Работа для тягачей Черноморск-Россия-Черноморск

Украинский перевозчик эту перевозку не сделает...

А почему не сделает?

Турецкий груз идет транзитом через Украину в третью страну, в данном случае из Турции в РФ.

Український перевізник має право виконати таке перевезення.
Тристоронній дозвол у даному випадку не потрібен.
Вантаж прийається для проміжної доставки з території країні реєстрації т/з,
у цьому фішка.

Хотел бы увидеть как на переходе РФ Вы будите рассказывать сказки, на каком основании тяните турецкий прицеп с грузом по системе МДП...
Могу привести в пример "Гиртеку"... поинтересуйтесь как они таскают прицепы...

А по этой ссылке в РФ могут пенделя дать...http://www.vl-trak.ru/NEXT/zamena.html

Международные автоперевозки на практике , раздел по Т1 для вас  ,  а также  не будет лишним  как справочник для настоящих международных перевозчиков  а также для логистов которые действительно хотят разобраться в тонкостях международных перевозок 
http://www.vdnk.ru/index.php?page_id=133

Я казок багато знаю, Серьожа,
і розказував би довго, та тільки тут питання в іншому.
Для того щоб отримати правильну відповідь, треба правильно формулювати запитання.

Одна справа доставити ВАНТАЖ ПО ТРАНЗИТНІЙ ДЕКЛАРАЦІЇ У ТРЕТЮ КРАЇНУ,
і зовсім інше - доставити причіп з вантажем по системі МДП.
Це речі на стільки різні, що про це не варто навіть мову вести.
І справа тут не в тристоронньому дозволі, а у зовсім інших речах і процедурах.

Чи можливо це , в принципі, зробити?!
Відповідаю:

Так! Можливо!
І я сам , особисто, це робив!
Не далі,  як тиждень тому,
завозив власний причіп у Латвію з допомогою латвійського тягача,
якраз через відсутність у мене латвійського дозвола.
Був зупинений транспортною інспекцією, 
перевірений і відпущений без проблем.
Заплатив за ці послуги перевізнику-латишу Славіку 400 евро...
Телефон дать?
ЦМР пред'явити?
Свідків сфотографувати?

Ото такі казочки!

А те , про що можуть рфські "брати" розказать на кордоні, я знаю, давно знаю,
і частково, через те туди і не їзжу
"давним-давно, давним-давно, давни-и-ии-им давно!!..." - як співають у відомій пісенці.

Проблема в том, что при перевозке Вашей истории в Латвию дозвил латвийскому перевозчику не нужен, как и в этом случае российскому...Надеюсь смысл уловили...

Мною было сказано о возможностях украинского....Не внимательно прочитали?!

Теперь к чему эта возня?! А к тому, что Вы получили инфу от Чефоновой, которая не владеет полной информацией о заявке, предложения...

Теперь представьте, украинский перевозчик берет подобную заявку у Чефоновой и гонит тягач в порт, а по факту оказывается не все так просто, как представляла Чефонова?! Как думаете она возместит затраты перевозчику по своей вине?!

Як говорив мені у Гамбурзі один поліцай: "Це не кляйне проблема, а це зовсім не проблема!"
Так і у нашому, Серьожа, випадку,
українському перевізнику, так само, як і в моєму випадку, латвійському, дозвіл для перевезення в росію не потрібен.
Не потрібен тому, що по договору між двома державами, взаємні перевезення виконуються без дозволів взагалі!
За винятком тристоронніх перевезень.
У нашому випадку перевезення не підлягає під визначення тристоронніх і питання, взагалі, не в дозволі.

Угоду читали?! 

Дозволи не потрібні у разі виконання двосторонніх перевезень.Оформлення дозволів не потрібно у разі виконання перевезень вантажів до/з третіх країн транспортним засобом, якщо його загальна вага разом з причепом не перевищує 6 т та допустима його вантажопідйомність, включаючи причіп, не перевищує 3,5 т.

Заметьте "Вантажив" Прицеп с какой страны идет?
Жду чем парировать будите...

Зря Чефонову послушали...ой зря...Ссылку на угоду дать?

Ти просто не послідовний, Серьожа.
Мені важко вести з тобою полеміку, 
бо вона схожа на приказку: "У городі бузина, а в Києві дядько".

Останнє зауваження по тексту,
до чого тут оця твоя думка, і як її розуміти: "Заметьте "Вантажив" Прицеп с какой страны идет?"

Ну... і шо ж тут паріровать?..

В соседнем топике отписалась Чефонова по книжке ЕМКТ...Не подскажите с чем едят?! Это Вы ей дезу дали?!

http://www.urvest.ru/novosti/osobennosti-perevozki-gruzov-tretix-gosudarstv-ili-kak-ezdit-v-rossiyu-s-20-dekabrya-2015-goda

Применение определения груза третьего государства на практике означает, что в большинстве перевозок в РФ, когда продавцом товара согласно инвойса выступает фирма из третьего государства, такая перевозка будет рассматриваться российскими транспортниками в качестве перевозки грузов третьих государств со всеми вытекающими последствиями.  При перевозках из России, грузом третьего государства, как правило, будет считаться груз, проданный фирме, которая зарегистрирована не в стране регистрации перевозчика и его транспортного средства.

О транспорте не слова....Речь об инвойсе...

Григорий Иванович. Сергей прав. 
Спросите у любого контейнеровоза, почему сейчас в РФ контейнера не возят. Нужен дозвол 3х стран.
Этот закон РФ приняла еще в 12 году, но до прошлого года не применяла к контейнерам.
К перецепкам он так же относится. То, что украинский перевозчик зацепил турецкий прицеп, он российским не становится. Он такой же украински перевозчик. Определение необходимости дозвола 3х стран, Сергей привел выше.
Но есть и еще одно но...
Согласно двустороннего соглашения, украинские перевозчики не могут выполнять перевозки в/из РФ из Италии, Германии и Турции. Это даже для тех, кто бездозвольный ...
По такому маршруту могут ходить только те, у кого есть ЕКМТ с открытой РФ.

В давние времена делали перетаможку. Если знаете, Еврокордон ... 
Сейчас уже не делают. Потому что РФ смотрит инвойс, а не СМР и место загрузки.

По причине праздников, нет времени порыться в документах и найти этот указ РФ, но если вопрос будет и дальше остро стоять, после НГ могу найти ...

Григорий Иванович, с чекушкой, как в страшной сказке, где не целуй, везде задница ...