Страница: 2 Срочно Маховик рено магнум 440 автомат
Количество постов — 30
ну заимеешь ты осцилку
только не забывай, что авто еще починить нужно
именно для этого ты осцилку и снимал, студент
или ты думаешь что машину можно починить кнопочками на компутири да в картинки глазея цветные?
только не забывай, что авто еще починить нужно
именно для этого ты осцилку и снимал, студент
или ты думаешь что машину можно починить кнопочками на компутири да в картинки глазея цветные?
меня машины не интересуют...я по ним даже ничего толком и не читаю пока... есть вещи намного интересней...бистабильная ячейка например
или кусок камня 1 см квадр. с 20 и более милионами транзюков и кондеров... ну а если и диагностировать , и чинить , и колеса с колодками менять и еще все что с ремонтом авто связано делать - то можно и пис...у поломать... ну и конечно не в чем толком не разобратся....
меня машины не интересуют...я по ним даже ничего толком и не читаю пока...
а мне показалось ты тут решил магнум по удалёнке починить
через тимвьюер
меня машины не интересуют...я по ним даже ничего толком и не читаю пока...
а мне показалось ты тут решил магнум по удалёнке починить
через тимвьюер
машины вроде и не интересуют, но так как у меня рено дци и многое я с ней повидал(даже пожар) кое что она меня заставила о ней узнать...
(в смысле почитать руководства и т.д), ну и так немного инфы подсобрал о машинах .... а помагать здесь - много раз советовал, многие звонили, многих отправлял на Алекс в Винницу и к Саше на Чехова но к примеру с человек 50-ти никто не отзвонился хоть я и ПРОСИЛ ради интереса спортивного...уверен почему то, что было то что я говорил(в плане ремонта)...но такие вот тут ребята.... п.с. и с твоих постов много полезного получил....так что спасибо...
но зато на этом сайте всегда смешно....особенно в хит параде загрузок , поэтому и захожу....
Было такое машинка долго заводилась сек15-20 выставили венец как на картинке у коллеги с Молдовы и все стало на свои места.
Ребята ,кто может подсказать .тяжело заводится .приехал с диагностики сказала що сместился венец моховика.,может ли такое бить и есть ли возможности его установить .,или надо менять все.
диагностикой можно увидеть только наличие ошибки по синхронизации, а чем вызвана (нарушением зазора, или смещением венца, проверяется осцилографом). А вообще ша магнуме наличие россинхронизации которая вызвана смещением маховика, не приводит к плохому запуску, а приводит к тому что машина при наборе оборотов простреливает белым дымом, т.е он не справляется с регулировкой зажигания. В вашем случае дорога к электрику, снятие осцилогаммы с датчиков, проверка проводки, проверка датчиков, анализируем ифоррмацию делаем выводы. В большинстве случаев при долгой заводке, это оборван какой то из двух датчиков ( не важно какой).
вот так правильно выглядит смещение между двумя датчиками( это маленький фрагмент)
по поводу схода венца, венец сходит по причине перегрева сцепления, так объясняют это на самом рено и судя по этому, я думаю что смещения происходят и на других машинах. И это видно только на магнум в виду того, что венец является считывающим устройством для датчика оборотов двигателя.
переворачивать нельзя это тоже самое, что взять кусачеки и перерезать провод датчика оборотов двигателя
мне рассказывали историю о том, что у одной машины венец слетел во время движения. (сам я этого не видел)
по этой причине рено, дало на свои сервисы технологию замены венца, не только с горячей посадкой, а с последующим штифтованием.
фрагменты реновской инструкции предоставил Auto Tir Trans Victoria, это и есть оригинальный документ. (он большой по объему)
производить эту операцию лучше на рено сервисе, или у тех кто знает точно как это делается.
Ребята ,кто может подсказать .тяжело заводится .приехал с диагностики сказала що сместился венец моховика.,может ли такое бить и есть ли возможности его установить .,или надо менять все.
диагностикой можно увидеть только наличие ошибки по синхронизации, а чем вызвана (нарушением зазора, или смещением венца, проверяется осцилографом). А вообще ша магнуме наличие россинхронизации которая вызвана смещением маховика, не приводит к плохому запуску, а приводит к тому что машина при наборе оборотов простреливает белым дымом, т.е он не справляется с регулировкой зажигания. В вашем случае дорога к электрику, снятие осцилогаммы с датчиков, проверка проводки, проверка датчиков, анализируем ифоррмацию делаем выводы. В большинстве случаев при долгой заводке, это оборван какой то из двух датчиков ( не важно какой).
вот так правильно выглядит смещение между двумя датчиками( это маленький фрагмент)
по поводу схода венца, венец сходит по причине перегрева сцепления, так объясняют это на самом рено и судя по этому, я думаю что смещения происходят и на других машинах. И это видно только на магнум в виду того, что венец является считывающим устройством для датчика оборотов двигателя.
переворачивать нельзя это тоже самое, что взять кусачеки и перерезать провод датчика оборотов двигателя
мне рассказывали историю о том, что у одной машины венец слетел во время движения. (сам я этого не видел)
по этой причине рено, дало на свои сервисы технологию замены венца, не только с горячей посадкой, а с последующим штифтованием.
фрагменты реновской инструкции предоставил Auto Tir Trans Victoria, это и есть оригинальный документ. (он большой по объему)
производить эту операцию лучше на рено сервисе, или у тех кто знает точно как это делается.
здравствуйте, не знаете часом как рено диалогис ставить правильно...скачал, все поставил, и нифига....
говорят там по всем рено есть полная инфа...может и на свое корыто что то нарою.... а то в лори маловато.... Ребята ,кто может подсказать .тяжело заводится .приехал с диагностики сказала що сместился венец моховика.,может ли такое бить и есть ли возможности его установить .,или надо менять все.
диагностикой можно увидеть только наличие ошибки по синхронизации, а чем вызвана (нарушением зазора, или смещением венца, проверяется осцилографом). А вообще ша магнуме наличие россинхронизации которая вызвана смещением маховика, не приводит к плохому запуску, а приводит к тому что машина при наборе оборотов простреливает белым дымом, т.е он не справляется с регулировкой зажигания. В вашем случае дорога к электрику, снятие осцилогаммы с датчиков, проверка проводки, проверка датчиков, анализируем ифоррмацию делаем выводы. В большинстве случаев при долгой заводке, это оборван какой то из двух датчиков ( не важно какой).
вот так правильно выглядит смещение между двумя датчиками( это маленький фрагмент)
по поводу схода венца, венец сходит по причине перегрева сцепления, так объясняют это на самом рено и судя по этому, я думаю что смещения происходят и на других машинах. И это видно только на магнум в виду того, что венец является считывающим устройством для датчика оборотов двигателя.
переворачивать нельзя это тоже самое, что взять кусачеки и перерезать провод датчика оборотов двигателя
мне рассказывали историю о том, что у одной машины венец слетел во время движения. (сам я этого не видел)
по этой причине рено, дало на свои сервисы технологию замены венца, не только с горячей посадкой, а с последующим штифтованием.
фрагменты реновской инструкции предоставил Auto Tir Trans Victoria, это и есть оригинальный документ. (он большой по объему)
производить эту операцию лучше на рено сервисе, или у тех кто знает точно как это делается.
здравствуйте, не знаете часом как рено диалогис ставить правильно...скачал, все поставил, и нифига....
говорят там по всем рено есть полная инфа...может и на свое корыто что то нарою.... а то в лори маловато.... у рено инфа разделена на две части легковая и грузовая, прога по гузовых RENAULT CONSULT
диагностикой можно увидеть только наличие ошибки по синхронизации, а чем вызвана (нарушением зазора, или смещением венца, проверяется осцилографом). А вообще ша магнуме наличие россинхронизации которая вызвана смещением маховика, не приводит к плохому запуску, а приводит к тому что машина при наборе оборотов простреливает белым дымом, т.е он не справляется с регулировкой зажигания. В вашем случае дорога к электрику, снятие осцилогаммы с датчиков, проверка проводки, проверка датчиков, анализируем ифоррмацию делаем выводы. В большинстве случаев при долгой заводке, это оборван какой то из двух датчиков ( не важно какой).
вот так правильно выглядит смещение между двумя датчиками( это маленький фрагмент)
по поводу схода венца, венец сходит по причине перегрева сцепления, так объясняют это на самом рено и судя по этому, я думаю что смещения происходят и на других машинах. И это видно только на магнум в виду того, что венец является считывающим устройством для датчика оборотов двигателя.
переворачивать нельзя это тоже самое, что взять кусачеки и перерезать провод датчика оборотов двигателя
мне рассказывали историю о том, что у одной машины венец слетел во время движения. (сам я этого не видел)
по этой причине рено, дало на свои сервисы технологию замены венца, не только с горячей посадкой, а с последующим штифтованием.
фрагменты реновской инструкции предоставил Auto Tir Trans Victoria, это и есть оригинальный документ. (он большой по объему)
производить эту операцию лучше на рено сервисе, или у тех кто знает точно как это делается.
здравствуйте, не знаете часом как рено диалогис ставить правильно...скачал, все поставил, и нифига....
говорят там по всем рено есть полная инфа...может и на свое корыто что то нарою.... а то в лори маловато.... у рено инфа разделена на две части легковая и грузовая, прога по гузовых RENAULT CONSULT
спасибо
У меня выкидывает ошибку Ошибка синхронизации датчика маховика, электрики говорят меняй прокрутило венец, а механику говорят что это невозможно вообще.
У меня выкидывает ошибку Ошибка синхронизации датчика маховика, электрики говорят меняй прокрутило венец, а механику говорят что это невозможно вообще.
1.для понимания ситуации нужно осцилографом снять одновременно с двух датчиков сигнал (датчик коленвала и распредвала), и тогда с гарантией 100% можно сказать сдвинут он или нет.
2.теоретически такое может быть когда срезана шпонка на шестерне коленвала или шестерне распредвала (еще раз уточняю теоретически ибо я не знаю что надо делать с мотором что бы срезать эти шпонки) если все же это сделано нужно снять переднюю крышку и проверить метки. но сначала пункт 1.
если будут вопросы +380974111555
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы