Рено магнум

Какой двигатель? Головку сняли уже? Погнуло при пуске, или на работающем двигателе?

390 МАК.Ни стого начались хлопки в воздухан.Водитель снял крышки головок блока,нашел погнутую штангу,выпрямил,поставил.Хлопки прекратились.Переехал на новое место загрузки.Сам понимаю это не выход,но из России надо выехать,и искать б/у штангу.

Сам лично с таким не сталкивался, но слышал неоднократно, эта проблема наблюдается у магнумов с МАКовскими моторами при запуске в сильный мороз.
Судя по всему, что то с фазами газоразпределения, в какой то момент поршень догоняет клапан и гнет штангу.Возможно сильно густое масло и пружина не успела вернуть клапан.
Водителя в дороге стараюся не дать мотору сильно вымерзнуть, периодически прогревая, а в гараже перед запуском хорошо прогреваем поддон.

Спасибо за инфу,в Киеве нашел б/у штанги, ребята тоже подтвердили Вашу весию.Мороз дает свое.

Прична в большинстве случаев не в морозе, у нас была подобная ситуация на работающем прогретом двигателе.Происходит это из за нагара внутри направляющей втулки клапана соттветственно что бы устранить это необходимо снять головки - рассухарить все клапаны промыть растворителем все направляющие заменить маслосъемные колпачки и собрать все обратно плюс сделать регулировку клапанов иначе их будет гнуть как правило при холодном запуске. Регулировка должна проводиться на теплом двигателе, MACK очень чувствителен к неправильной регулировке клапанов. Желательно проводить контрольную регулировку раз в 50 т.км.

Кстати штанги с E-tech не подходят.

Причина в том что смотря какое масло залито если минералка то всё ясно.....если полусынтетика редко(

Підскажіть будь-ласка яке мастило бажано лити в зимку , а яке в літку .