Strona: 29 Весы

Бус на вагу заганяють менти але ваговики до перегрузу немають ніякого відношення. Штраф виписують менти згідно ПДР

Ой,де Ви були раніше з цими розшифровками? Питання давно зняте. Наші "Бусики" забули що таке заїжджати на ваги.

СПД ТКАЧЕНКО ВЫ ПЛОХО ПРОИНФОРМИРОВАНЫ НАСЧЕТ РАСПОЛОЖЕНИЯ ВЕСОВ ВЫ НЕ УКАЗАЛИ ОДЕССКУЮ ОБЛАСТЬ В КОТОРОЙ НАХОДИТСЯ ТРИ ПУНКТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ВЕСОВ А ИМЕННО СО СТОРОНЫ НИКОЛАЕВА НА ДАМБЕ ЗА КОБЛЕВОМ ПОТОМ В ПЕТРОВО ПЕРЕД КОМИНТЕРНОВОМ И ПО КИЕВСКОЙ ТРАССЕ ПЕРЕД НЕРУБАЙСКИМ,СПАСИБО

Устанавливают весы на "дороге" Николаев-Кривой Рог возле Калиновки.

В Петербурге будет создана система для определения перегруза на ходу
Елена Горшкова 24.10.2012 2

Яндекс.Директ
Все объявления
Оперный театр Киев, скидки до 90%
Оперный театр Киев со скидкой до 90%. Сайт всех скидок!
kuponator.ru Киев
предлагаю работу
Публикация вакансий и просмотр резюме. Поиск сотрудников по навыкам.
experika.ru
Вакансии медицинских специалистов
Работа для региональных менеджеров в Киеве. Профильный карьерный портал
pharma.rabota.ua

На Московском шоссе Санкт-Петербурга до конца этого года будет создана система предварительного взвешивания грузовых транспортных средств. Об этом на днях заявили в комитете по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга. Работы по созданию такой системы выполняет СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта».

Как пояснили в комитете, аппаратно-программный комплекс системы позволяет автоматически в реальном времени распознавать подробную информацию о транспортном средстве. Таким образом, система будет определять в общем транспортном потоке грузовые транспортные средства, двигающиеся с превышением нормативных весовых и габаритных параметров, и затем перенаправлять их на стационарный пункт весового контроля «Шушары».

При выявлении грузовика-нарушителя на светодиодном информационном табло загорается знак «Движение направо» и автомобильный номер добавляется в первую строку табло. После этого, водитель грузовика обязан отправиться на стационарный пункт весового контроля «Шушары», где будет осуществлен более детальный контроль нарушителя, выявленного системой предварительного взвешивания в движении.

Проект предусматривает установку двух динамических весов на двух полосах движения для осуществления взвешивания в движении; трех информационных табло, направляющих грузовые транспортные средства на стационарные пункты весового контроля; системы видеоконтроля; установку двух крупногабаритных металлоконструкций; разработку программного обеспечения для передачи, обработки и хранения информации по весовому контролю на сервере в СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта».
Rating: 3.5/5 (4 votes cast)

Для большегрузов все дороги могут стать платными
Елена Горшкова 18.10.2012 7



Минэкономразвития РФ рекомендует вводить плату за проезд для большегрузного транспорта одновременно на федеральных, региональных и муниципальных дорогах. Такая рекомендация прописана в заключении к проекту постановления «Об утверждении порядка взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн», опубликованному на сайте ведомства. Напомним, проект постановления был подготовлен Минтрансом РФ.

В заключении отмечается, что в России протяженность дорог с твердым покрытием составляет 750 тысяч километров, из них федеральные дороги – всего 50 тысяч километров. В связи с этим, целесообразно одновременно вводить взимание платы на дорогах всех уровней. Это позволит автоперевозчикам экономически обоснованно разрабатывать бизнес-планы своей деятельности. Кроме того, сама плата за ущерб должна быть значительно меньше, чем предложена сейчас – 3,5 рубля за километр. К примеру, в странах, где действует повременная оплата, размер дорожных сборов, приведенный к одному километру пробега, составляет около 1 рубля за километр, то есть в 3 раза меньше предлагаемого значения.

В то же время, в странах, где расчет платы производится исходя из покилометрового расчета, размеры дорожных сборов превышают предлагаемое значение и колеблются в пределах 3,6 -10,3 рублей за километр. Однако стоит отметить, что такой тариф установлен на автобанах, при этом в целом протяженность автодорог, в отношении которых применяются дорожные сборы, составляет не более 1-2% от их общей протяженности. В России только 38% федеральных дорог, где предлагается ввести плату за проезд, соответствуют техническим требованиям для автотрасс.

Помимо этого, Минэкономразвития настаивает, чтобы оператор системы взимания платы с большегрузного транспорта, которую планируется ввести в конце 2014 года, имел территориальные представительства. Поскольку с учетом того, что плату за ущерб федеральным трассам надо будет взимать почти с 1,9 млн транспортных средств, недостаточная инфраструктура оператора может привести к временным издержкам бизнеса.

В заключении также говорится от том, что необходимо четко прописать и механизм выдачи и возврата аппаратов, которые будут учитывать километраж, а также порядок действий в случае их поломки или утраты. Кроме того, следует уточнить порядок перерегистрации аппаратов в системе при смене владельца транспортного средства.

В Минэкономразвития также считают, что авансовые платежи за возмещение вреда могут привести к отвлечению значительного количества оборотных средств транспортных компаний. Для того, чтобы перевозчики могли планировать расходы, необходимо заблаговременно предоставлять информацию о протяженности маршрута. В этом случае, издержки на отвлечение необходимых оборотных средств не будут носить значимый характер в сравнении с самим размером возлагаемых издержек по оплате пробега.

Я не знаю хто ці люди які знімали це відео, ну вони мене просто шокували, я навіть не можу уявити масштаби коштів які там проходять за день, автор цього відео в коментарях пише що за одну годину на посту зупиняється 100 вантажних авто і звісно кожний дає....... В ДРУГІЙ ЧАСТИНІ НА 6:27 , 9:04 2*200грн ЯВНИЙ ДОКАЗ ЦЬОГО.

Вот так они борятся с перегрузом твари, взял скотина 200грн и отпустил машину везущую 60т зерна ! А то что дорогам писец на это им насрать. Может после этого видео они начнут нормально работать ?

Все готовы возить с Одессы и на Одессу грузы без перегруза ?

аГа готові

На Одесских весах говорят собрались огромные очереди машин. Всех пропускают только через веса как со стороны Коблева так и Киева .

14 ЛИМОНОВ гривн с поста в месяц+ сумма для показателя работы А наше правительство ищет дополнительные пути пополнения бюджета!Налоги с гайцев надо брать!!!!!!!
А если серьезно то вот хотя бы для показухи тема по борьбе с коррупцией!! Убрать весы убрать посты с дорог и коррупция на 0,0000001 преодолена!!!!
Но этому не быть никогда !!! И как бы эти ребята не работали на свой имидж но систему такам путем не сломать!!!

Всё что тут писали на 29 страницах сделали пару человек за пару часов. А теперь все возмущаеются вот сволочи натворили делов. Хотя при разговоре 90% кричало мы не возим перегруз и как он достал а вот он результат почти вся Киевская трасса парализованна одним весовым комплексом. 1000 машин стоят "без перегруза" и боятся ехать. А там ещё цитрус на днях приходит вот это неприятность . Может всётаки повезём 20т по цене 30 ???

Вот и наказывать надо не только за то что берут, а за то что из за таких разрушаются украинские дороги.

Скоро 20т и за груз считать не будут!

Вокуруг Олессы уже пробки грузовых автомобилей исчесляются сотнями а может уже и тысячами. Все едут только через веса.