Насос подъёма кабины.

Разница есть, одна вход другая выход. А какая причина замены насоса.

Вы уверенны что есть разница ?? я так думаю что если местами перепутать,то просто флажок нужно в обратную сторону поворачивать. Ставлю флажок вниз на опускание кабины и начинаю качать, то насос качает вначале, давление в шланг идёт и кабина приподымаеться на 5-7см, а дальше усилие нужно такое что монтировочкой 30см уже не обойдёшься, нужно 1м длиной, а если повернуть флажок на стрелочку ВВЕРХ и качать то кабина будет опускаться вниз на те 5-7 см на которые удалось поднять. Старый насос вообще не создаёт давления, в новом 2 штуцера, а с кабины идёт три трубки и вообще другого диаметра, поэтому перекрутил штуцера со старого насоса, ко 2-му штуцеру из старого насос ещё прикручен переходник к которому прикручиваеться 3-я трубка. ПОДСКАЖИТЕ ??? на СТО не могу поехать т.к. нада поднять кабину чтобы поставить стартер.

Третья трубка идёт на открывание замков кабины. Может замки кабины не открываются ??? Подключите её к подъёмной трубке.

Третья трубка вкручена в штуцер сбоку где вкручена трубка на подъём. Сначала качаю смотрю на подукши кабины с них начинают вылазить штоки на 5-7см, дальше необходимо уже усилие в несколько раз больше прилаживать, но этого уже ненормально. Может попробовать штуцера с трубками местами поменять, изначально я их неправильно вкрутил, но как посоветовали опытные водилы на стоянке разницы нету для насоса.

Разобрался, трубки без разницы куда вкручивать, насос в любом случае качает просто выходит из другого штуцера, а проблема была в замках которые неоткрывались.

Ай,молодца!

Не уходите,без Вас лучше.