обратный клапан магнум етеч,подскажите!!!

Была идея выдавить воздухом , но не дошли руки(((

а хто знає як правильно провірити ТННД на авто Магнум 03р? Наперед Дякую

Давление топливоподачи проверяется на месте - при 1200 об/мин, значение давления мин 4,5бар, максимум 5,5бар.

А як це зробити?

НАСОС проверяется на работа производительность!  Давлением насос не Провериш!!!!!!!  Вот пример. 

Сам проверял!
Старый насос +старый обратный клапан давление 4 кг при 1200 (обратку не мерял)  
Старый насос +новый обратный клапан давление 6кг при 1200  (обратки за 1 минуту до 1 литры)
Новый насос+Новый обратный клапан давление 6кг при 1200  (обратки за 1 минуту 5 литров)

в движении  разницы нету!!!!!!!!! (давление было что там , что там 6 бар)   (что с 1 литром обратки что с 5 литрами обратки) 
Ярослав 0636143399

Нам надо давление в системе а не количество обратки!!! поэтому РЕНО в инструкции прописывает мою (свою) методику проверки. Пишите електронку скину ИНСТРУКЦИЮ!!

Есть три мертвых насоса!   (один дает за минуту при 1200 оборотов 0,5 литра,  второй литр,  третий до полтора литра)

Ставиш НОВЫЙ обратный клапан и давление будет 6 бар при  1200 оборотах!  А насосы мертвые!! заводка на них плохая!

Новый насос и новый обратный клапан заводка с полпинка! 


Ув.  в инструкции не сказано что насосы имеют огромную выроботку от пищинок! Когда вскроеш насос увидиш что там как будто крупной наждачкой кто то долго шуровал! 

Кому нравится насиловать авто, что в Украине происходит с 80% магнумов тогда проверяйте по инструкции!

http://renault-magnum.ru/manuals.html

 Документация по ремонту представлена в файлах формата PDF, запакованная архиватором RAR. Пароль для распаковки архивов - 89060680201

Плохая заводка в 90% это неисправность обратного клапана,

А смерть насоса и и ПЛД вызвана стружкой в баках
Выбрасывайте алю баки в топку
Им место в переплавке

Давление замеряется на штуцере топливных фильтров!!!
Только аккуратнее откручивайте штуцер... Сами знаете что такое металл ввернутый в алюминь. Алюминь крошится и ввернуть штуцер обратно потом можно будет только с помощью токаря или самостоятельно мечиком нарезать новую резьбу и уже вворачивать заглушку

Во избежания работы токаря выкручивайте заглушку на корпусе топливных фильтров в торце, правда надо переходник подобрать под шланг с манометром.

Реставрация обратного клапана (800грн евро 3)  (евро2 тройником 900грн) (если с ним никто ничего не делал) (Новый клапан стоит от 100 доларов) На разборке себе сколько не брал больше 3-3,5 бар ни один не показал!!!

После реставрации показатели после реставрации как у нового 5,5 бар 
Стоимость реставрации 800грн  (0636143399 Ярослав) (на обмен есть евро 3)