование ставишь не на один рейс... А случай и цифра реальны, город только изменил.
У нас общие проблемы, просто мы вещи называем по разному.
Доходная часть осталась той же. Изменились пути и механизмы покупки. Доставка стала чуть-чуть дороже. Я к тому, что себестоимость снизилась, но цену мы не оставили старую, а пересчитали. Хотя можно было оставить все как есть, не правда ли?
В этой цене не заложена цифра, которую можно описать так: "а если полгода у меня ничего не будут покупать, за что я буду жить?". Почему конечный покупатель продукта должен платить за эти полгода?
Вот в чем ответ на ваш вопрос (или пиар): у вас доходная часть осталась одна и та же, а в этой сфере - нет.
Ведь это не нормально, когда цена на топливо растет, а ставка на перевозку падает (нелогично как минимум)
Если вы и способны снизить себестоимость в своем соверешнно другом деле, то тут на данный момент нет. какие еще вопросы, пожелания, предложения?
Интересно узнать вашу точку зрения: нужно повышать расценки на грузоперевозки или нет?
Ведь, ваше мнение, как никак, очень для нас ценно.
Я писал что АВТ ГРАФ,ООО хочет попиариться,что бы его заметили,а так его наши проблемы не интересуют,что может быть общего между нами и в данный момент СТО.
Сергей Федорович,не берите дурного в голову.Вам и так все понятно.Сан Саныч четко процитировал понятия конкуренции в государстве с рыночной экономикой.Выживает предприимчивый.Какие проблемы,обсуждения.Цивилизованный мир строил ее не одно столетие.Единственное,чем мы отличаемся от них,так тем,что государство у них стоит на страже интересов мелкого и среднего бизнеса.Для нас помощь государства не нужна,для нас важнее,когда оно не мешает......
Эх разговоры разговоры а зайдеш в прпдложения по транспорту и что никто не выставляет цену за перевозку потомучто бояться отпугнуть и А предложений ВАЛОМ как же к ним то ДОСТУЧАТЬСЯ
Вот вступает Гигант!!!)) простоял весь январь только начинаю выплывать, все было деньги резина зап части, просто переждал погоду да и погулять водителям дали....))) загрузок предлагают достаточно ну и цены обсуждаются.... если было предложения 23 февраля и до первого марта то поддержу сейчас к марту начнется такой ажиотаж по загрузкам что заказчики будут раскашеливаца на нормальные ставки))) все будет ок!!!!
Ув Сергей! АВТО ГРАФ,ООО Вас бы посадить в машину на месяця так 2-3 и пустить в рейс на европу(это ещё по божески - там дороги нормальные) - и что бы несли полную отвестственость за доставку товара и сохроность автомобиля - тогда я хотел бы посмотреть на то - что бы вы начали говорить. Тогда бы поняли куда деваются остальные деньги.
все просчитывают рейсы только с учетом затрат на ДТ но забывают о резине,зарплате водителю,бухгалтеру,оплата штрафов налогов менты на дороге тоже не бесплатно стоят и так далее....А потом возникает вопрос -а куда остальные денгьги идут? Смешно..
Давно пора перестать ездить за гроши,на таких ставках не точто не заработае а с голым за..м останешся.предлагаю 14.02,зачем откладывать на завтра то,что можно сделать сегодня.
Поддерживаю с 14.02-
Есть еще такие или только языком и тему почитать?
Давно пора перестать ездить за гроши,на таких ставках не точто не заработае а с голым за..м останешся.предлагаю 14.02,зачем откладывать на завтра то,что можно сделать сегодня.
Поддерживаю с 14.02-
Есть еще такие или только языком и тему почитать?
Да Вы, Александр, хоть посмотрите в профайл кого поддерживаете и с кем на баррикады пытаетесь взгромоздиться...
...а то кольнут штыком в з...д "свои" же, пока Вы будете прокламации распространять среди врагов.
А Вы к кому себя относите к своим или к врагам?
Давно пора перестать ездить за гроши,на таких ставках не точто не заработае а с голым за..м останешся.предлагаю 14.02,зачем откладывать на завтра то,что можно сделать сегодня.
Поддерживаю с 14.02-
Есть еще такие или только языком и тему почитать?
Да Вы, Александр, хоть посмотрите в профайл кого поддерживаете и с кем на баррикады пытаетесь взгромоздиться...
...а то кольнут штыком в з...д "свои" же, пока Вы будете прокламации распространять среди врагов.
А Вы к кому себя относите к своим или к врагам?
Или Вы между?
да-да, надо разобраться с этим...пионЭром
...Ув Сергей! АВТО ГРАФ,ООО Вас бы посадить в машину на месяця так 2-3 и пустить в рейс на европу(это ещё по божески - там дороги нормальные) - и что бы несли полную отвестственость за доставку товара и сохроность автомобиля - тогда я хотел бы посмотреть на то - что бы вы начали говорить. Тогда бы поняли куда деваются остальные деньги.
Читайте внимательно. Умею считать и полностью согласен с цифрой 1км=1л ДТ. Но так же умею считать с другой стороны, чего здесь никто не желает делать. Уже пришли к выводу, что надо проводить работу с заказчиками на предмет изучения вопроса. Только оно заказчику надо?
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy