Ося РОР

Эксплатировал полуприцеп 1999г.в с осями ROR на протяжении 2 лет. И все это
время СПЛОШНАЯ головная боль. Нужно каждые 3 месяца снимать ступицы и делать ревизию.

Капризные и дорогие в ремонте, лучший выбор - BPW ECO.

Оси ROR TM? Без проблем,пять лет на них,около 320 тыс.км(замена накладок колодок,ремонт тормозных валов)

Юрий.

ROR Га..о Лучше BPW ещё лучше SAF.

Мне понравились лучше чем BPW . Хотябы тем что подшипники одинаковые,меньше шайб которые тоже денег стоят и колпаки без проблем м ожно в любой момент открутить.

Нормальные ося,тягал контейнера спарки выдерживали.

Кому как повезет.У товарища 4 года п.п с такими осями и без проблем.
А вот есть BPV замучили,часто лопаются.(или такие попались или водители...

Задрали мене. Там є такі втулки, в які входить т.з. "циліндрик" ", на який лягають гальм. колодки. Ось ті втулки постійно виробляються, колодки починають рухатись, їх при гальмуванні скривлює і ... коротше кажучи кожних пів-року, як писав попередник, мусиш перевіряти стан ступиці.Як жартують в нас продавці з/ч, що ми б з голоду здохли, якщо б не було РОРа.

Сильные,выносливые,но надо держать на контроле

Позволю не согласиться с некоторыми коллегами- ROR не хуже BPW или SAF. А в обслуживании SAF даже дороже будет. Один совет- своевременное ТО и любая ось прослужит вам долго...

ROR когда-то считался лучшими осями и по этому их ставили на прицепы самосвалы зерновозы бочки и т.д. очень выносливые, проблема только в запчастях будете ставить оригинал (кстати не так уж и дороже от ширпотреба польского) и будет все ОК! Но советовал бы конечно SAF!!!

Грузите поменьше и любая ось будет ходить!!!

у меня уже два года, есть некоторые недочеты в этих осях. но скажу одно, если делать капитально, то оси ходят отлично, имеется ввиду: наварка и проточка разжимного вала под размер ремкомплекта, на самом ремкомплекте лучше прихватить полуавтоматом масленки или тавотнички, кто как их назовет, имеют свойство отпадать, на колодках место для роликов наваривать и протачивать под размер ролика, и хотя бы раз в пять тысяч мазать проходят очень долго и счастливо

Стандартная ось РОР расчитана на нагрузку 11т, а БПВ 9т. Отсюда и крепость. А по поводу ходовой так любой оси регулярная смазка необходима. Насчет опорных пальцев колодок - правда, но это как следствие запущенности и неправильного ТО (накладки переклепывают, а пружины колок, ролики и пальцы не меняют, а это все в одном ремкомплекте продается).

Любые оси после эксплуатации по Украине становятся одинаковыми,у меня все на РОР доволен,каждые пять тысяч промазка,один раз в пол года ТО

я пользуюсь shell retinax hd2, в принципе доволен. пока никаких проблем

Доброго дня. А може хтось підказати як ося BPW eco plus 2 на ричагах по типу Mercedes осі? Дякую.

 по нашим дорогам лучше рессора  на оси сверху   .. это как машина легковая на независимой подвеске

Вечер добрый. Я с вами не соглашусь по поводу цилиндриков на осях РОР. 4 года эксплуатации и никаких проблем,правда после небольшой доработки. А именно, вспомните крепление камазовских колодок на опорной часть, там стоит шайба в виде восьмерки и штопорится двумя кольцами. Я пошел немного другим путем. В цилиндриках просверлил сквозные отверстия и нарезал резьбу и их оба скрутил болтами через шайбу в виде восьмерки,болты посадил на синий клей стопрезьбу. И получилось отлично,шайбы играют двойную роль,недают перекашиватся колодкам и не выворачивает ролики.