Strona: 5 Нужен транспорт
Liczba postów — 95
Так может, они пончики, фаршированные кокаином, перевозят. Или калашниковых под видом металлолома. Или может, они по дороге заказчику услуги разные оказывают на "добавленную стоимость". Может, хором религиозные гимны поют всю дорогу.
Хотя мне интересно познакомиться с грузоотправителем, который перепдачивает раза в два. Знает про это и все равно переплачивает.
Интересно, а ктонибудь заключает долгосрочный договор на перевозку если оплата идет в один конец?
Любой же понимает что адекватную обратку сейчас трудно найти.
К примеру (возьмем уже этотого мальчика с Рабена раз уж он начал все это) Киев - Донецк 4320 грн., обратку из Донецка можно максимум за 2500 грн взять, итого за 1600 км получаем 6820 грн., это по 4,2 грн за 1 км. Даже ниже себестоимости.
Хотя мне интересно познакомиться с перевозчиком, который гарантирует подачу транспорта при оплате в один конец. Знает про риски плохих обраток и все равно берет груз.
)))Едем
Харьков -5000/6000 с НДС
Днепр - 5000/6000 с НДС
Запорожье - ?200 с НДС
Донецк - 10200 с НДС
Николаев - 5000/6000 с НДС
Одесса - 5000/6000 с НДС
Николаев(14 паллет) - 4200 с НДС
Едте дешевле если не уважаете не себя не свой труд,тю.
На фига эти понты,у дядки Воффки научились что ли?Когда и с чем вы ездили по таким ставкам?Во сне?
Так может, они пончики, фаршированные кокаином, перевозят. Или калашниковых под видом металлолома. Или может, они по дороге заказчику услуги разные оказывают на "добавленную стоимость". Может, хором религиозные гимны поют всю дорогу.
Хотя мне интересно познакомиться с грузоотправителем, который перепдачивает раза в два. Знает про это и все равно переплачивает.
Вот почему переплачивает?Вы вообще считали почем выгодно ездить?Или вы от балды получаете ставку и катитесь в один конец.
Нормальный грузоотправительне будет брать машину по дешевке.
Себе дороже будет, а вы катайтесь и шутите катайтесь,ага)
Так может, они пончики, фаршированные кокаином, перевозят. Или калашниковых под видом металлолома. Или может, они по дороге заказчику услуги разные оказывают на "добавленную стоимость". Может, хором религиозные гимны поют всю дорогу.
Хотя мне интересно познакомиться с грузоотправителем, который перепдачивает раза в два. Знает про это и все равно переплачивает.
Интересно, а ктонибудь заключает долгосрочный договор на перевозку если оплата идет в один конец?
Любой же понимает что адекватную обратку сейчас трудно найти.
К примеру (возьмем уже этотого мальчика с Рабена раз уж он начал все это) Киев - Донецк 4320 грн., обратку из Донецка можно максимум за 2500 грн взять, итого за 1600 км получаем 6820 грн., это по 4,2 грн за 1 км. Даже ниже себестоимости.
Хотя мне интересно познакомиться с перевозчиком, который гарантирует подачу транспорта при оплате в один конец. Знает про риски плохих обраток и все равно берет груз.
)))100%
1. Вряд ли кто-то очень любит Рабен. Может, сейчас что-то изменилось, конечно, но еще недавно они были в первой десятке личного черного списка у большинства перевозчиков.
2. Даже пренебрегая недостатками сотрудничества с такими сложными партнерами, трудно предположить, что на страницах форума ищут долговременных партнеров. Скорее, это плакат: Если не поленитесь вовремя оформить с нами взаимоотношения по всем правилам, будете иметь гарантированный груз в таких направлениях по таким ценам.
3. Никто не оспаривает существование заказчиков, которые платят только на круг. Но обычно это сопряжено с разными "дополнительными" обязательствами, вроде возврата контейнера, необходимости снова встать под загрузку строго ко времени, перевозка сложных или опасных грузов, возврат товара (денег,документов,экспедиторов,сборщиков, наладчиков...), развозка почты(дорогой техники, мебели...).
А я хотела бы увидеть заказчика, который, ничего не требуя, платит на круг, а машина потом пылесосит в той же Донецкой области. То есть, с моей точки зрения, посмотреть на того, кто себе в ущерб (бессмысленная переплата за услугу) разваливает рынок (понятно, почему).
2. Даже пренебрегая недостатками сотрудничества с такими сложными партнерами, трудно предположить, что на страницах форума ищут долговременных партнеров. Скорее, это плакат: Если не поленитесь вовремя оформить с нами взаимоотношения по всем правилам, будете иметь гарантированный груз в таких направлениях по таким ценам.
3. Никто не оспаривает существование заказчиков, которые платят только на круг. Но обычно это сопряжено с разными "дополнительными" обязательствами, вроде возврата контейнера, необходимости снова встать под загрузку строго ко времени, перевозка сложных или опасных грузов, возврат товара (денег,документов,экспедиторов,сборщиков, наладчиков...), развозка почты(дорогой техники, мебели...).
А я хотела бы увидеть заказчика, который, ничего не требуя, платит на круг, а машина потом пылесосит в той же Донецкой области. То есть, с моей точки зрения, посмотреть на того, кто себе в ущерб (бессмысленная переплата за услугу) разваливает рынок (понятно, почему).
Так может, они пончики, фаршированные кокаином, перевозят. Или калашниковых под видом металлолома. Или может, они по дороге заказчику услуги разные оказывают на "добавленную стоимость". Может, хором религиозные гимны поют всю дорогу.
Хотя мне интересно познакомиться с грузоотправителем, который перепдачивает раза в два. Знает про это и все равно переплачивает.
Интересно, а ктонибудь заключает долгосрочный договор на перевозку если оплата идет в один конец?
Любой же понимает что адекватную обратку сейчас трудно найти.
К примеру (возьмем уже этотого мальчика с Рабена раз уж он начал все это) Киев - Донецк 4320 грн., обратку из Донецка можно максимум за 2500 грн взять, итого за 1600 км получаем 6820 грн., это по 4,2 грн за 1 км. Даже ниже себестоимости.
Хотя мне интересно познакомиться с перевозчиком, который гарантирует подачу транспорта при оплате в один конец. Знает про риски плохих обраток и все равно берет груз.
)))СПД Ятковская И.В. г.Киев,Лихачова7 оф.43 8067-401-3295 Андрей груз 22 тонны рейс: Донецк-Киев стоимость---1800гр. СЛАБО!!!!!
По маршруту Горловка-Днепропетровск утерян номер с полуприцепа.Кто нашел отзовитесь.
Так может, они пончики, фаршированные кокаином, перевозят. Или калашниковых под видом металлолома. Или может, они по дороге заказчику услуги разные оказывают на "добавленную стоимость". Может, хором религиозные гимны поют всю дорогу.
Хотя мне интересно познакомиться с грузоотправителем, который перепдачивает раза в два. Знает про это и все равно переплачивает.
Интересно, а ктонибудь заключает долгосрочный договор на перевозку если оплата идет в один конец?
Любой же понимает что адекватную обратку сейчас трудно найти.
К примеру (возьмем уже этотого мальчика с Рабена раз уж он начал все это) Киев - Донецк 4320 грн., обратку из Донецка можно максимум за 2500 грн взять, итого за 1600 км получаем 6820 грн., это по 4,2 грн за 1 км. Даже ниже себестоимости.
Хотя мне интересно познакомиться с перевозчиком, который гарантирует подачу транспорта при оплате в один конец. Знает про риски плохих обраток и все равно берет груз.
)))СПД Ятковская И.В. г.Киев,Лихачова7 оф.43 8067-401-3295 Андрей груз 22 тонны рейс: Донецк-Киев стоимость---1800гр. СЛАБО!!!!!
По маршруту Горловка-Днепропетровск утерян номер с полуприцепа.Кто нашел отзовитесь.
Заключен договор на постоянные перевозки за эту цену? Или просто взята обратка при оплаченном кругорейсе?
Так может, они пончики, фаршированные кокаином, перевозят. Или калашниковых под видом металлолома. Или может, они по дороге заказчику услуги разные оказывают на "добавленную стоимость". Может, хором религиозные гимны поют всю дорогу.
Хотя мне интересно познакомиться с грузоотправителем, который перепдачивает раза в два. Знает про это и все равно переплачивает.
Интересно, а ктонибудь заключает долгосрочный договор на перевозку если оплата идет в один конец?
Любой же понимает что адекватную обратку сейчас трудно найти.
К примеру (возьмем уже этотого мальчика с Рабена раз уж он начал все это) Киев - Донецк 4320 грн., обратку из Донецка можно максимум за 2500 грн взять, итого за 1600 км получаем 6820 грн., это по 4,2 грн за 1 км. Даже ниже себестоимости.
