Strona: 14 Определение "чистоты" перевозчика.
Liczba postów — 333
"в этой схеме для завода я ПЕРЕВОЗЧИК. " - та для завода вы можете быть кем угодно, хоть сказочным принцем, лиш бы клиенту было хорошо)) но для государства для других учасников транспортного процеса вы не перевозчик пока вы не везете груз своим автомобилем. Вы не конторлируете техническое состояние автомобиля, Вы не выпускаете водителей в рейс,, не проводите с ними инструктажи, вы не закупаете ГСМ . Штрафы за несоблюдение правил перевозок и т.д. оформляются не на Вас .
Перевозчик - термин юридический. И в данном случае он соблюден. И у каждого своя ответственность. Остальное -партизанщина и эмоции.
А вот водитель за рулем своей машины может и не подписывать письменно договоров и заявок,но очень неуместно тогда ходить в суд и устраивать разборки на форуме.И в таком случае он не Перевозчик. Хотя и платит штрафы, закупает ГСМ... А что ему мешает? Он же по понятиям несет ответственность за груз...
А Вы, Ольга Васильевна кем себя считаете?
Я работаю до договорам экспедирования. И пока в мои планы не входит заключать с заказчиком договора перевозки.
Но жизнь стремительно меняется. А Вы по каким договорам работаете? Устным? Тоже бывает. Отсюда и Ваша агрессия.По этим договорам за сохранность не отвечаешь, но и с оплатами-простоями всякое случается.
А кем я себя считаю? Полноправным участником рынка транспортных услуг. Несу свою долю ответственности пропорциональную полученному доходу. Пока справлялась с той ответственностью, которая лежит на мне по договору. Партизанщиной не занимаюсь.
Я работаю до договорам экспедирования. И пока в мои планы не входит заключать с заказчиком договора перевозки.
Но жизнь стремительно меняется. А Вы по каким договорам работаете? Устным? Тоже бывает. Отсюда и Ваша агрессия.По этим договорам за сохранность не отвечаешь, но и с оплатами-простоями всякое случается.
А кем я себя считаю? Полноправным участником рынка транспортных услуг. Несу свою долю ответственности пропорциональную полученному доходу. Пока справлялась с той ответственностью, которая лежит на мне по договору. Партизанщиной не занимаюсь.
Ольга Васильевна,судить о перевозчиках ,исходя из опыта общения с одним "партизаном",как-то не хорошо.
Я работаю и с письменными,и с устными договорами,а также с различной формой оплаты,не являясь при этом плательщиком НДС.И если юрлица платят мне ,как единоналожнику,несмотря на все коллизии после принятия НК,значит я чего-то стою на этом рынке.И считаю,что если я оказываю услуги по перевозкам своими ТС,то являюсь ПЕРЕВОЗЧИКОМ хоть по понятиям,хоть юридически.
Я работаю и с письменными,и с устными договорами,а также с различной формой оплаты,не являясь при этом плательщиком НДС.И если юрлица платят мне ,как единоналожнику,несмотря на все коллизии после принятия НК,значит я чего-то стою на этом рынке.И считаю,что если я оказываю услуги по перевозкам своими ТС,то являюсь ПЕРЕВОЗЧИКОМ хоть по понятиям,хоть юридически.
___________________________________________________
Это новое в моей практике - работа с устными договорами на перевозку. Одно знаю точно - нам такой принцип работы не подходит. И чёрным налом мы не балуемся. Видимо наша "табуретка" не доросла до уровня Вашей фирмы. Может быть поясните с юридической точки зрения работу по устным договорам на перевозку и порядок расчётов при этом, а равно и порядок налогообложения и ответственности за сохранность перевозимого груза?
Александр Иванович.
___________________________________________________
Это новое в моей практике - работа с устными договорами на перевозку. Одно знаю точно - нам такой принцип работы не подходит. И чёрным налом мы не балуемся. Видимо наша "табуретка" не доросла до уровня Вашей фирмы. Может быть поясните с юридической точки зрения работу по устным договорам на перевозку и порядок расчётов при этом, а равно и порядок налогообложения и ответственности за сохранность перевозимого груза?
Александр Иванович.
___________________________________________________
Это новое в моей практике - работа с устными договорами на перевозку. Одно знаю точно - нам такой принцип работы не подходит.
Вам ещё многого не понять,Вы же ГЕНДИРЕКТОР.Интересно,если Вы такой правильный,то сколько Вы "откатываете" такому же ГЕНДИРЕКТОРУ от завода за договора?
___________________________________________________
Это новое в моей практике - работа с устными договорами на перевозку. Одно знаю точно - нам такой принцип работы не подходит.
Вам ещё многого не понять,Вы же ГЕНДИРЕКТОР.Интересно,если Вы такой правильный,то сколько Вы "откатываете" такому же ГЕНДИРЕКТОРУ от завода за договора?
Ну теперь наконец-то всё с Вами ясно. А что это за юридический термин - "откат" и как это вы осуществляете? Мне этот принцип работы не знаком. Работой со мной дорожат крупные производители.
___________________________________________________
Это новое в моей практике - работа с устными договорами на перевозку. Одно знаю точно - нам такой принцип работы не подходит.
Вам ещё многого не понять,Вы же ГЕНДИРЕКТОР.Интересно,если Вы такой правильный,то сколько Вы "откатываете" такому же ГЕНДИРЕКТОРУ от завода за договора?
Ну теперь наконец-то всё с Вами ясно. А что это за юридический термин - "откат" и как это вы осуществляете? Мне этот принцип работы не знаком. Работой со мной дорожат крупные производители.
Если Вы такой недокалыханный,то можно сделать вывод,что Вы наёмный диЛеХТОР,а остальные вопросы решаются Вашими хозяевами без Вас,не посвящая в тонкости ведения бизнеса в Украине.
Если Вы такой недокалыханный,то можно сделать вывод,что Вы наёмный диЛеХТОР,а остальные вопросы решаются Вашими хозяевами без Вас.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
Если Вы такой недокалыханный,то можно сделать вывод,что Вы наёмный диЛеХТОР,а остальные вопросы решаются Вашими хозяевами без Вас.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
Стесняюсь спросить? Какую Вы ответственность несете в сфере перевозок?
Но есть люди, которые осуществляют перевозку не только без договора, но и без заявки - это партизаны. Перевозчиками их называть нельзя.
Рассуждать по понятиям о "чистоте" перевозчика конечно же можно,но никакие понятия не смогут подменить юридическую составляющую идентификации перевозчика,но за то создают очередной прецедент очередной раз пнуть перевозчика,давая понять,что он жалкая и ничтожная личность и в сфере перевозок играет малозначительную роль.Нет господа.Ваши трели хороши только для "случайно зашедших" на этот рынок владельцев ТС.Лично мне всё равно "чистый" я перевозчик или с "запашком",но я выступаю на этом рынке,как перевозчик, не связанный ни какими долгосрочными контрактами, имея при этом 70-80% перевозок напрямую с заказчиком и половина из них под честное слово.
Если кто-то хочет переубедить меня- не утруждайтесь.А то скоро договоримся до того,что выведем единую теорию о том,что продавец мороженного на перекрёстке и производитель его -одно и тоже.
Убеждать не ставила целью. Только причинно-следственные связи.Работа по устным договорам допустима. Но, на мой, взгляд, не в этом сегменте рынка.Нельзя возить 20 тонн не песка под честное слово. Ничего личного.
Если Вы такой недокалыханный,то можно сделать вывод,что Вы наёмный диЛеХТОР,а остальные вопросы решаются Вашими хозяевами без Вас.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
Стесняюсь спросить? Какую Вы ответственность несете в сфере перевозок?
Прочитайте пару страниц выше, я привёл пример из своей недавней печальной практики. Повторяться смысла не вижу. Это будет уже флуд.
Если Вы такой недокалыханный,то можно сделать вывод,что Вы наёмный диЛеХТОР,а остальные вопросы решаются Вашими хозяевами без Вас.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
Стесняюсь спросить? Какую Вы ответственность несете в сфере перевозок?
Прочитайте пару страниц выше, я привёл пример из своей недавней печальной практики. Повторяться смысла не вижу. Это будет уже флуд.
По всей видимости никакой...Другого ожидать ответа и не стоило..Так как с вашей стороны это ФЛУД, я правильно понял?
Если Вы такой недокалыханный,то можно сделать вывод,что Вы наёмный диЛеХТОР,а остальные вопросы решаются Вашими хозяевами без Вас.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
Стесняюсь спросить? Какую Вы ответственность несете в сфере перевозок?
Прочитайте пару страниц выше, я привёл пример из своей недавней печальной практики. Повторяться смысла не вижу. Это будет уже флуд.
По всей видимости никакой...Другого ожидать ответа и не стоило..Так как с вашей стороны это ФЛУД, я правильно понял?
Нет, не правильно. Мои комментарии на этой ветке начинается кажется с №200, если есть желание - почитайте. А реальный пример о своей ответственности кажется под № 206. Повторять три-четыре страницы переписки смысла не вижу.
Если Вы такой недокалыханный,то можно сделать вывод,что Вы наёмный диЛеХТОР,а остальные вопросы решаются Вашими хозяевами без Вас.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
_____________________________
Если Вы внимательно посмотрели сайт нашей "табуретки", то не могли не заметить, что я учредитель, единственный её владелец(хозяин) и единолично её возглавляю. А Ваши выводы оставьте при себе. Они соответствуют уровню Вашей культуры и, как я понял, образования. Вот такие горе-перевозчики, работающие за чёрный нал, по устным договорам и наносят на рынке перевозок максимальный вред. У них нет никакой ответственности. Похоже и совести тоже. Разговор окончен, не желаю больше пачкаться о Вас.
Александр Иванович.
А ещё Вы перевозчик,не имеющий ни одного ТС,за то на своей страничке написали,что Вы и швец,и жнец, и на дуде игрец.
А с культурой и образованностью можно поспорить.Зачем мне проявлять культуру и козырять образованностью в общении с человеком,который ими не обладает,а только пытается прикрываться?
Понять это можно, если подписываешь договора, а если по понятиям, то сейчас начнется снова: "Я несу ответственность за груз устно по понятиям.А ты кто такой? Нет, кто ты такой, я спрашиваю?
"
"Убеждать не ставила целью. Только причинно-следственные связи.Работа по устным договорам допустима. Но, на мой, взгляд, не в этом сегменте рынка.Нельзя возить 20 тонн не песка под честное слово. Ничего личного.
А что,когда заключаются договора с участием бюджетных денег,то там указывается сумма причитающаяся подписанту?Причины и следствия приходят сверху.
Песок не вожу.В основном рыба,мясо,мороженное и овощи с фруктами.
Но поймите, господа, если Вы ещё взвалите на себя и работу по поиску и организации каждой отдельной перевозки - долго не выдержите. Так что работа у каждого своя и делаем мы общее дело. А когда есть взаимовыручка и взаимопонимание, подкреплённое своевременной оплатой, то и работать легче. По большому счёту мы все перевозчики - одна команда! Может я не прав в чёт-то, поправьте.
слово подкрепление "своевременной" оплатой, хорошо. Ваши гарантии? При не своевременной оплате грузоотправителя? Дифирамбы перевозчику петь будете? Или своими кровными рассчитаетесь?
Убеждать не ставила целью. Только причинно-следственные связи.Работа по устным договорам допустима. Но, на мой, взгляд, не в этом сегменте рынка.Нельзя возить 20 тонн не песка под честное слово. Ничего личного.
Песок не вожу.В основном рыба,мясо,мороженное и овощи с фруктами.
Сытно. А почему тогда так злобно?
Но поймите, господа, если Вы ещё взвалите на себя и работу по поиску и организации каждой отдельной перевозки - долго не выдержите. Так что работа у каждого своя и делаем мы общее дело. А когда есть взаимовыручка и взаимопонимание, подкреплённое своевременной оплатой, то и работать легче. По большому счёту мы все перевозчики - одна команда! Может я не прав в чёт-то, поправьте.
слово подкрепление "своевременной" оплатой, хорошо. Ваши гарантии? При не своевременной оплате грузоотправителя? Дифирамбы перевозчику петь будете? Или своими кровными рассчитаетесь?
Вы плохо понимаете? Мои коиментарии начиная с №200, с десятой страницы. И этот вопрос там тоже мной поднимался. Если Вам не хочется читать, то прошу прощения - я четыре страницы заново Вам писать не буду. Если коротко, то перевозчику я оплачиваю в день получения от него оригиналов документов. Самым проверенным - по факс или скан-копиям. А мне завод платит через месяц.
Но поймите, господа, если Вы ещё взвалите на себя и работу по поиску и организации каждой отдельной перевозки - долго не выдержите. Так что работа у каждого своя и делаем мы общее дело. А когда есть взаимовыручка и взаимопонимание, подкреплённое своевременной оплатой, то и работать легче. По большому счёту мы все перевозчики - одна команда! Может я не прав в чёт-то, поправьте.
слово подкрепление "своевременной" оплатой, хорошо. Ваши гарантии? При не своевременной оплате грузоотправителя? Дифирамбы перевозчику петь будете? Или своими кровными рассчитаетесь?
Вы плохо понимаете? Мои коиментарии начиная с №200, с десятой страницы. И этот вопрос там тоже мной поднимался. Если Вам не хочется читать, то прошу прощения - я четыре страницы заново Вам писать не буду.
Вот это уже ФЛУД...
Убеждать не ставила целью. Только причинно-следственные связи.Работа по устным договорам допустима. Но, на мой, взгляд, не в этом сегменте рынка.Нельзя возить 20 тонн не песка под честное слово. Ничего личного.
Песок не вожу.В основном рыба,мясо,мороженное и овощи с фруктами.
Сытно. А почему тогда так злобно?
Ольга Васильевна,а что мне ещё оставалось делать,когда "чистые" Экспедиции хотели убедить меня ,что я даже не "грязный" перевозчик.Постоянно описывая одну и туже схему перевозки,но с участием двух перевозчиков.Один из них выставлял себя умным,пушистым и белым.
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy