Туго крутится руль на МАЗе (все перепробовали)
Liczba postów — 11
Поставили новый насос. Меняли ГУР. Меняли рулевой гидроцилиндр. ПРоверяли шкворня, домкратили, колеса крутятся руками, шата нет. Честно говоря уже не знаем за что браться. Опять все менять по кругу? Всю гидравлику возили перед заменой к гидравльщикам проверяли... ответ, ну немножно не выдает норму, но в принципе рабочее. Если раньше на холодную еще как-то работал, теперь и на холодную руль надо крутить 2-мя руками. На трассе не заметно, а при разгрузкевыгрузке невозможно рулить.
менять то Вы меняли,а воздух выгнали? Он из-за воздушной пробки будет гонять в холостую.
Сергей.
Сергей.
Сергей, можно подробней. Система прокачивается обычным выворотом руля (несколько раз). Откуда пробке взяться?
Нужно крутить до тех пор, пока не исчезнет пена в бачке с маслом.
Спокойствие и только спокойствие
Спокойствие и только спокойствие
Вывесить передок на домкраты и крутить с задержками при вывороте,насос аж чуть подвывать будет.Выше правильно написали,пена должна уйти вообще.Там иногда пена имеет вид эмульсии.
Сергей.
Сергей.
Решили проблему
) на масляном насосе есть клапан на пружине с маленьким плунжерком (тоже с пружинкой и шариком внутри). Пружинка была нормальная, на шарике возможно износ. Главное - износ этого плунжера по внешнему радиусу. Причем расхождение даже не в десятых милиметра. Промеряли микрометром, разница 0,05-0,07. Поставили бу ЗИЛовский плунжер руль стал крутиться. Смешно, мудохались месяца три. Переставили все что можно. Насос дважды меняли... Причем по мнению бывалых спецов, этот клапан вообще вечный... Вот такая херня, товарищи))
) на масляном насосе есть клапан на пружине с маленьким плунжерком (тоже с пружинкой и шариком внутри). Пружинка была нормальная, на шарике возможно износ. Главное - износ этого плунжера по внешнему радиусу. Причем расхождение даже не в десятых милиметра. Промеряли микрометром, разница 0,05-0,07. Поставили бу ЗИЛовский плунжер руль стал крутиться. Смешно, мудохались месяца три. Переставили все что можно. Насос дважды меняли... Причем по мнению бывалых спецов, этот клапан вообще вечный... Вот такая херня, товарищи)) Век живи-век (м)учись
Зато ездить-то как теперь приятно, да? Рулишь-и хочется
Зато ездить-то как теперь приятно, да? Рулишь-и хочется
И не говори )
)И не говори )
)Решили проблему) на масляном насосе есть клапан на пружине с маленьким плунжерком (тоже с пружинкой и шариком внутри). Пружинка была нормальная, на шарике возможно износ. Главное - износ этого плунжера по внешнему радиусу. Причем расхождение даже не в десятых милиметра. Промеряли микрометром, разница 0,05-0,07. Поставили бу ЗИЛовский плунжер руль стал крутиться. Смешно, мудохались месяца три. Переставили все что можно. Насос дважды меняли... Причем по мнению бывалых спецов, этот клапан вообще вечный... Вот такая херня, товарищи))
) на масляном насосе есть клапан на пружине с маленьким плунжерком (тоже с пружинкой и шариком внутри). Пружинка была нормальная, на шарике возможно износ. Главное - износ этого плунжера по внешнему радиусу. Причем расхождение даже не в десятых милиметра. Промеряли микрометром, разница 0,05-0,07. Поставили бу ЗИЛовский плунжер руль стал крутиться. Смешно, мудохались месяца три. Переставили все что можно. Насос дважды меняли... Причем по мнению бывалых спецов, этот клапан вообще вечный... Вот такая херня, товарищи)) Где стоит плунжер таже проблеиа скинь тел
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy