Strona: 12 Собрание перевозчиков в Днепропетровске.

Ну что же,будем ждать. А тебе удачи в твоих начинаниях!

ув.господин Терещук! если каждый ЧП, ФЛП будет диктовать заказчику, какую сумму на перевозку товара закладывать в цену, сами и будете покупать молоко не по 5грн, а по 10грн,а с учетом региона нахождения перевозчика выйдет еще веселее. перевозчик ничего не может изменить в структуре размещения предприятий по стране. Если в восточных регионах сосредоточено машиностроение и металлургия, то и возят из Днепра металл, из Донецка воздух да сторойматериалы. Из Одессы и Львова грузы, пришедшие из-за кордона. Есть конечно в каждом регионе кондитерские фабрики и ликеро-водочные заводы,но это уже другая история.Ни один серьезный и крупный заказчик не хочет иметь дело с мелкими перевозчиками, которые работают только за нал да еще диктуют условия.
Есть такая одна ирма в Киеве ,которая занимается стройматериалами, так они требуют при заключении договора список автомобилей предприятия, выделяют квоту на перевозчика, и должен ты везти груз не только куда ты хочешь, а по определенным направлениям:не закроешь Донецк-не поедешь во Львов. а вы сидите в ларди и флудите от нечего делать

Анекдот только в том что все торгующие,производящие товар организации в декабре месяце просчитывают стоимость товара на следующий год с учётом доставки товара до потребителя - и цена на доставку заложена с запасом - а вот где деваеться разница - ведь она очень большая.
Часть разницы стоимости перевозки держиться в запасе до 4 квартала - так как обычно в 4 квартале избыток грузов предоставленных для перевозки и нехватка транспорта.А в 4 квартале просто даеться высокая цена за перевозку - правда она в 99% не доходит до перевозчика.Так что товар не сильно подорожает - разве что ещё розница себе процент набавит.Посмотрите какие торговые наценки на товар - между оптом и розницой зазор бывает побольше 50-75%.
В этом году вместо увеличения обьёма грузов для перевозки -пощёл резкий спад.С одной стороны искуственный кризис который начался после "банкротства" проминвестбанка,с другой стороны как следствие увеличение курсов валют, с третьей стороны после указа о выборах - границы стали - куча проверок было - для будущего дерибана смотрели сколько чего возиться, да и помотрите что в одессе в порту твориться после новых правил оформления и расстаможки контейнеров-куча кораблей груженых на рейде и не хрена почти не вывозиться.
Так что если мы добьёмся что бы перевозчику отдали ту сумму которая забита в товаре на перевозку - цена за км будет высокой.
Самое интересное почти во всех законодательных актах пишут - экспедиция , комиссионые..
Так вот так и должно быть экспедиция получает комиссионые а не половину фрахта.

Анатолий

Как не крути, а "процент от фрахта для экспедитора", это единственный способ борьбы с демпингом и дармовозами. Но тогда экспу нужно трудиться, а продуктивно и много работать немногие хотят и умеют.

Раньше при полном "сопровожении" груза от заказчика с учётом затрат на оформление на границах до получателя товара экспедиции получали от 3 до 7% с учётом всех платежей по оформлении груза.Сейчас экспедиции в 99,99% даже на международке только дают адрес загрузки а дальше мучайтесь сами перевозчики не говоря уже об ответственности за сохранность груза -которая полностью лежит на перевозчике.На внутреннем рынке перевозок только единицы экспедиций кроме предоставления адресов загрузок - выгрузок занимаются страхованием груза на время перевозки и другими проблемами которые могут случиться во время перевозки.Выходя из этого коофициент вознаграждения(комиссионых) либо процента от фрахта для экспедитора должен соответствовать услугам которые предоставляют экспедиции.

Анатолий

+100!

Так может возить даром чтобы народу жить было лучше. Если вы не знаете что уже более 2000 лет идет раздел труда, а следовательно имеются "торговые пути", А ПЕРЕВОЗЧИКИ это люди снабжают одни регионы товарами из других регионов. Я не думаю, что вы свои склады предоставляете бесплатно.

АНКЕТЫ ЖДЁМ НА ПОЧТЕ [email protected]

Телефоны инициативной группы ассоциации:
Анатолий (Одесса) 80675568927
Денис (Херсон) 80503158080
Анатолий (Ужгород) 80673102912
Юра (Николаев) 80675155430
Руслан (Киев) 80503588978
Ростислав ( Ів.Франківськ) 80673424656
Валентин ( Хмельницкий ) 80677126353
Алексей(Запорожье) 80679295472
Александр ( Днепропетровск ) 80503635091
Наташа (Волынськая обл.)80673340203
Олександр Васильович (Волынськая обл.)80503787188
Василий (Харьков) 80503232210

АНКЕТЫ ЖДЁМ НА ПОЧТЕ [email protected]


Анатолий