Рено премиум не едет.
Количество постов — 12
Коллеги помогите найти причину, сил уже нет бороться. И так Рено премиум евро 2, простой мидровский движок пошел антифриз в поддон и соляра тоже. Проблему устранили заменой гильз, колец, ремонтом ТНВД в добавок замена распылителей форсунок, казалось чего ещё надо, компрессия 30 по кругу, а заводится на холодную с трудом, после пуска куча дыма подхватывает сразу один или два цилиндра потом выравнивается. После двух минут работы заводится с пол тычка дым едкий дышать не возможно. После ремонта водитель поехал в рейс в -10 завелась только с эфиром. Тяги нет, расход больше 30 до этого было не больше 24. Где ещё копать не знаю. Фильтра новые, заборник не забит.
Едкий дым говорит лишь об одном, не сгорает топливо. Возможно форсунки льют.
Коллеги помогите найти причину, сил уже нет бороться. И так Рено премиум евро 2, простой мидровский движок пошел антифриз в поддон и соляра тоже. Проблему устранили заменой гильз, колец, ремонтом ТНВД в добавок замена распылителей форсунок, казалось чего ещё надо, компрессия 30 по кругу, а заводится на холодную с трудом, после пуска куча дыма подхватывает сразу один или два цилиндра потом выравнивается. После двух минут работы заводится с пол тычка дым едкий дышать не возможно. После ремонта водитель поехал в рейс в -10 завелась только с эфиром. Тяги нет, расход больше 30 до этого было не больше 24. Где ещё копать не знаю. Фильтра новые, заборник не забит.
Коллеги помогите найти причину, сил уже нет бороться. И так Рено премиум евро 2, простой мидровский движок пошел антифриз в поддон и соляра тоже. Проблему устранили заменой гильз, колец, ремонтом ТНВД в добавок замена распылителей форсунок, казалось чего ещё надо, компрессия 30 по кругу, а заводится на холодную с трудом, после пуска куча дыма подхватывает сразу один или два цилиндра потом выравнивается. После двух минут работы заводится с пол тычка дым едкий дышать не возможно. После ремонта водитель поехал в рейс в -10 завелась только с эфиром. Тяги нет, расход больше 30 до этого было не больше 24. Где ещё копать не знаю. Фильтра новые, заборник не забит.
Едкий дым говорит лишь об одном, не сгорает топливо. Возможно форсунки льют.
зажигание правильно выставили?????????????????????? 0679708175 олег наберите поговорим.
Коллеги помогите найти причину, сил уже нет бороться. И так Рено премиум евро 2, простой мидровский движок пошел антифриз в поддон и соляра тоже. Проблему устранили заменой гильз, колец, ремонтом ТНВД в добавок замена распылителей форсунок, казалось чего ещё надо, компрессия 30 по кругу, а заводится на холодную с трудом, после пуска куча дыма подхватывает сразу один или два цилиндра потом выравнивается. После двух минут работы заводится с пол тычка дым едкий дышать не возможно. После ремонта водитель поехал в рейс в -10 завелась только с эфиром. Тяги нет, расход больше 30 до этого было не больше 24. Где ещё копать не знаю. Фильтра новые, заборник не забит.
некачественный ремонт тнвд. неправильно выставлено зажигание. ненадета трубка на вакуумный ускоритель на тнвд. неправильно отрегулированы клапана. всё. соответственно- запуск.дым.тяга.
некачественный ремонт тнвд. неправильно выставлено зажигание. ненадета трубка на вакуумный ускоритель на тнвд. неправильно отрегулированы клапана. всё. соответственно- запуск.дым.тяга.
Склоняюсь к тому, что зажигание выставлено не правильно, если с форсами все "ОК". Едкий дым это не сгоревшее топливо. Тут в топике за клапана написали, в этом тоже может быть проблема.
Спасибо за советы. Будем пробовать разобраться, что получить отпишусь.
Спасибо за советы. Будем пробовать разобраться, что получить отпишусь.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы