Быть, или не быть

Быть, или не быть - вот в чем вопрос... Почитав форум, невольно задаешься этим вопросом. Нет, я не о вечном, я грустном - минимальные тарифы и лицензирование экспедиторской деятельности. Мое мнение - "не быть", и я надеюсь, что этот бред останется на бумаге. Я не знаю, что двигало людьми, яро отстаивающих сие сумасшествие. В одном уверен точно - им минтарифов не видать. Я обращаюсь к вам, вожди и сторонники ассоциаций. Почитав то, что вы пишете на своем форуме, сначала долго смеялся, а теперь стал бояться - нам реально грозит 37-й.




"Возможно стоит предложить всем транспортным сайтам от имени Всеукраинской ассоциации не размещать неприемлемые ставки и не способствовать нарушению закона грузоотправителям. А что касается именно контроля, думаю это ляжет на на наши плечи и плечи Ассоциации, выявление "нарушителей" и передача их данных в соответствующие органы. Потому как от представителей власти, думаю в этом вопросе помощи ждать не придётся."


"А что касается именно контроля, думаю это ляжет на на наши плечи и плечи Ассоциации, выявление "нарушителей" и передача их данных в соответствующие органы. (Стучать)"


"Возложить на налоговую контроль за заказчиками транспорта! А не возложат, 200 машин в штыки и снова на окружную в Киев. Недельку постоим, примут необходимые дополнения, а не примут, "чего-то там" перекроем (например Грушевского или Хрещатик) и тогда точно примут."


От этих пЭрлов задумаешься над смыслом жизни. Узнаете себя, вожди? Чем вы думали, когда писали это? Чем сидели, тем и думали? Откуда в вас сколько зависти и ненависти? Почему, причину своих бед, вы ищете где угодно, только не в себе? Чужие деньги не дают покоя? То "дармовозы" ( ващще не понимаю, кто это), то экспедиции, то заказчики, то сайты вам не угодили. Пойдем по пунктам.


1. Дармовоз - мифический персонаж, выдуманный некоторыми участниками рынка грузоперевозок, дабы оправдать свою несостоятельность в бизнесе. В природе не существует. Люди считают оплату "за круг", и поэтому обратно могут ехать по меньшему фрахту. Кстати, очень хорошо считают как с калькулятором, так и без.


2. Экспедиции. Тут все просто - найдите пару-тройку настоящих - и не будете иметь проблем с оплатой, и никто не будет резать ставки. С "переносчиками", метод борьбы прост - подпишитесь на все сайты - и вы - их победили! А что вам даст лицензирование экспедоторов? Убейте - не пойму! Неужели, вы полагаете, что 102 000 будут лежать на счету, и решат все проблемы??? Да, наивности вам не занимать. А обойти сей закон - плевое дело. Зачем разшурать то, что четко работало годами и всех устраивало? Объяснению не поддается.



3. Грузоотправители. Борясь за минтарифы, вы сами себе выкопали яму! Одно ваше слово о тарифах грузоотправителю - и вам ответят, что грузов нет ващще. Или вы полагаете, что все будут платить? Я вам доложу - никто платить не будет! Пордон, я забыл - у вас будет штат "стукачей"! Не заплатил - к стенке? Интересно, как вы свои "тебуреточные" назовете?



4. Самый большой маразм - требования к сайтам. Поймите - сайт - это продукт, за который вы платите деньги. Как хлеб, сигареты... Вас не устраивает качество - покупайте другой продукт.


По большому счету, мне страшно. Я боюсь за будущее детей, и не только своих. Если будут писать такие законы, и таких "пЫсателей" будут пускать во власть, то будущего у такой страны нет. Может, вместо забастовок, надо было занятся поиском других источников дохода? Для этого, конечно, надо поработать, а бастовать, и корчить из себя мученников, гораздо легче. Правда?