Страница: 77 Весы

И сколько Вы перевезли песка, зерна, щебня, наливных материалов таким образом? За перевозку таких грузов оплата по тарифу за тонну производиться. Заказчику за такую перевозку фиолетово какой тоннаж машина возьмёт, а вот перевозчику чем больше тем лучше. По этому и ответственность за перегруз лежит на перевозчике.
Станок и оборудование разделить конечно нельзя. Но вот опытный перевозчик должен знать как разместить такой груз по осям. Если это невозможно сделать, то такой груз уже переходит в категорию негабаритов.

С уважением, Дмитрий.

У меня такой техники нет для перевозки щебня, зерна итд. Вы с Вами говорим о делимых и неделимых грузах, если груз неделимый и по габаритам проходит как габаритный ( размеры ширина, высота, длина не выступают за пределы допуска), и авто с этим грузом по общему весу проходит по параметрам указанным в техпаспорте данного авто, не превышая их, а по нагрузке на ось есть превышения, то данный груз не является как Вы сказали негабаритным, и его можно везти. так как он неделимый. И как водитель может правильно его расположить, если груз занимает всю машину????

донецкая город славянск

Где если не секрет?

Підкажіть у якому законі чи нормативному документі можна прочитати про допустимі норми вантажу.Тобто, як вирахувати точно чи є перегруз чи нема, враховуючи масу своєї машини.

Все тут понятно

Тоже интересно.

Лубни строят стационарние веса. Вчера зважили зерновоза на 3500 евро.

РЕБЯТА ЕСЛИ ТАК И ДАЛЬШЕ ПОЙДЕТ ТО Я ДУМАЮ ЧТОБЫ ПРЕДОХРАНЯТСЯ ОТ ТАКИХ РАЗВОДОВ НА ШТРАФЫ НА ГЛАЗ ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕС НЕ ПОЛУЧИТСЯ ХОТЯ НАШИ ТРАНСПОРТНИКИ ТАК И ДУМАЮТ НЕЗАВИСИМО ОТ ОБРАЗОВАНИЯ ПРИДЕТСЯ СТАВИТЬ ДАТЧИКИ НАГРУЗКИ НА КАЖДУЮ ОСЬ ПО ВОЗМОЖНОСТИ И ЖЕЛАТЕЛЬНО ЧТОБЫ ОНИ БЫЛИ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЕ... ЕСТЬ ЛИ В ГОСУДАРСТВЕ УКРАИНА СТО ПО ДАННОМУ ВОПРОСУ... ВСЕМ ХОРОШЕГО ТРУДОВОГО ГОДА.

Ночью народ спит пока .Холодно

Вчера проехал Ковель-краматорск кроме как в полтавской обл.(стояли в Лубнах,Полтаве,) весов нет нигде,на БЗС в Славянске транспортники проверили ТАХО.Кстати дорога Полтава Ж..опа,Чугуев-Славянск(особенно Изюм)полная ж..опа,вторая наша машина пошла уже сюда(в краматорск)через днепр.

Ну й розумаки. Не треба і кацапів з градами, ДОРІГ НЕМАЄ ( саміж пишуть ) зато розкажіть де стоять ваги, бо взяв 50 тон за пів ціни ! ВЕСНА ! Навантаження на 1 вісь 7 тон ,на 2 осі 12 тон на 3  - 15 !
 ТОДІ Й ПИТАЙ ПРО ДОРОГУ !

Для не розумак!Шел без перегруза,НО!!! Вы действительно считаете что транспортники вышли сохранить дороги?НУ,,,,,НУ!Парни вышли бабло косить.КАК ШЛИ ЛЕСОВОЗЫ МИМО НИХ ТАК И ИДУТ В ТОЙ ЖЕ ПОЛТАВСКОЙ!КАК ПОЛЗЛИ ЗЕРНОВОЗЫ ТАК И ПОЛЗУТ!!!ТОЛЬКО ПРОХОД СТАЛ ДОРОЖЕ!А вот законопослушный перевозчик везя 20-кой 20тонн и загнаный на весовой контроль может услышать вердикт ,что у него перегруз на какую то ось составят акт и будет это "счастливец"долго доказывать в укртранбеспеке что он не верблюд.

+100! в Радивилове с пяти тоннами груза, мне рассказывали как стрельнула ось на одиночке.

А что проверяли транспортники,просто поверку Тахо или шайбы?

В свідоцтві про реєстрацію є 2 графи: повна маса та власна, і ПДД , розділ 22.

Проверяли бумаги на ТАХО и ходил сверял размер резины с записями(за шайбы на внутренних перевозках на спрашивают)