Pl
Strona: 91 Весы
Liczba postów — 1861
в Казани сколько раз был и не разу нормально весы не проехал. Там одни аферисты
Пока что их 9 штук. 2 в Крыму, днепропетровская обл, ровенская, житомирская, полтавская, черниговская, львовская и николаевская.
ыли
Пока что их 9 штук. 2 в Крыму, днепропетровская обл, ровенская, житомирская, полтавская, черниговская, львовская и николаевская.
ыли
Здравствуйте! Очень часто сталкиваюсь с проблемой прохождения весов. Когда прохожу значения бывают разные. Возможно ли такое что меня пытаются обмануть?
Все началось с ГВК перед мостом через Днепр, на выезде из Олешек. К весовому комплексу выстроились многокилометровые очереди из большегрузных автомобилей. На весы заставляли заезжать даже тех, кто ехал «порожняком». Само взвешивание проводилось крайне медленно, колонна автомобилей почти не двигалась. При этом, как водится, весы показывали что угодно, только не точный вес — часто получалось, что автомобиль с грузом весит значительно меньше, чем значится в сопроводительных документах. При повторном взвешивании всегда получались совсем другие цифры, причем разница была в несколько тонн. Боле того, водителей заставляли лопатой пересыпать зерно в кузовах — таким образом проверяли нагрузку на ось.
На пропускном пункте присутствовал лично глава «Укртрансбезопасности» Александр Погорелов, который приехал на Херсонщину вместе с Владимиром Зеленским. После отъезда президента Погорелов решил остаться, чтобы лично «поруководить» процессом контроля на ГВК. Активно помогали ему в этом процессе сотрудники Херсонского управления СБУ — дошло до того, что СБУшники ходили с ГАИшными жезлами в руках и останавливали автомобили. Именно они и спровоцировали конфликт с водителями, в который в дальнейшем активно включился и Погорелов. Водители предъявили претензию: если взвешивание и дальше будет проходить в таком темпе, то к утру не пропустят и трети машин, стоящих в очереди. А утром начнется «тепловой режим» и ехать вновь будет нельзя. «Что же нам, неделю здесь стоять?» - резонно возмущались водители.
В конце-концов, Погорелов вынужден был согласиться: да, весы здесь работают неправильно, поэтому давайте поедем на следующий ГВК, который расположен уже на выезде из Херсона, возле Чернобаевки.
Однако, и на следующем ГВК проблемы оказались те же. Доведенные до «точки кипения» водители, особо не стеснялись в выражениях, начали крыть отборным матом всех: полицейских, СБУшников, Погорелова и все руководство страны во главе с самим президентом. После чего двое водителей из Хмельницкой области остановили свои автомобили прямо возле ГВК и потребовали либо наладить нормальную работу, в соответствии с установленными самой же «Укртрансбезпекой» правилами, либо пропустить все машины.
Лишь под утро, когда количество водителей, побросавших свои машины, и собравшихся вокруг ГВК, составило несколько сотен, Погорелов вновь сдался: он согласился, что и этот ГВК к нормальной работе не готов, весы показывают неправильный вес и позволил автомобилям проехать без взвешивания. К этому моменту колонна насчитывала около тысячи большегрузных автомобилей. Вместе с ним застряли и множество легковушек, водители и пассажиры которых также стали заложниками «показухи», устроенной ретивым главой УТБ к визиту президента. В пробку попала даже жена губернатора Херсонской области, которая присоединилась к возмущенным водителям и начала задавать Погорелову резонные вопросы: а легковой транспорт-то здесь причем?
https://khersonmasternews.com.ua/post/popytka-vzvesit-nochyu-fury-na-hersonshine-privela-k-transportnomu-kollapsu-v-nikolaeve
P/S Одно поразило, тысяча "дальнобоев" лишь матюкались, когда их как баранов водили по весовым и лишь два человека решились перекрыть ГВК... Все уже привыкли платить и ехать, а не отстаивать свои права... Походу президент был прав про засранцев...
На пропускном пункте присутствовал лично глава «Укртрансбезопасности» Александр Погорелов, который приехал на Херсонщину вместе с Владимиром Зеленским. После отъезда президента Погорелов решил остаться, чтобы лично «поруководить» процессом контроля на ГВК. Активно помогали ему в этом процессе сотрудники Херсонского управления СБУ — дошло до того, что СБУшники ходили с ГАИшными жезлами в руках и останавливали автомобили. Именно они и спровоцировали конфликт с водителями, в который в дальнейшем активно включился и Погорелов. Водители предъявили претензию: если взвешивание и дальше будет проходить в таком темпе, то к утру не пропустят и трети машин, стоящих в очереди. А утром начнется «тепловой режим» и ехать вновь будет нельзя. «Что же нам, неделю здесь стоять?» - резонно возмущались водители.
В конце-концов, Погорелов вынужден был согласиться: да, весы здесь работают неправильно, поэтому давайте поедем на следующий ГВК, который расположен уже на выезде из Херсона, возле Чернобаевки.
Однако, и на следующем ГВК проблемы оказались те же. Доведенные до «точки кипения» водители, особо не стеснялись в выражениях, начали крыть отборным матом всех: полицейских, СБУшников, Погорелова и все руководство страны во главе с самим президентом. После чего двое водителей из Хмельницкой области остановили свои автомобили прямо возле ГВК и потребовали либо наладить нормальную работу, в соответствии с установленными самой же «Укртрансбезпекой» правилами, либо пропустить все машины.
Лишь под утро, когда количество водителей, побросавших свои машины, и собравшихся вокруг ГВК, составило несколько сотен, Погорелов вновь сдался: он согласился, что и этот ГВК к нормальной работе не готов, весы показывают неправильный вес и позволил автомобилям проехать без взвешивания. К этому моменту колонна насчитывала около тысячи большегрузных автомобилей. Вместе с ним застряли и множество легковушек, водители и пассажиры которых также стали заложниками «показухи», устроенной ретивым главой УТБ к визиту президента. В пробку попала даже жена губернатора Херсонской области, которая присоединилась к возмущенным водителям и начала задавать Погорелову резонные вопросы: а легковой транспорт-то здесь причем?
https://khersonmasternews.com.ua/post/popytka-vzvesit-nochyu-fury-na-hersonshine-privela-k-transportnomu-kollapsu-v-nikolaeve
P/S Одно поразило, тысяча "дальнобоев" лишь матюкались, когда их как баранов водили по весовым и лишь два человека решились перекрыть ГВК... Все уже привыкли платить и ехать, а не отстаивать свои права... Походу президент был прав про засранцев...
Все началось с ГВК перед мостом через Днепр, на выезде из Олешек. К весовому комплексу выстроились многокилометровые очереди из большегрузных автомобилей. На весы заставляли заезжать даже тех, кто ехал «порожняком». Само взвешивание проводилось крайне медленно, колонна автомобилей почти не двигалась. При этом, как водится, весы показывали что угодно, только не точный вес — часто получалось, что автомобиль с грузом весит значительно меньше, чем значится в сопроводительных документах. При повторном взвешивании всегда получались совсем другие цифры, причем разница была в несколько тонн. Боле того, водителей заставляли лопатой пересыпать зерно в кузовах — таким образом проверяли нагрузку на ось.
На пропускном пункте присутствовал лично глава «Укртрансбезопасности» Александр Погорелов, который приехал на Херсонщину вместе с Владимиром Зеленским. После отъезда президента Погорелов решил остаться, чтобы лично «поруководить» процессом контроля на ГВК. Активно помогали ему в этом процессе сотрудники Херсонского управления СБУ — дошло до того, что СБУшники ходили с ГАИшными жезлами в руках и останавливали автомобили. Именно они и спровоцировали конфликт с водителями, в который в дальнейшем активно включился и Погорелов. Водители предъявили претензию: если взвешивание и дальше будет проходить в таком темпе, то к утру не пропустят и трети машин, стоящих в очереди. А утром начнется «тепловой режим» и ехать вновь будет нельзя. «Что же нам, неделю здесь стоять?» - резонно возмущались водители.
В конце-концов, Погорелов вынужден был согласиться: да, весы здесь работают неправильно, поэтому давайте поедем на следующий ГВК, который расположен уже на выезде из Херсона, возле Чернобаевки.
Однако, и на следующем ГВК проблемы оказались те же. Доведенные до «точки кипения» водители, особо не стеснялись в выражениях, начали крыть отборным матом всех: полицейских, СБУшников, Погорелова и все руководство страны во главе с самим президентом. После чего двое водителей из Хмельницкой области остановили свои автомобили прямо возле ГВК и потребовали либо наладить нормальную работу, в соответствии с установленными самой же «Укртрансбезпекой» правилами, либо пропустить все машины.
Лишь под утро, когда количество водителей, побросавших свои машины, и собравшихся вокруг ГВК, составило несколько сотен, Погорелов вновь сдался: он согласился, что и этот ГВК к нормальной работе не готов, весы показывают неправильный вес и позволил автомобилям проехать без взвешивания. К этому моменту колонна насчитывала около тысячи большегрузных автомобилей. Вместе с ним застряли и множество легковушек, водители и пассажиры которых также стали заложниками «показухи», устроенной ретивым главой УТБ к визиту президента. В пробку попала даже жена губернатора Херсонской области, которая присоединилась к возмущенным водителям и начала задавать Погорелову резонные вопросы: а легковой транспорт-то здесь причем?
https://khersonmasternews.com.ua/post/popytka-vzvesit-nochyu-fury-na-hersonshine-privela-k-transportnomu-kollapsu-v-nikolaeve
P/S Одно поразило, тысяча "дальнобоев" лишь матюкались, когда их как баранов водили по весовым и лишь два человека решились перекрыть ГВК... Все уже привыкли платить и ехать, а не отстаивать свои права... Походу президент был прав про засранцев...
На пропускном пункте присутствовал лично глава «Укртрансбезопасности» Александр Погорелов, который приехал на Херсонщину вместе с Владимиром Зеленским. После отъезда президента Погорелов решил остаться, чтобы лично «поруководить» процессом контроля на ГВК. Активно помогали ему в этом процессе сотрудники Херсонского управления СБУ — дошло до того, что СБУшники ходили с ГАИшными жезлами в руках и останавливали автомобили. Именно они и спровоцировали конфликт с водителями, в который в дальнейшем активно включился и Погорелов. Водители предъявили претензию: если взвешивание и дальше будет проходить в таком темпе, то к утру не пропустят и трети машин, стоящих в очереди. А утром начнется «тепловой режим» и ехать вновь будет нельзя. «Что же нам, неделю здесь стоять?» - резонно возмущались водители.
В конце-концов, Погорелов вынужден был согласиться: да, весы здесь работают неправильно, поэтому давайте поедем на следующий ГВК, который расположен уже на выезде из Херсона, возле Чернобаевки.
Однако, и на следующем ГВК проблемы оказались те же. Доведенные до «точки кипения» водители, особо не стеснялись в выражениях, начали крыть отборным матом всех: полицейских, СБУшников, Погорелова и все руководство страны во главе с самим президентом. После чего двое водителей из Хмельницкой области остановили свои автомобили прямо возле ГВК и потребовали либо наладить нормальную работу, в соответствии с установленными самой же «Укртрансбезпекой» правилами, либо пропустить все машины.
Лишь под утро, когда количество водителей, побросавших свои машины, и собравшихся вокруг ГВК, составило несколько сотен, Погорелов вновь сдался: он согласился, что и этот ГВК к нормальной работе не готов, весы показывают неправильный вес и позволил автомобилям проехать без взвешивания. К этому моменту колонна насчитывала около тысячи большегрузных автомобилей. Вместе с ним застряли и множество легковушек, водители и пассажиры которых также стали заложниками «показухи», устроенной ретивым главой УТБ к визиту президента. В пробку попала даже жена губернатора Херсонской области, которая присоединилась к возмущенным водителям и начала задавать Погорелову резонные вопросы: а легковой транспорт-то здесь причем?
https://khersonmasternews.com.ua/post/popytka-vzvesit-nochyu-fury-na-hersonshine-privela-k-transportnomu-kollapsu-v-nikolaeve
P/S Одно поразило, тысяча "дальнобоев" лишь матюкались, когда их как баранов водили по весовым и лишь два человека решились перекрыть ГВК... Все уже привыкли платить и ехать, а не отстаивать свои права... Походу президент был прав про засранцев...
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Ярлыки понавешаны и приговор вынесен...)
Позвольте поинтересоваться, откуда у Вас столь глубокие познания методов работы ГВК?
Судя по всему Вы эксперт в этой теме...
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Ярлыки понавешаны и приговор вынесен...)
Позвольте поинтересоваться, откуда у Вас столь глубокие познания методов работы ГВК?
Судя по всему Вы эксперт в этой теме...
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Ярлыки понавешаны и приговор вынесен...)
Позвольте поинтересоваться, откуда у Вас столь глубокие познания методов работы ГВК?
Судя по всему Вы эксперт в этой теме...
А Вы хоть раз с ними общались или Вам только водилы сказки рассказывали?
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Ярлыки понавешаны и приговор вынесен...)
Позвольте поинтересоваться, откуда у Вас столь глубокие познания методов работы ГВК?
Судя по всему Вы эксперт в этой теме...
А Вы хоть раз с ними общались или Вам только водилы сказки рассказывали?
https://dumskaya.net/news/borba-s-peregruzami-nedobrosovestnye-voditeli-fu-119039/
вот приснопамятное наше Дачное.Кто то просто не захотел взвесится.Фото, конечно , плохое, но в первых рядах отнюдь не тенты и автовозы.
А быдло, везущее 40- 50 тонн. Ибо быдло понимает, что если его взвесят- то оно попадет на хорошее лавэ.Уверен, такая ситуация по всем, или почти по всем весовым комплексам.
Если бы так просто было все в этой жизни, как Вы определяете быдло...
Конкретно по Херсону у меня было ряд конфликтов. Был запрос на Киев и ответ, что там стоит передвижное ГВК, в Херсоне посмеялись и начали втирать, что я не разбираюсь в весах и это у них не стационарные, а передвижные...
Одно хорошо при видя меня они шарахались в разные стороны...
Перегрузов я не возил и много где попортил нервы весовщикам, практически все весы работают с нарушением...
Конкретно по Херсону у меня было ряд конфликтов. Был запрос на Киев и ответ, что там стоит передвижное ГВК, в Херсоне посмеялись и начали втирать, что я не разбираюсь в весах и это у них не стационарные, а передвижные...
Одно хорошо при видя меня они шарахались в разные стороны...
Перегрузов я не возил и много где попортил нервы весовщикам, практически все весы работают с нарушением...
Считать всех вокруг быдлом, а себя белым и пушистым, но при этом ничего не делать для исправления ситуации, это значит самому стать быдлом в квадрате...
Может имея "многолетний опыт в грузоперевозках" поделитесь личным опытом, а не статейками с интернета?
Человек слаб и подвержен искушениям...
Задача государства убрать по максимуму эти искушения, чтобы нарушать законы стало не выгодно...
Судя по всему Зе закусился и нас ждут автоматические весовые...
Пусть каждый сам для себя ответит засранец он или нет...
Может имея "многолетний опыт в грузоперевозках" поделитесь личным опытом, а не статейками с интернета?
Человек слаб и подвержен искушениям...
Задача государства убрать по максимуму эти искушения, чтобы нарушать законы стало не выгодно...
Судя по всему Зе закусился и нас ждут автоматические весовые...
Пусть каждый сам для себя ответит засранец он или нет...
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Боюсь спросить, а ГВК относится к "транспортным коммуникациям" или это "транспортное предприятие"?
Думается мне, что все было совсем не так, как прописал Саламатин. Быдло с 40 и боле тоннами зерна на борту не захотело заезжать на веса и стало бузить, перекрыв дороги. Такое уже было в Дачном. Проканало и тут. Тем более, что "высокая комисиия" мешала давать взятки за проезд с перегрузом.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Не знаю, как Бубочка собрался с перегрузами бороться, но вероятно, пора ставить на каждые веса роту автоматчиков из сил НАТО.
Боюсь спросить, а ГВК относится к "транспортным коммуникациям" или это "транспортное предприятие"?
Ничего личного,но не нужно включать дурака.....ведь на фото выше прекрасно видно что бравые парни перекрыли(заблокировали) проезд по двум полосам......а дрючат их за перегрузы скотские....и это тоже Вы знаете....и доят их за перегрузы....как говорил Папанов Ты не воруй,тебя и не посадят.Тара автопоезда в среднем 13.5-15т,грузите 22т.и будет ВАМ счастье....
Вот смотришь на ВАС и и диву даешься...
Вроде не дураки, но постоянно дурку включаете...
Какие то бредовые статьи ищете и пытаетесь при плохой игре свою мину сохранить...
Для особо тупых засранцев пишу, если машина с перегрузом отказывается заезжать на ГВК, то по ее номеру составляется трансами протокол и через месяц его вызовут на ковер по месту регистрации авто...
Если это не было сделано, то в первую очередь в этом виноват не водила, а весовщики...
Менять надо не весовщиков, а всю систему ГВК и я даже знаю как и причем абсолютно бесплатно для страны...)
Вроде не дураки, но постоянно дурку включаете...
Какие то бредовые статьи ищете и пытаетесь при плохой игре свою мину сохранить...
Для особо тупых засранцев пишу, если машина с перегрузом отказывается заезжать на ГВК, то по ее номеру составляется трансами протокол и через месяц его вызовут на ковер по месту регистрации авто...
Если это не было сделано, то в первую очередь в этом виноват не водила, а весовщики...
Менять надо не весовщиков, а всю систему ГВК и я даже знаю как и причем абсолютно бесплатно для страны...)
Вот смотришь на ВАС и и диву даешься...
Вроде не дураки, но постоянно дурку включаете...
Какие то бредовые статьи ищете и пытаетесь при плохой игре свою мину сохранить...
Для особо тупых засранцев пишу, если машина с перегрузом отказывается заезжать на ГВК, то по ее номеру составляется трансами протокол и через месяц его вызовут на ковер по месту регистрации авто...
Если это не было сделано, то в первую очередь в этом виноват не водила, а весовщики...
Менять надо не весовщиков, а всю систему ГВК и я даже знаю как и причем абсолютно бесплатно для страны...)
Вроде не дураки, но постоянно дурку включаете...
Какие то бредовые статьи ищете и пытаетесь при плохой игре свою мину сохранить...
Для особо тупых засранцев пишу, если машина с перегрузом отказывается заезжать на ГВК, то по ее номеру составляется трансами протокол и через месяц его вызовут на ковер по месту регистрации авто...
Если это не было сделано, то в первую очередь в этом виноват не водила, а весовщики...
Менять надо не весовщиков, а всю систему ГВК и я даже знаю как и причем абсолютно бесплатно для страны...)
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy