Бортовые весы на грузовой транспорт

Какая цена на полуприцеп+тягач?

необходимо знать кол-во контуров

что вы подразумеваете под кол-вом контуров

Контур - это система управления с объединённой магистралью для пневмоподушек. В такой системе пневмоподушки соединены в одну систему с одновременным наполнением воздухом пневмоэлементов или другими словами необходимо знать краны уровня пола

Добрый день,какая цена на трехосный ресорный полуприцеп?

Какая стоимость на прицеп с одним краном уровня пола?

Добрый день. Предлагаем варианты:
1) Система одноконтурная - 10975,00 с НДС - индикативное табло будет на прицепе.
2) Система одноконтурная с блютуз - 12200 с НДС - индикативное табло на прицепе плюс возможность смотреть информацию на телефоне через приложение на расстоянии
Установка в Харькове на прицеп стоит 50$

Сообщаем, что на сегодняшний день есть договоренность с СТО в Киеве и Кропивницком об установке нашей продукции конечному потребителю

Внимание Херсон, в Вашем городе поставили систему автоматического измерения веса! Будьте осторожны!
В свою очередь вчера сделали установку 2-х наших систем для контроля заказчику в Херсоне.

Очередная установка систем контроля теперь уже в Луганской области

Активные установки продолжаются. Ищем СТО для совместной работы.

3 июня Верховная Рада Украины поддержала во втором чтении и в целом законопроект №3742 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно отдельных вопросов осуществления габаритно-весового контроля», которым вносят ряд изменений по перевозке грузов и заполнения документов.
Об этом пишет propozitsiya.com со ссылкой на ucab.ua.
В ходе голосования были поддержаны некоторые правки народных депутатов, которые были разработаны и предложены экспертами УКАБ, в частности:
1. Отменена норма, которая предусматривала штраф за превышение установленных законодательством габаритно-весовых норм до 2% включительно и с 2 % до 5%. Фактически оставили действующую редакцию, которой предусматриваются штрафы за превышение таких параметров на более чем 5%, ведь данная норма очень сильно могла ударить по перевозке зерновых культур, особенно при вывозе зерна с поля, когда не всегда нет возможности с точностью установить вес груза.
2. Учтена правка, которая препятствует тотальном копированию или сканированию документов на перевозку грузов во время рейдовых проверок инспекторами Укртрансбезопесности — это разрешено только в случаях, когда выявлены нарушения законодательства о габаритно-весовых перевозок.
«Это большой плюс, что учли предложения на применение штрафов при «перегрузе» от 5%, ведь это позволяет избежать тотального террора грузоперевозчиков и коррупционных проявлений, поскольку превышение на 2% — это по сути величина погрешности. Следует отметить, что в то же время за превышение на 5% весовых параметров были увеличены штрафы», — комментирует координатор комитетов УКАБ Олег Нестеров.
Однако, народные депутаты не поддержали ряд существенных для аграриев предложений, в частности:
Правка, которой предлагалось, что вес в ТТН при вывозе продукции из мест производства/выращивания отмечается при наличии весов. Данная правка предлагалась во избежание внесения аграриями неверных данных в ТТН при загрузке зерна в поле, где технически трудно определить верный вес. В частности одним из вариантов, который предлагался депутатам комитета транспорта к обсуждению — это вписывать расчетный вес. Теперь даже если перегруза нет, но было неверно указано массу в ТТН из-за отсутствия весов, будет штраф.
Правка, которая определяла вступление в действие положений закона через 6 месяцев с даты опубликования. Эта правка предусматривала предоставление переходного периода, в течение которого товароотправитель и перевозчики смогли бы подготовиться к новым законодательным изменениям, учесть их при формировании тарифов, провести соответствующие инструктажи для персонала.
«Положение, которые не были учтены, фактически толкают аграриев указывать в ТТН ложные данные о точном весе грузовика с зерном. Особенно критично это для аграриев в сочетании с нормами законопроекта №3743, а именно статьей 132-2, которая предусматривает, что за указанные в ТТН ложные данные о весе устанавливается штраф в размере 2000 необлагаемых минимумов доходов граждан, то есть 34 тыс. грн (!). Единственным выходом из данной ситуации, который может уменьшить риски тотального штрафования всех грузовиков при выезде из полей, будет указание к этой статье 132-2 примечания на разрешение погрешности в весе на 5%», — отметил Олег Нестеров