раскрываем тему ТЕНДЕРА - попытка создать тему №3 - ПРОИЗВОЛ

Обращение к коллегам по транспорту и уважаемым клиентам и экспедициям,

Наша компания занимается перевозками с 1993 года.
Мы имеем большой опыт, имеем клиентов, достаточно хорошее взаимоотношения со многими транспортными и экспедиционными компаниями.

Я отношусь к каждому из вас с большим уважением, но НАМ(транспортным компаниям) нужно покупать машины, чтобы ВЫ могли зарабатывать на нас деньги, а мы могли ремонтировать машины, платить штрафы, содержать очень много всего(людей на работе, оборудование для ремонта, платить деньги за телефонные переговоры водителей, чтобы ВАМ уважаемым сказать где и когда машина приедет, платить деньги на границе за все и многое другое!!! И ВСЕ это для того, чтобы просто выполнять нормальный сервис для КЛИЕНТОВ (экспедиций и заказчиков)

Ближе к делу (10 июня):
1. обратите внимание на фрахты, которые выставляются в тендерах - каждый раз они все ниже и ниже; Призовые цены совсем смешные!
2. тендер начинают не по времени, также заканчивается иногда раньше - т.е., меняются условия тендера;

3. на примере тендера, который состоялся 10.06 мы обратили внимание на 2 направления
а) Днепр - Клайпеда 12500 грн, призовая цена 10500 грн за 1600 км. Смешно, но кто-то все-таки выиграл за 12400 грн. НЕТ - ТЕНДЕР продлили на 30 минут и поставили цену 12200 грн, а потом 12000 грн.
б) Ливерпуль - Днепр за 9 метров по борту начальная цена 31000 грн., призовая цена 24000 грн.
Мы выиграли тендер за 28000 грн. Это очень смешная цена, но рынок сейчас такой.
Через 10 минут после окончания тендера позвонили из компании, которая организовывает тендер и говорит, что тендер аннулирован и будет выставлен завтра повторно.
Вопрос: зачем же выставляли и до конца тянули с тендером? Ведь здесь много людей просто потеряли свое время.
Это называется произвол или делаем, что хотим!

4. За груз с большой стоимостью отвечает полностью перевозчик. Лично у нас было уже 2 случая не по нашей вине!!! Вешают все на нас!!!
1 раз нам не заплатили за перевозку, 2 раз ждем результат. Случаи смешные в том смысле, что вообще на нас вешают эти деньги, но достаточно дорогостоящие.
Будут вопросы - пишите, дам всю информацию.

5. 12.06 - ТЕНДЕР ВЫСТАВЛЕН ОПЯТЬ Ливерпуль - Днепр. ВОПРОС: - "Почему тендер не отдали нашей компании, мы ведь потратили время и у вас ничего не изменилось по грузу?"
Ответ: - "это ваши проблемы и дата поменялась на один день. Участвуйте, говорит, опять и выигрывайте!".
Как же вероятность того, что мы будем играть и опять не будет такого беспредела?
Мне загрузка очень нужна, я могу дать цену меньше чем кто-либо другой из ВАС, но я этого делать не буду и в тендере играть тоже!!! ПРОШУ ПОДДЕРЖКИ ТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ, ПУСТЬ ПОВОЗЯТ ПЕРЕГРУЗОМ ЧЕРЕЗ ПОЛЬШУ!!! ЭТОТ ГРУЗ С ПЕРЕГРУЗОМ ВОЗИТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ!

Сейчас уже много компаний делают тендеры и это правильно! Полностью согласен с тем, что расходы нужно минимизировать, но пока транспортные компании не будут ездить по установленным тарифам и по определенным условиям НАС БУДУТ ИМЕТЬ КАК ХОТЯТ!!!

Нет смысла экспедиции занижать цену перевозчику:
1. если перевозчик будет выходить на заказчика, то он всегда может дать цену меньше от безысходности на рынке.
Пример даже в этом тендере. Сколько экспедиции выставляют Ливерпуль-Киев или Ливерпуль-Днепр в Ларди и Делле??? а сколько вы выигрываете тендеров???
В основном все погрузки выигрывает перевозчик, соответственно вы просто тратите свое время и деньги, а также наше время и деньги!

Нет смысла перевозчику занижать цену самому себе, думаю обойдусь без объяснения.

Примеры привожу по тем направлениям, которым ездим сами!

Так будьте ВЫ, УВАЖАЕМЫЕ ЛЮДИ, добры и относитесь просто с УВАЖЕНИЕМ к тем, кто делает за ВАС часть работы!!!

Интересно, дадут ли мне КРАСНУЮ КАРТОЧКУ за ФЛУД? )))
Мне уже все-равно. Ниже чем пал этот заказчик я не упаду.

С Уважением,
Сергей