Страница: 4 Состояние дорог в Украине!!!

Дорога Черновцы-Снятин-Коломыя-Ив.Франковск полностью убитая средняя скорость всего пути на большегрузе составляет 30-35 км/ч практически нормальнонго полотна на весь путь составляет 15-20%.За весь пройденый путь была поменяна одна подушка на полуприцепе и пробиты два колеса.Машина поставленна на прикол. Выручка от поездки составила 30%.Собираем деньги на грузовой вертолёт))))))))))

Якою дорогою краще з Іванофранківська на Київ вибратися сьогодні.

Лучше самолётом))))))))))))))))))))))))))

В деб не питаю.

Есть предложение потрясти украинских миллионеров.Думаем за полгода и дороги станут автобамами и больницы отстроим и на достойное жилище останется))))))))))))))))))))))

На Бучач можна,но там танкодром....бажано вдень,на даний час іде снігопад.....вночі виїзду не буде в ту сторону....

Это чистая прибыль?



Ну да, с такой-то рентабельностью
Вас немного огорчит то, что в стоимости топлива и для вертолета, все равно будет сидеть акциз "на дороги"

Подскажите пожалуйста, как дорога: Хмельницкий - Староконстантинов - Чуднов - Житомир???
Хотелось бы объехать участок Бердичев - Житомир.

26 мая 2013, 11:04 (мск) | Экономика | NewsOboz
Укравтодор рассказал, какие дороги отремонтирует в первую очередь

В этом году «Укравтодор» намерен отремонтировать основные дороги страны, капитальность их ремонта будет зависеть от поступления средств.


На полную реконструкцию автомагистралей выделят 18 млрд грн, а нужно не менее 50 млрд. Об этом заявил начальник пресс-службы «Укравтодора» Ольга Лукьян, передает NewsOboz.org со ссылкой на Вести.

Основные дороги, которые должны быть отремонтированы в этом году: Днепропетровск — Донецк — Луганск, Херсон — Джанкой — Симферополь, Винница — Умань — Знаменка, Днепропетровск — Николаев, Знаменка — Днепропетровск, Борисполь — Полтава, и Киев — Белая Церковь и закончат трассу Киев — Житомир.

Правда, в «Укравтодоре» уточняют, что «глубина» и «капитальность» ремонта зависит от поступления средств.

«По нашим подсчетам, в стране 4601 тыс. кв. м “зараженных” ямами дорог. А это на 184% больше, чем было в 2012-м», — пожаловалась Ольга Лукьян.

Уже в июле собираются привести в порядок участок Одесской трассы от Киева до Белой Церкви (86 км). Как рассказали в Мининфраструктуры, будет ли это капремонт или просто заделают дыры, они пока сами не знают — все зависит от размера выделенных средств.

«На этом участке не было смысла делать шумовые полосы (в народе “сонники”. — Ред.), ведь вся дорога сплошной “сонник”, — возмущаются водители, маневрируя между вмятинами в полотне. — Еще год назад дорога была тут хорошая, и тогда ехали все 160 км/ч. Домчались минут за 40, а сейчас плетемся 1 час 20 мин.».

В Мининфраструктуры рассказали, что ожидают поступления на все дорожные ремонты 18 млрд гривен. «Но чтобы отремонтировать все дороги, надо не менее 50 млрд, — говорят неофициально в министерстве. — Деньги можно взять, увеличив акциз на продажу дизтоплива и введя плату за проезд для фур».

Водители маршруток, опрошенные на столичном вокзале, говорят, что сейчас можно ездить лишь по тем дорогам, которые чинили к Евро-2012. «Во Львов добираться — одно удовольствие, — рассуждает Владимир. — Но метр влево, метр вправо — катакомбы. Весной время в дороге увеличилось на целые часы. Вот до Кривого Рога я теперь езжу семь с половиной часов, а еще зимой добирался всего за шесть». Его коллега Николай жалуется, что из-за ям авто буквально рассыпается. «Больше 80 км в час невозможно ехать. Как только потеплело, в дороге провожу на три часа больше, чтобы добраться до Умани из Киева. Нам надо опять Евро проводить, чтобы стало лучше». Но лидером антирейтинга маршруточников стала трасса Луцк — Львов: расстояние в 150 км маршрутка преодолевает более чем за 4 часа.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global/112/economics/13234126/?frommail=1

понравилась фраза - поступления...Походу в ближайшем будущем дорог не будет...