Strona: 77 Весы
Liczba postów — 1861
"У разі перевезення подільних вантажів" Песок, зерно, щебень, наливные материалы - это все делимые грузы, которые можно перевезти в меньшем количестве при этом соблюдая нагрузку на ось, а вот станки, оборудование итд, которые нельзя перепелить - разделить, то их можно вести целиком и при этом нарушая нагрузку на ось.
И сколько Вы перевезли песка, зерна, щебня, наливных материалов таким образом? За перевозку таких грузов оплата по тарифу за тонну производиться. Заказчику за такую перевозку фиолетово какой тоннаж машина возьмёт, а вот перевозчику чем больше тем лучше. По этому и ответственность за перегруз лежит на перевозчике.
Станок и оборудование разделить конечно нельзя. Но вот опытный перевозчик должен знать как разместить такой груз по осям. Если это невозможно сделать, то такой груз уже переходит в категорию негабаритов.
С уважением, Дмитрий.
"У разі перевезення подільних вантажів" Песок, зерно, щебень, наливные материалы - это все делимые грузы, которые можно перевезти в меньшем количестве при этом соблюдая нагрузку на ось, а вот станки, оборудование итд, которые нельзя перепелить - разделить, то их можно вести целиком и при этом нарушая нагрузку на ось.
И сколько Вы перевезли песка, зерна, щебня, наливных материалов таким образом? За перевозку таких грузов оплата по тарифу за тонну производиться. Заказчику за такую перевозку фиолетово какой тоннаж машина возьмёт, а вот перевозчику чем больше тем лучше. По этому и ответственность за перегруз лежит на перевозчике.
Станок и оборудование разделить конечно нельзя. Но вот опытный перевозчик должен знать как разместить такой груз по осям. Если это невозможно сделать, то такой груз уже переходит в категорию негабаритов.
С уважением, Дмитрий.
Пока что их 9 штук. 2 в Крыму, днепропетровская обл, ровенская, житомирская, полтавская, черниговская, львовская и николаевская.
Пока что их 9 штук. 2 в Крыму, днепропетровская обл, ровенская, житомирская, полтавская, черниговская, львовская и николаевская.
Підкажіть у якому законі чи нормативному документі можна прочитати про допустимі норми вантажу.Тобто, як вирахувати точно чи є перегруз чи нема, враховуючи масу своєї машини.
Підкажіть у якому законі чи нормативному документі можна прочитати про допустимі норми вантажу.Тобто, як вирахувати точно чи є перегруз чи нема, враховуючи масу своєї машини.
Тоже интересно.
Лубни строят стационарние веса. Вчера зважили зерновоза на 3500 евро.
Лубни строят стационарние веса. Вчера зважили зерновоза на 3500 евро.
Лубни строят стационарние веса. Вчера зважили зерновоза на 3500 евро. Позавчера ночью там никого небыло.
Ночью народ спит пока .Холодно
Ночью народ спит пока .Холодно А вы какую массу берете чтобы по осям пройти???
Вчера проехал Ковель-краматорск кроме как в полтавской обл.(стояли в Лубнах,Полтаве,) весов нет нигде,на БЗС в Славянске транспортники проверили ТАХО.Кстати дорога Полтава Ж..опа,Чугуев-Славянск(особенно Изюм)полная ж..опа,вторая наша машина пошла уже сюда(в краматорск)через днепр.
Ну й розумаки. Не треба і кацапів з градами, ДОРІГ НЕМАЄ ( саміж пишуть ) зато розкажіть де стоять ваги, бо взяв 50 тон за пів ціни ! ВЕСНА ! Навантаження на 1 вісь 7 тон ,на 2 осі 12 тон на 3 - 15 !
ТОДІ Й ПИТАЙ ПРО ДОРОГУ !
ТОДІ Й ПИТАЙ ПРО ДОРОГУ !
Для не розумак!Шел без перегруза,НО!!! Вы действительно считаете что транспортники вышли сохранить дороги?НУ,,,,,НУ!Парни вышли бабло косить.КАК ШЛИ ЛЕСОВОЗЫ МИМО НИХ ТАК И ИДУТ В ТОЙ ЖЕ ПОЛТАВСКОЙ!КАК ПОЛЗЛИ ЗЕРНОВОЗЫ ТАК И ПОЛЗУТ!!!ТОЛЬКО ПРОХОД СТАЛ ДОРОЖЕ!А вот законопослушный перевозчик везя 20-кой 20тонн и загнаный на весовой контроль может услышать вердикт ,что у него перегруз на какую то ось составят акт и будет это "счастливец"долго доказывать в укртранбеспеке что он не верблюд.
Для не розумак!Шел без перегруза,НО!!! Вы действительно считаете что транспортники вышли сохранить дороги?НУ,,,,,НУ!Парни вышли бабло косить.КАК ШЛИ ЛЕСОВОЗЫ МИМО НИХ ТАК И ИДУТ В ТОЙ ЖЕ ПОЛТАВСКОЙ!КАК ПОЛЗЛИ ЗЕРНОВОЗЫ ТАК И ПОЛЗУТ!!!ТОЛЬКО ПРОХОД СТАЛ ДОРОЖЕ!А вот законопослушный перевозчик везя 20-кой 20тонн и загнаный на весовой контроль может услышать вердикт ,что у него перегруз на какую то ось составят акт и будет это "счастливец"долго доказывать в укртранбеспеке что он не верблюд.
Вчера проехал Ковель-краматорск кроме как в полтавской обл.(стояли в Лубнах,Полтаве,) весов нет нигде,на БЗС в Славянске транспортники проверили ТАХО.Кстати дорога Полтава Ж..опа,Чугуев-Славянск(особенно Изюм)полная ж..опа,вторая наша машина пошла уже сюда(в краматорск)через днепр.
Підкажіть у якому законі чи нормативному документі можна прочитати про допустимі норми вантажу.Тобто, як вирахувати точно чи є перегруз чи нема, враховуючи масу своєї машини.
В свідоцтві про реєстрацію є 2 графи: повна маса та власна, і ПДД , розділ 22.
Вчера проехал Ковель-краматорск кроме как в полтавской обл.(стояли в Лубнах,Полтаве,) весов нет нигде,на БЗС в Славянске транспортники проверили ТАХО.Кстати дорога Полтава Ж..опа,Чугуев-Славянск(особенно Изюм)полная ж..опа,вторая наша машина пошла уже сюда(в краматорск)через днепр.
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy