Подскажите пожалуйста, Рено Магнум 6х2. На ведущей оси, со стороны кардана на внутренних шинах ест край колеса (на обеих внутренних). Разница в давлении была может 0,2 атм. фото
Незнаю как на 6/2, но на 4/2 происходит подобное, проблема решаетса перестановкой колес раз в 15-20тыс. км.. Если резина сильно подъединная то тогла только замена.
0
0
Udostępnij
Konto zostało usunięte
Раньше такого не было. Может это проблемы с повдвеской, но что именно...? А старость резины может такое давать?
[quote name=’Польнюк, СПД’ firm_id=’12946404310’ post=’446370’ date=’17.06.2013 13:35’]Подскажите пожалуйста, Рено Магнум 6х2. На ведущей оси, со стороны кардана на внутренних шинах ест край колеса (на обеих внутренних). Разница в давлении была может 0,2 атм. фото Салентблоки смотрели???? (башмаки под передние колеса и попробывать подвигать задними колесами вперед-назад)
0
0
Udostępnij
Konto zostało usunięte
Посетите диагностику и получите ответ. Есть много организаций проверяющие соосность и др при помощи лазерных систем (Дальнобой)
Подскажите пожалуйста, Рено Магнум 6х2. На ведущей оси, со стороны кардана на внутренних шинах ест край колеса (на обеих внутренних). Разница в давлении была может 0,2 атм. фото
Скорее всего у Вас нарушена геометрия осей и/или установки колес на ось. Рекомендуем провести диагностику
ситуация скорее всего с состоянием дорог. в связи с большой колейностью внутренние колеса постоянно больше нагружены к дорожному полотну, поэтому и стираются больше. расслабтесь, поможет только перестановка колес, или ремонт всех наших дорог