Из за сильного давления уходит масло из поддона, в чем проблема
Magnum 440. Евро3
Сапун/фильтр рециркуляции отработавших газов
при забитом наглухо сапуне масло кидает через маслозаливную горловину
видать просто либо прокладка поддона иссохлась либо трещина
Возможно. С практикой не сталкивался - не моторист. Но, по-логике, смотрите -
1) Через кольца всегда прорывается определенный объем газов в картер двигателя
2) Это создает избыточное давление картерных газов
3) Чтобы справиться с этой проблемой, инженеры придумывают отводить картерные газы во впускной коллектор
4) Но туда валит маслянный туман, (тк внутри двигателя вращаются с бешенной скоростью десяток деталей, плюс масляные форсунки), - для этого инженеры устанавливают маслоуловитель - сетчатый фильтр
5) Фильтр забивается.
6) Давление в картере повышенное
7) Двигатель начинает "потеть" маслом - вплоть до выдавливания прокладок.
То есть я не очень понимаю Вашу логику - а почему именно через горловину?