Хотя мне интересно познакомиться с перевозчиком, который гарантирует подачу транспорта при оплате в один конец. Знает про риски плохих обраток и все равно берет груз.
)))СПД Ятковская И.В. г.Киев,Лихачова7 оф.43 8067-401-3295 Андрей груз 22 тонны рейс: Донецк-Киев стоимость---1800гр. СЛАБО!!!!!
По маршруту Горловка-Днепропетровск утерян номер с полуприцепа.Кто нашел отзовитесь.
Вы меня конечно извините! Будете сейчас писать какие мы экспы не хорошие и так далее, что рубим капусту на вас бедных перевозчиках! Но у меня один маленький вопросик! Почему когда покупая ХЛЕБ вы ШАШКОЙ не машете что мол какой не хороший человек этот производитель что так дорого продает так сказать предмет первой необходимости ? Вернее даже не производитель а магазин в котором вы этот хлеб покупаете! Ведь по сути это тот же самый экспедитор! Почему вы не едите цепочкой на хлебокомбинат и не покупаете там хлеб? Так что многоуважаемые перевозчики (сам в прошлом то же этим был грешен, хотя бывших наверное не бывает! Сам мечтаю когда нибудь вернуться!) мы живем по законам РЫНКА и РЫНОК диктует нам свои правила, и до тех пор пока ВЫ будее ездить по ТАКИМ тарифам ТАКИЕ тарифы БУДУТ! И не стоит друг друга провоцировать и считать что кто-то хуже кто-то лучше! Каждый выполняет свою работу! Кто-то лучше кто-то так себе! Еще раз извините!
1. Вряд ли кто-то очень любит Рабен. Может, сейчас что-то изменилось, конечно, но еще недавно они были в первой десятке личного черного списка у большинства перевозчиков.
2. Даже пренебрегая недостатками сотрудничества с такими сложными партнерами, трудно предположить, что на страницах форума ищут долговременных партнеров. Скорее, это плакат: Если не поленитесь вовремя оформить с нами взаимоотношения по всем правилам, будете иметь гарантированный груз в таких направлениях по таким ценам.
3. Никто не оспаривает существование заказчиков, которые платят только на круг. Но обычно это сопряжено с разными "дополнительными" обязательствами, вроде возврата контейнера, необходимости снова встать под загрузку строго ко времени, перевозка сложных или опасных грузов, возврат товара (денег,документов,экспедиторов,сборщиков, наладчиков...), развозка почты(дорогой техники, мебели...).
А я хотела бы увидеть заказчика, который, ничего не требуя, платит на круг, а машина потом пылесосит в той же Донецкой области. То есть, с моей точки зрения, посмотреть на того, кто себе в ущерб (бессмысленная переплата за услугу) разваливает рынок (понятно, почему).
Ни один грузоотправитель не заплатит за круго-рейс, бес видимых на то причин, согласен с Вами полностью.
В период кризиса да и не только, считать деньги умеют все, соответственно лишние расходы-себе в убыток, по этому я мало верю некоторым товарищам, которые бьют себя пяткой в пупок с криком( на пример): " Я вожу грузы из Одессы в Тернополь с оплатой на круг."
С кажу Вам честно - мне предлагали забирать мой товар по такому маршруту на таких условиях, мотивируя это тем, что обратно тяжело найти загрузку.
Я прекрасно понимаю ребят в этой ситуации, но платить больше не представляется возможным. Поэтому в сложившейся ситуации работаю своим транспортом, учитывая что у нас на фирме свыше 50-ти машин различной тонажности выбрать есть из чего. Чужой хлеб не отнимаем, работаем только для себя, но и даём заработать другим, многие перевозчики знают нас как АРС-КЕРАМИКА все для ремонта и после.
Виталий.
Да, забыла упомянуть еще одну составляющую оплаты на круг без объективных оснований: срок оплаты от месяца до бесконечности.
Есть такие предприятия, которым в принципе по барабану, сколько платить за перевозку, платит тот, кто покупает груз. Груз обычно очень недешевый и оплата производится обычно не раньше, чем расплатится покупатель груза. А это длинная цепочка причин с одним следствием (см выше).
А по нынешним временам для небольшого транспортного предприятия сроки оплаты свыше полутора месяцев, условно говоря, удваивают сумму.
Каждый выбирает для себя. Женщину, религию, дорогу...
