АВТОНОМКА на газу (Мелитополь), подскажите!!!

http://otopitel.kh.ua/home....если не терпится купить,
по мне то webasto airtop 2000 КЛАССИКА

а можно без лирики...а по теме

у меня когдато стояла похожая.
один большой минус- от минус 15-20 градусов замерзает газ. нужно или греть баллон, или переносить его в салон.

да! ещё один минус. не видно остатка газа в баллоне, а заканчивается он как всегда ночью. поэтому нужно или чаще заправлять, или возить второй баллон.

В двухтысячные года на моих машинах стояли газовые печки но один большой минус сильно разряжают акаммуляторы.В 2005 году выбросили все и перешли на обычные газовые грелки.В настоящее время на всех машинах стоят вебасто.Вот и думай.

Ну по теме так по теме
1. конструкция 50х годов где 100% не используется ничего современного(типа систем защиты и безопасности
2. хороший отопитель на газу это ТРУМА и стоит он не 130 евро
3. я надеюсь что ты коллега не камикадзе спать с этим включеным в кабине
4. как там по украински..дещёва рыбка.....%:?* юшка
5. если с деньгами не очень то бери дизельную б\у но не очень старую
6. ПЫСЫ конечно но ездить в кабине имея 20 кг газа в совковом баллоне+это чудо инженерной мысли
7. как то так коллега если без лирики

100%

На зерновозах часто встречал.
Один сгорел в Пересечной, под Харьковом.

как-то пользовался такой одно время, только без климат контроля

стремная штука, бывает плохо запускается, а собравшиеся газы не плохо взрываются, (слышал как-то, у кого-то котел разорвало) у меня лично все было нормально, кроме пару-тройку взрывчиков от которых выхлопная отваливалась, но это если топливо (газ) плохой, выхлопную трубу надо по дальше от кабины выводить, в случае если вдруг огонь погаснет, что-бы газ выводился как можно подальше, что-бы не проник в кабину, ну а если котел прогорит, то ... .

баллона на 5л мне хватило на одни не полные сутки, но каким-то волшебным образом бытовой 40-ка л баллон, хватало на недели три ... .

знаю у людей больше 5-ти лет работает

у меня больше суток в мороз работала, машина заводилась без проблем

очень жарко, снег с кабины растает ... но всегда газ кончается в самую жуткую стужу, надо в три часа ночи в 30-ти градусный мороз выходить из кабины менять баллон, ЕСЛИ ОН ЕСТЬ ...

мне лично он и не нужен был ... .

я бы рекомендовал дизельную все-таки... .

Смысла нет вообще. Трата денег в не куда. У самого подобная- это печка с запорожца переделанная под газ. 1.Очень шумная 2. Устанавливать надо только за кабиной т.к. пары газов, взрывы во время поджога. 3. баллон с газом после того как за бортом ниже нуля замерзает и падает давление газа-короче не греет. 4. ну а баллон в кабину и не удобно и опасно. Как по мне лучше дизель ПЛАНАР или подобные Российские. Да АКБ садят тоже не хило. А так называемый климат контроль-это обычная термопара. Когда температура падает ниже заданной на регуляторе( крутилка с цифрами) то она запускается, нагревает до заданной температуры при условии что есть газ, если газа нет то будет дуть тупо холодный воздух-ночью не очень приятно просыпаться, ощущение как открыты окна с двух сторон, и выключается сама

если газ - то только Трума
но зачем она нужна, если спецов по ним нет

вывод - вебасто, эбер, планар

У соседа 6 Камазов и на всех стоит эта газовая авт.печка. Агрегат стоит под решёткой радиатора, а баллон на 20л сзади кабины , в -15С нормально работает и аккумуляторы утром ещё нормально крутят, правда поддоны они подогревают с этого баллона.