Ларди - своеобразная биржа труда
Liczba postów — 6
Уважаемые читатели форума, не приходили вы случайно к мысли, что все мы здесь, на этом и похожих ресурсах - безработные, которые ищут работу.
Ведь далеко не все перевозчики находятся в состоянии постоянного поиска загрузок,и мне почему-то кажется, что таких внушительное большинство.
Не может же быть целая отрасль экономики быть прослойкой жебраков, ноющих по поводу и без. Большинство транспортников имеет постоянную работу, не догадываются о существовании загрузок через интернет или печатные издания, работают с необходимой рентабельностью. Работают и развиваются. Соответственно не знают и о существовании экспедиций и диспетчеров. Так как имеют контракт и выполняют свои обязательства по нему.
Мы же - безработные! Не совсем без работы, но практически, если посмотреть на всю ситуацию шире.
Поэтому и не может быть ни ассоциаций, ни разговора о страйках, ни требований к власти о повышении ставок за перевозки (это вообще абсурд - какой больной ум до такого догадался?), ни требований о понижении цены за дизтопливо. Все мы, и форумчане, и далекие от него перевозчики, составляем не более 5-10% от всего рынка грузоперевозок.
Что делать? Выходить за пределы мышления, ограниченного рамками заявок, диспетчеров, черных списков, отзывов и прочих надуманных правил игры.
Ни к чему не призываю. Не прошу голосовать или обсуждать. Не претендую ни на какую роль во всем этом.
С ув., перевозчик и экспедитор, Максим.
Ведь далеко не все перевозчики находятся в состоянии постоянного поиска загрузок,и мне почему-то кажется, что таких внушительное большинство.
Не может же быть целая отрасль экономики быть прослойкой жебраков, ноющих по поводу и без. Большинство транспортников имеет постоянную работу, не догадываются о существовании загрузок через интернет или печатные издания, работают с необходимой рентабельностью. Работают и развиваются. Соответственно не знают и о существовании экспедиций и диспетчеров. Так как имеют контракт и выполняют свои обязательства по нему.
Мы же - безработные! Не совсем без работы, но практически, если посмотреть на всю ситуацию шире.
Поэтому и не может быть ни ассоциаций, ни разговора о страйках, ни требований к власти о повышении ставок за перевозки (это вообще абсурд - какой больной ум до такого догадался?), ни требований о понижении цены за дизтопливо. Все мы, и форумчане, и далекие от него перевозчики, составляем не более 5-10% от всего рынка грузоперевозок.
Что делать? Выходить за пределы мышления, ограниченного рамками заявок, диспетчеров, черных списков, отзывов и прочих надуманных правил игры.
Ни к чему не призываю. Не прошу голосовать или обсуждать. Не претендую ни на какую роль во всем этом.
С ув., перевозчик и экспедитор, Максим.
Уважаемые читатели форума, не приходили вы случайно к мысли, что все мы здесь, на этом и похожих ресурсах - безработные, которые ищут работу.
Ведь далеко не все перевозчики находятся в состоянии постоянного поиска загрузок,и мне почему-то кажется, что таких внушительное большинство.
Не может же быть целая отрасль экономики быть прослойкой жебраков, ноющих по поводу и без. Большинство транспортников имеет постоянную работу, не догадываются о существовании загрузок через интернет или печатные издания, работают с необходимой рентабельностью. Работают и развиваются. Соответственно не знают и о существовании экспедиций и диспетчеров. Так как имеют контракт и выполняют свои обязательства по нему.
Мы же - безработные! Не совсем без работы, но практически, если посмотреть на всю ситуацию шире.
Поэтому и не может быть ни ассоциаций, ни разговора о страйках, ни требований к власти о повышении ставок за перевозки (это вообще абсурд - какой больной ум до такого догадался?), ни требований о понижении цены за дизтопливо. Все мы, и форумчане, и далекие от него перевозчики, составляем не более 5-10% от всего рынка грузоперевозок.
Что делать? Выходить за пределы мышления, ограниченного рамками заявок, диспетчеров, черных списков, отзывов и прочих надуманных правил игры.
Ни к чему не призываю. Не прошу голосовать или обсуждать. Не претендую ни на какую роль во всем этом.
С ув., перевозчик и экспедитор, Максим.
Ведь далеко не все перевозчики находятся в состоянии постоянного поиска загрузок,и мне почему-то кажется, что таких внушительное большинство.
Не может же быть целая отрасль экономики быть прослойкой жебраков, ноющих по поводу и без. Большинство транспортников имеет постоянную работу, не догадываются о существовании загрузок через интернет или печатные издания, работают с необходимой рентабельностью. Работают и развиваются. Соответственно не знают и о существовании экспедиций и диспетчеров. Так как имеют контракт и выполняют свои обязательства по нему.
Мы же - безработные! Не совсем без работы, но практически, если посмотреть на всю ситуацию шире.
Поэтому и не может быть ни ассоциаций, ни разговора о страйках, ни требований к власти о повышении ставок за перевозки (это вообще абсурд - какой больной ум до такого догадался?), ни требований о понижении цены за дизтопливо. Все мы, и форумчане, и далекие от него перевозчики, составляем не более 5-10% от всего рынка грузоперевозок.
Что делать? Выходить за пределы мышления, ограниченного рамками заявок, диспетчеров, черных списков, отзывов и прочих надуманных правил игры.
Ни к чему не призываю. Не прошу голосовать или обсуждать. Не претендую ни на какую роль во всем этом.
С ув., перевозчик и экспедитор, Максим.
Кипит Ваш разум возмущенный
Мы же - безработные! Не совсем без работы, но практически, если посмотреть на всю ситуацию шире.
Я лично расцениваю данный ресурс как развлекательный.
Работу на нем найти невозможно, а вот прикольных собеседников хоть отбавляй.
Олег
Мы же - безработные! Не совсем без работы, но практически, если посмотреть на всю ситуацию шире.
Я лично расцениваю данный ресурс как развлекательный.
Работу на нем найти невозможно, а вот прикольных собеседников хоть отбавляй.
Олег
сагласен 1000
Уважаемые читатели форума, не приходили вы случайно к мысли, что все мы здесь, на этом и похожих ресурсах - безработные, которые ищут работу.
Ведь далеко не все перевозчики находятся в состоянии постоянного поиска загрузок,и мне почему-то кажется, что таких внушительное большинство.
Не может же быть целая отрасль экономики быть прослойкой жебраков, ноющих по поводу и без. Большинство транспортников имеет постоянную работу, не догадываются о существовании загрузок через интернет или печатные издания, работают с необходимой рентабельностью. Работают и развиваются. Соответственно не знают и о существовании экспедиций и диспетчеров. Так как имеют контракт и выполняют свои обязательства по нему.
Мы же - безработные! Не совсем без работы, но практически, если посмотреть на всю ситуацию шире.
Поэтому и не может быть ни ассоциаций, ни разговора о страйках, ни требований к власти о повышении ставок за перевозки (это вообще абсурд - какой больной ум до такого догадался?), ни требований о понижении цены за дизтопливо. Все мы, и форумчане, и далекие от него перевозчики, составляем не более 5-10% от всего рынка грузоперевозок.
Что делать? Выходить за пределы мышления, ограниченного рамками заявок, диспетчеров, черных списков, отзывов и прочих надуманных правил игры.
Ни к чему не призываю. Не прошу голосовать или обсуждать. Не претендую ни на какую роль во всем этом.
С ув., перевозчик и экспедитор, Максим.
Ведь далеко не все перевозчики находятся в состоянии постоянного поиска загрузок,и мне почему-то кажется, что таких внушительное большинство.
Не может же быть целая отрасль экономики быть прослойкой жебраков, ноющих по поводу и без. Большинство транспортников имеет постоянную работу, не догадываются о существовании загрузок через интернет или печатные издания, работают с необходимой рентабельностью. Работают и развиваются. Соответственно не знают и о существовании экспедиций и диспетчеров. Так как имеют контракт и выполняют свои обязательства по нему.
Мы же - безработные! Не совсем без работы, но практически, если посмотреть на всю ситуацию шире.
Поэтому и не может быть ни ассоциаций, ни разговора о страйках, ни требований к власти о повышении ставок за перевозки (это вообще абсурд - какой больной ум до такого догадался?), ни требований о понижении цены за дизтопливо. Все мы, и форумчане, и далекие от него перевозчики, составляем не более 5-10% от всего рынка грузоперевозок.
Что делать? Выходить за пределы мышления, ограниченного рамками заявок, диспетчеров, черных списков, отзывов и прочих надуманных правил игры.
Ни к чему не призываю. Не прошу голосовать или обсуждать. Не претендую ни на какую роль во всем этом.
С ув., перевозчик и экспедитор, Максим.
Максим Вы ещё в автотранспорте??? Вижу! И продолжаете нас радовать своими перлами!!!
Тот перевозчик который не знает кто такой диспетчер, НЕ ПЕРЕВОЗЧИК!!! У него может быть только формулировка другая - "свой диспетчер"!
Перевозчик имеющий постоянную работу тоже не может обойтись без транспортного сайта, потому что иметь постоянную работу со всей Украины, Европы и Азии НЕВОЗМОЖНО!!!
Да, есть альтернатива транспортному сайту (бирже безработных). Не знаю как печатные издания..... "ПЯТАКИ" есть "ТЫРЛА" есть в каждом большом городе, вот пускай перевозчики едут туда и стоят там до посинения. Это при условии что их туда ещё пустят их местные солидарные коллеги!
Вы такой талантливый, продвинутый транспортник и такой бред несёте! Призываете взять копьё и стрелы? Может весенний авитаминоз сказывается?
А может лучше здесь на нашем Ларди попробовать цивилизованно и честно работать, А?????????????????????????????????????????????????
Желаю удачи!
Комбат.
Да! Можно обойтись без транспортного сайта!!!
Но, тогда перевозчик будет звонить дяде или тёте, а они будут давать ему работу с транспортного сайта Ларди... Вы этого добиваетесь???
Желаю удачи! Комбат.
http://gplauti.blogspot.com/
Но, тогда перевозчик будет звонить дяде или тёте, а они будут давать ему работу с транспортного сайта Ларди... Вы этого добиваетесь???
Желаю удачи! Комбат.
http://gplauti.blogspot.com/
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy