Страница: 10 ДТ какое лучше

Тормозуха (я лью дот4) никогда не подводит,заливаю как большинство 100гр на 100 литров топлива...-позавчера ночевал в Виннице,на улице было -28,машина заводилась с пол оборота и автономка работала безперебойно.(заправляюсь всегда но ВОГе)

Неделю назад как раз в морозы попробовал заправиться на Параллели,всё ок...-25 и утром без проблем с пол тыка.До этого всё замерзало и вог и шел и окко.

Укрнафта: Арктичне -35С. Залив вчора вдень.
Спробував не добавляти присадку. Зараз -16С. Запуск нормальний.

Еще варянт подогрева дизтоплива
Бачок в который заливается 2л дт и 1л керосина + два топливных краника от Зила. Перед тем как глушить, переключаем (питание и обратку) на минут 5 на этот бачок. Утром заводим без проблем. После прогрева переключаем на основной бак
Кстати, этот вариант был увиден на Кразе в северном исполнении ещё в 93году на самом заводе.

выезжая из днепра - заправлялся на Воге, Улыбке (бывшая укртатнафта) тнк, авиас. Исход один - перерасход топлива, причем довольно большой. от 3 до 5 литров. Это для Атего 815 практически катастрофа. Думал проблема уже с топливной. Однако посоветовался с ребятами из Днепра и узнал, что тоже идет перересход. Посоветовали заправить на БРСМ в Киеве. Расход при 4 - 5,5т загрузки 14,5 литров при морозе примерно 13-17 градусов. Причем шел на Ровно, расход получился 13 литров (4т) при температуре 22 градуса мороза. На днепр - расход 14,5 литров (5.5т) при температуре 13 мороза. Вот и делайте выводы. В Киеве скорее всего просто жестче контроль, остальные просто разливают бадягу.

Вчера в 21-00 заправили спринтер у нас в Черкассах опять е....й "WOG" по адресу 30 лет победы утром "попа" градусник показал -17 соляра холодец.Фильтр усе.Твари хоть бы не писали и не говорили что зимняя.
Всем удачи,жидкой соляры и рабочей автономки.

А на БРСМ какой дизель заливали евро или по дешевле?

вообще заливаю евро, но первый раз когда заливал - залил обычный, и тодже нормально.
По машине чувствутеся, что едет. Доехал до петриковки - заправил лукойл. машина перестала тянуть
Уже 5 раз заливал БРСМ - дейтсвительно понравилось

На БРСМ з ДП, тим що подешевше, також будьте уважні. Заправлявся восени по 9,29 кілька разів в Білій Церкві - все було нормально з тягою. Заправився на БРСМ в Глевасі тим же. Про те що влив гі_но стало зрозуміло десь через 0,5км. А в голову думи чорні про капут ТНВД чи ще якісь проблеми з двигуном лізли, доки не заправився на Укрнафті. Так на Укрнафті, Авіас, AND з тих пір і заправляюсь.
P.S. Євро ДП на БРСМ також нормальне.

Може хто зустрічався з ДП червонуватого кольору? Восени "з рук" заправлявся кілька разів. Тяга зростала і економія ~15%.
Цікаво на яких заправках таке.

ні наяких це дт з полів з сільхоз техніки злите.

Эта бодяга входит в состав буровых растворов у нефтяников. Топливная долго не живет после нее.

Это из сельхоз техники ,но с Белорусской.А экономия от полноты налитой канистры.Но это риск...

Я не рахую економію по повноті налятих, чи не долятих каністр. Соляра і дійсно нормальна. Фашистські трактори на ній їздять. І ПНВТ (ТНВД) до цих пір не сказав "ні".

Немає в моїй місцевості бурових. І чому ж зразу "бодяга"? Соляра як соляра. І на дотик і на смак і на запах.

Может и сельхоз соляра, спорить не буду, просто нужно знать , что есть и другое "чудо" топливо.

Заправлялся года 2 или 3 назад. Между Херсоном и Николаевом были заправки, Укрвторресурс кажетсся назывались, сейчс их переименовали. Там была именно красноватая солярка, так машине будто ещё один двигатель поставили.... На подъёмах на пятой спокойно поднимался. Ехал тогда в Киев.

Красное дт это меченое топливо для железной дороги,качество хорошое но если с ним встрять- то это скупка краденого.