Нужен совет водителей с опытом работы на сцепке (20т). Возник спор с водителем: нашему водителю, другие "опытные" водители советую в снег не выезжать с прицепом. Из этого вопрос: как ведет себя в зимнее время сцепка на дороге? Машина у нас ДАФ 95 с ленивым мостом + прицеп. И еще подскажите пожалуйста, что устойчивее на дороге сцепка или полуприцеп?
Нужен совет водителей с опытом работы на сцепке (20т). Возник спор с водителем: нашему водителю, другие "опытные" водители советую в снег не выезжать с прицепом. Из этого вопрос: д в как ведет себя в зимнее время сцепка на дороге? Машина у нас ДАФ 95 с ленивым мостом + прицеп. И еще подскажите пожалуйста, что устойчивее на дороге сцепка или полуприцеп?
С прицепом вождение в зимнее время сложнее (прицеп водит,назад сдать в снег сложно),но не опасно,не сложит, полуприцеп в вождении легче,но опаснее,при малейшей ошибке в вождении сложит на "ножницы"
Та ну да... в снег, а также в дождь, в туман, в ночь... много еще есть ситуаций, когда лучше не выезжать... ( Это ещё раз к вопросу о том, кто у нас за рулем...
Для начала надо понимать какой прицеп : тандем или с кругом ? Я 9 лет проездил на сцепке с кругом из них 6 на Россию ( где зима немного отличается от нашей ) ,то проблем особых не было. Насчёт езды задом в снег тоже самое , хотя бывали такие заезды , что приходилось расцепляться и заталкивать передом тягача . После сцепки пару недель привыкал к полуприцепу где всё наоборот.
Нужен совет водителей с опытом работы на сцепке (20т). Возник спор с водителем: нашему водителю, другие "опытные" водители советую в снег не выезжать с прицепом. Из этого вопрос: как ведет себя в зимнее время сцепка на дороге? Машина у нас ДАФ 95 с ленивым мостом + прицеп. И еще подскажите пожалуйста, что устойчивее на дороге сцепка или полуприцеп?
Я бы на вашем месте задумался а стоит доверять машину такому (ВОДИТЕЛЮ)
1
3
Поделиться
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения