Технически - ничего страшного. Вот с милицанерами мугут быть вопросы. На кабине есть таблички с размерностью шин, если увидят - могут начать морочить спину, хотя бы потому, что разная резина впереди и взадИ бывает разве что у спортивных "БМВ". Хотя если водитель владеет знаниями по предмету - тоже ничего страшного.
Гламурно и не ржавеет. Есть некоторые, которые и без шайбы ездят и без болта, незначимые детали привязаны на тяп-ляп верёвками, важные - капитально закреплены проволочками.
Гламурно и не ржавеет. Есть некоторые, которые и без шайбы ездят и без болта, незначимые детали привязаны на тяп-ляп верёвками, важные - капитально закреплены проволочками.
Главное - мы автору темы здорово помогли
Кстати, не ржавели первые копейки и двушки украинские(их под особовредные болты можно было выжимать)... ...а которые теперь - все(1,2,5) ржавчиной покрываются!!!