здраствуй! может тогда и мне шо нибуть толковое поскажеш? автономка еберпшрехер 1.8 квт.шумит!!!шум как из пылесоса!сказали шо нагнетатель нужно менять!. я вас понял шо можна всего лиш подшыпниками отделаться?!?!
Разбираете аккуратно автономку. Отсоединяете нагнетатель. Потом заодно почистите котел деревянными палочками, посмотрите как там сеточка и свеча, прокладки ))
Сразу проверьте ваш нагнетатель. Два провода подключите к аккумулятору. Посмотрите как он работает. Если гудит, шипит, не работает, тогда разбираем))
Нагнетатель разбирайте со стороны наружного вентилятора. Снимите вентилятор, не выбивайте вал, а силой стяните с вала. Нужно будет чуть помучиться. Потом снимите пластиковый корпус. Он крепится на пазе, сковырните его. Два провода проденьте через корпус внутрь. Дальше у вас будет виден сам двигатель, который крепится к корпусу двумя болтами. Снимите с другой стороны крыльчатку. Не выбивать ее молотком, а именно снять-сковырнуть, в идеале съемником. Дело в том, что если вы будете выбивать вал, то сорвете с вала обмотки ротора, плюс можете разрушить подшипники. На более мощных двигателях болты крепления находятся под крыльчаткой. Открутите болты. Дальше вам н.б. выбить подшипник из корпуса. Найдите трубочку подходящего диаметра, наденьте ее на вал и ею выбивайте подшипник . Первым выбивайте подшипник СО СТОРОНЫ КРЫЛЬЧАТКИ. После того как вы выбьете подшипник , у вас в руках будет сам двигатель. Снимите корпус, просто вытащите его, он будет прилипать, т.к. там магнит. Внутри корпуса будет что-то вроде полоски бумажки. Не потеряйте ее, т.к. она выполняет роль изоляции. Снимите защелки со щеток, которые прижимают их к ротору. Оттяните сами щетки, или вытяните их. Аккуратно выбейте второй подшипник. Смотрите не повредите щетки, которые могут легко выскочить и тогда вы сможете поломать крепление щеток или саму плату. После всех этих операций у вас в руках будет сам ротор с двумя подшипниками. По идее, на валу возле подшипников у вас д.б. стопорные кольца, которые не дают подшипникам сдвигаться сильно близко к обмоткам. На некоторых двигателях их нет и тогда приходится экспериментировать с установкой подшипников. Снимите подшипники желательно с помощью съемника)). Забейте новые с помощью той же трубочки. Она должна упираться во внутреннее кольцо подшипника. Не разбейте подшипник.
Собирать в обратном порядке. Не забудьте поменять щетки . Они , наверняка изношены.
Соберете нагнетатель, проверьте сразу его работоспособность на аккумуляторе, может не так что-то сложили.
Вот и все))
Это все касается автономок D1LC Compact 24в и D3LC Compact 24в. Впрочем, наверное, и других моделей также.