Есть такие предприятия, которым в принципе по барабану, сколько платить за перевозку, платит тот, кто покупает груз. Груз обычно очень недешевый и оплата производится обычно не раньше, чем расплатится покупатель груза. А это длинная цепочка причин с одним следствием (см выше).
А по нынешним временам для небольшого транспортного предприятия сроки оплаты свыше полутора месяцев, условно говоря, удваивают сумму.
Каждый выбирает для себя. Женщину, религию, дорогу...
мы живем по законам РЫНКА и РЫНОК диктует нам свои правила, и до тех пор пока ВЫ будее ездить по ТАКИМ тарифам ТАКИЕ тарифы БУДУТ! И не стоит друг друга провоцировать и считать что кто-то хуже кто-то лучше! Каждый выполняет свою работу! Кто-то лучше кто-то так себе! Еще раз извините!
Вот правельные слова. Вместо того чтобы рассуждать переплачивает грузоотправитель или нет/это его между прочим личное дело,и перестаньте считать чужие деньги/лучше бы подумали как качественне перевозить товар и соответственно брать за это нормальные ставки.
Вот правельные слова. Вместо того чтобы рассуждать переплачивает грузоотправитель или нет/это его между прочим личное дело,и перестаньте считать чужие деньги/лучше бы подумали как качественне перевозить товар и соответственно брать за это нормальные ставки.
Спасибо. Вы мне глаза открыли. Я неправильно жила всю жизнь. И, оказывается, считала чьи-то (не свои) деньги. И работать не умею. И ставки беру неправильные. И услуги оказываю некачественные.
И мнения своего не имею права иметь. И на форуме должна не писать, а читать тех, кто имеет право тут писать (Вас). Или писать, но только то, что Вы считаете правильным.
Осталось решить: утопиться или разбиться об стену.
Я рыдаю.
И мнения своего не имею права иметь. И на форуме должна не писать, а читать тех, кто имеет право тут писать (Вас). Или писать, но только то, что Вы считаете правильным.
Осталось решить: утопиться или разбиться об стену.
Я рыдаю.
Спасибо. Вы мне глаза открыли. Я неправильно жила всю жизнь. И, оказывается, считала чьи-то (не свои) деньги. И работать не умею. И ставки беру неправильные. И услуги оказываю некачественные.
И мнения своего не имею права иметь. И на форуме должна не писать, а читать тех, кто имеет право тут писать (Вас). Или писать, но только то, что Вы считаете правильным.
Осталось решить: утопиться или разбиться об стену.
Я рыдаю.
Это вы сами про себя сказали,а я вообщем имела ввиду между прочим)
И чего обижаться понапрасну, лучше вместе выход искать помоему
Всем перевозчикам, кто не понимают что за транспорт надо платить в оба конца (типо это зло и поощрение пылесосов):
Могу объяснить на примере.
Давайте заключем договор на перевозку. Гарантирую несколько раз в неделю загрузку по маршруту Киев - Донецк, 5тонник.
Заплачу по 2,7 грн. за 1 км. (2000 грн.)
Съездите пару раз - думаю мнение поменяется))))
Могу объяснить на примере.
Давайте заключем договор на перевозку. Гарантирую несколько раз в неделю загрузку по маршруту Киев - Донецк, 5тонник.
Заплачу по 2,7 грн. за 1 км. (2000 грн.)
Съездите пару раз - думаю мнение поменяется
))))Добрый день.
У кого есть сегодня свободный транспорт, обращайтесь.
Загрузка с нашего склада по магазинам Метро(по Украине).
Интересуют 20-ти тонники. Оплата до 2-х недель.
Подробности по телефону: 80931302772, Андрей
А как с оплатой на ед,нал
без проблем, только отнимите от фрахта НДС
это сильно круто а другие варианты?
Другийо - стань плательщикам НДС и в пирьод !
Ишь какой !? НДС ришил прикарманить ?
С ув. Крымская риальная элита пиревосчекоф закасчекоф и экспедиций.
похоже вы уважаемый от бухгалтерии находитесь очень далека и когда от фракта отнимают 20/ то вас имеют по полной,
Ну и как жи этат НДС апределяиццо и каму он причитаицца ?
С ув. Крымская риальная элита пиревосчекоф закасчекоф и экспедиций.
Чё некто ивпрям не знает как он апределяиццо?
С ув. Риальная элита пиревосчекоф закасчекоф и экспедиций.
[/quote]
Смачно шабиш!!!!!
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy