Strona: 23 Опять про ставки Что то надо делать
Liczba postów — 910
Хотя уже проскакивают ставки и по 5,50-6 грв за км, но это большая редкость все грузоотправители ждут что мы перевозчики грубо говоря наложим в штаны и выедем на дороги работать за хлеб и воду да х.... вам грузовладельцы !!!
можно для для себя получить объяснение? мы отправляем груз не только по Украине, а так же и с Украины на Италию, стоимость международных превозок состовляла всегда в лучшем случае 1$ за км иными словами на данный момент Вы решиле переплюнуть этот рубеж, а зачем?
Вопрос: у Вас есть СМР страхование? Вы платите по штуке бакинских за итальянский дозвол, оплачиваете оформление визы водителю? автобаны? затаможки по 60Евро? какие дополнительные расходы вы понесли внутри страны?
хотелось бы аргументированно, а груз мой в Одессе так и лежит и никакая цена не помогает, нет машин и всё.....
совершенно правильно вы говорите, просто потом к тем кто сейчас нам говорит "х.. вам" будет другое отношение, совсем другое, а они попросят груз, и не раз попросят, просто я думаю надо немного подождать пока устабилизируеться ситуация, а по 10 грн/км, я автобусом сам повезу, или той же кравчучкой!
Ага, а лучше на телеге. Нам не надо 10грн км, 4,5-5грн оно самое то, дайте столько и все заработает. Можете взять калькулятор и посчитать насколько подорожает к примеру подсолнечное масло если на 20т поднять ставку на 500грн, по моему на 1 коп. бутылка, что такое убийственное подорожание, небось прогуливаете поболе, когда отдыхаете, а оплатить перевозчику, что бы ему было рентабельно работать, балалайку ему, хватит и корочки хлеба.
Хачу пнивмаход. А ты знаешь сколько он стоит этот пневмоход, а обслуживание, а по вашим ставкам, только на полуторках, глядишь через неделю доедет. Ну все по нашему, сервис, хочу, платить, че то не хочется.
Кстати, ещё не решили как бороться с повышением цен на топливо??? или как выбивать деньги у заказчиков???
а давайте может у производителей топлива дизельного спросим, почему ставки поднялись на топливо, а не у заказчиков почему они не поднимают???нас много, заказчики и перевозчики, соберемся напишем письмо им, А????
Давайте искать компромисы, или выходы из сложившейся ситуации - ставки, ставки и ещё раз ставки!!!!!
а давайте может у производителей топлива дизельного спросим, почему ставки поднялись на топливо, а не у заказчиков почему они не поднимают???нас много, заказчики и перевозчики, соберемся напишем письмо им, А????
Давайте искать компромисы, или выходы из сложившейся ситуации - ставки, ставки и ещё раз ставки!!!!!
Во как, давайте позвоним папе Алсу, чяво там с нефтью, попробуем в машину запрячь пару волов, мож меньше соляры съест, но только не подымайте ставки проооошу. Господин Черкасский заказчик, вы деньги по ночам, под одеялом не считаете?
Господин Ничай, некрасиво в споре приводить неверные доводы. На Италию 0,5 евро км, из Италии 2евро км. Итого круг по 1,25евро км, ну никак не доллар.
некрасиво? ну тогда вот ставки сегодняшние: Одесса-Италия(Пиза)-860Евро=0,34евро/км, Обратка: Пиза-Одесса-3700Евро=1,5евро/км
Так как вы посчитали то: 1,5+0,34/2=1,29$ извините...но ни как не 1,25Евро/км
по вашей ставке из Пизы на Одессу Вы загрузите меня за 5000Евро!!!! я Ваш, сколько машин Вам поставить?
Господин Ничай, некрасиво в споре приводить неверные доводы. На Италию 0,5 евро км, из Италии 2евро км. Итого круг по 1,25евро км, ну никак не доллар.
некрасиво? ну тогда вот ставки сегодняшние: Одесса-Италия(Пиза)-860Евро=0,34евро/км, Обратка: Пиза-Одесса-3700Евро=1,5евро/км
Так как вы посчитали то: 1,5+0,34/2=1,29$ извините...но ни как не 1,25Евро/км
по вашей ставке из Пизы на Одессу Вы загрузите меня за 5000Евро!!!! я Ваш, сколько машин Вам поставить?
Ставки я взял не с потолка, откройте, не поленитесь, ларди, грузы, введите Украин-Италия и Италия-Украина и полистайте.
Ставки я взял не с потолка, откройте, не поленитесь, ларди, грузы, введите Украин-Италия и Италия-Украина и полистайте.
хорошее объяснение,))) я гружу машины каждый день, зачем мне листать, а если я давал 4000грн.Одесса-Днепр то шо? теперь это ставка? и её можно тоже считать.
смешно...Ставки я взял не с потолка, откройте, не поленитесь, ларди, грузы, введите Украин-Италия и Италия-Украина и полистайте.
хорошее объяснение,))) я гружу машины каждый день, зачем мне листать, а если я давал 4000грн.Одесса-Днепр то шо? теперь это ставка? и её можно тоже считать.
смешно...Ну пусть по вашему, но все равно круг, получается 1 евро км, но никак не доллар
И самое интересное, значит Украина-Италия 800евро, а назад 3700 и вас ничего не смущает. А когда Днепр-Одесса 1600, а назад 2500, вы кричите ого. Вам сейчас не смешно.
И еще господин Ничай, зашел в свободный транспорт Одесса-Днепр и вы знаете машины есть, просто вы не смогли с ними договориться.
И самое интересное, значит Украина-Италия 800евро, а назад 3700 и вас ничего не смущает. А когда Днепр-Одесса 1600, а назад 2500, вы кричите ого. Вам сейчас не смешно.
Как, вам ставочка?
тент
11:44:48 01.11 КИЕВ – ЛЬВОВ
Киевская обл. – Львовская обл.
маршрут ТНП, боков 20т 86м3 1200,софт нал. ФО-П "Назаренко О.В."
Ирина
8-097--479-37-05
Для Назаренко О.В.!!!Не вводите в заблуждение перевозчиков и заказчиков.Не пишите глупости. так, как Вашу информацию читают не только перевозчики, а и заказчики. Такая информация не дает возможности рентабельно работать!
И самое интересное, значит Украина-Италия 800евро, а назад 3700 и вас ничего не смущает. А когда Днепр-Одесса 1600, а назад 2500, вы кричите ого. Вам сейчас не смешно.
Как, вам ставочка?
тент
11:44:48 01.11 КИЕВ – ЛЬВОВ
Киевская обл. – Львовская обл.
маршрут ТНП, боков 20т 86м3 1200,софт нал. ФО-П "Назаренко О.В."
Ирина
8-097--479-37-05
Для Назаренко О.В.!!!Не вводите в заблуждение перевозчиков и заказчиков.Не пишите глупости. так, как Вашу информацию читают не только перевозчики, а и заказчики. Такая информация не дает возможности рентабельно работать!
По видимому господин Назаренко посмотрел, что сейчас делается во Львове, а тут загрузка на Львов, ну думает ось мой Джекпот. Ага сапоги новые жене куплю.
Здравствуйте уважаемые Коллеги.
Забастовка?
Может это правильно, но забастовка ли это?
Может кто-то просто латает свои телеги, и плачется о цене Д/Т и ставках?
Пристойные ставки сегодня есть.
Интересно, что будут делать Забастовщики, когда после бурячка на Рынок выйдут все зерновозы?
А их количество за 2007 год заметно выросло.
Может стоит прекратить...
И занятся работой.
Забастовка?
Может это правильно, но забастовка ли это?
Может кто-то просто латает свои телеги, и плачется о цене Д/Т и ставках?
Пристойные ставки сегодня есть.
Интересно, что будут делать Забастовщики, когда после бурячка на Рынок выйдут все зерновозы?
А их количество за 2007 год заметно выросло.
Может стоит прекратить...
И занятся работой.
И что же интересно они будут возить в зерновозах, кторые даже не пломбируются. Разве что только стеклобой и щебень, но даже для них надо самосвалы, а у самосвалов и так роботы хватает.
Ах забыл, ещё металолом есть. Пусть возят, у них рваться нечему. В смысле тента.
Ну вот ещё один представитель Профессионалов с годичным стажем на рынке грузоперевозок.
Который, как я понял, судя по словам - понятия не имеет и незнает, какие сегодня зерновозы ХОДЯТ по правильным ценам.
Ну что-же, осмелюсь довести до ведома энных Коллег:
от 70 до 120 кубов!
славнозвесных 33 паллеты - ЛЕГКО!
Грузоподъёмность не каких нибудь 20 тонн если 22 то с напрягом,
А 30-ку на легке, 35-38 если нужно
И это все повторюсь по ПРАВИЛЬНЫМ ставкам.
Пломбируются ли?
ОБЯЗАТЕЛЬНО если это нужно.
И это все ещё и самосвал.
На счёт работы?
Да бурячки щас вытянут с поля по 30-40 тонн, подлатаются, и за работу.
Бастовать некогда.
Так-что вот так-вот Коллеги.
С ув. Алексей.
Здравствуйте уважаемые Коллеги.
Забастовка?
Может это правильно, но забастовка ли это?
Может кто-то просто латает свои телеги, и плачется о цене Д/Т и ставках?
Пристойные ставки сегодня есть.
Интересно, что будут делать Забастовщики, когда после бурячка на Рынок выйдут все зерновозы?
А их количество за 2007 год заметно выросло.
Может стоит прекратить...
И занятся работой.
Забастовка?
Может это правильно, но забастовка ли это?
Может кто-то просто латает свои телеги, и плачется о цене Д/Т и ставках?
Пристойные ставки сегодня есть.
Интересно, что будут делать Забастовщики, когда после бурячка на Рынок выйдут все зерновозы?
А их количество за 2007 год заметно выросло.
Может стоит прекратить...
И занятся работой.
И что же интересно они будут возить в зерновозах, кторые даже не пломбируются. Разве что только стеклобой и щебень, но даже для них надо самосвалы, а у самосвалов и так роботы хватает.
Ах забыл, ещё металолом есть. Пусть возят, у них рваться нечему. В смысле тента.
Ну вот ещё один представитель Профессионалов с годичным стажем на рынке грузоперевозок.
Который, как я понял, судя по словам - понятия не имеет и незнает, какие сегодня зерновозы ХОДЯТ по правильным ценам.
Ну что-же, осмелюсь довести до ведома энных Коллег:
от 70 до 120 кубов!
славнозвесных 33 паллеты - ЛЕГКО!
Грузоподъёмность не каких нибудь 20 тонн если 22 то с напрягом,
А 30-ку на легке, 35-38 если нужно
И это все повторюсь по ПРАВИЛЬНЫМ ставкам.
Пломбируются ли?
ОБЯЗАТЕЛЬНО если это нужно.
И это все ещё и самосвал.
На счёт работы?
Да бурячки щас вытянут с поля по 30-40 тонн, подлатаются, и за работу.
Бастовать некогда.
Так-что вот так-вот Коллеги.
С ув. Алексей.
Простите, а какие это правильные ставки, если это не бурячки и по 30 т.
И самое интересное, значит Украина-Италия 800евро, а назад 3700 и вас ничего не смущает. А когда Днепр-Одесса 1600, а назад 2500, вы кричите ого. Вам сейчас не смешно.
Как, вам ставочка?
тент
11:44:48 01.11 КИЕВ – ЛЬВОВ
Киевская обл. – Львовская обл.
маршрут ТНП, боков 20т 86м3 1200,софт нал. ФО-П "Назаренко О.В."
Ирина
8-097--479-37-05
Для Назаренко О.В.!!!Не вводите в заблуждение перевозчиков и заказчиков.Не пишите глупости. так, как Вашу информацию читают не только перевозчики, а и заказчики. Такая информация не дает возможности рентабельно работать!
По видимому господин Назаренко посмотрел, что сейчас делается во Львове, а тут загрузка на Львов, ну думает ось мой Джекпот. Ага сапоги новые жене куплю.
За 1200 грн. на сегоднешний день хороших сапог не купишь!!!
Здравствуйте уважаемые Коллеги.
Забастовка?
Может это правильно, но забастовка ли это?
Может кто-то просто латает свои телеги, и плачется о цене Д/Т и ставках?
Пристойные ставки сегодня есть.
Интересно, что будут делать Забастовщики, когда после бурячка на Рынок выйдут все зерновозы?
А их количество за 2007 год заметно выросло.
Может стоит прекратить...
И занятся работой.
Забастовка?
Может это правильно, но забастовка ли это?
Может кто-то просто латает свои телеги, и плачется о цене Д/Т и ставках?
Пристойные ставки сегодня есть.
Интересно, что будут делать Забастовщики, когда после бурячка на Рынок выйдут все зерновозы?
А их количество за 2007 год заметно выросло.
Может стоит прекратить...
И занятся работой.
И что же интересно они будут возить в зерновозах, кторые даже не пломбируются. Разве что только стеклобой и щебень, но даже для них надо самосвалы, а у самосвалов и так роботы хватает.
Ах забыл, ещё металолом есть. Пусть возят, у них рваться нечему. В смысле тента.
Ну вот ещё один представитель Профессионалов с годичным стажем на рынке грузоперевозок.
Который, как я понял, судя по словам - понятия не имеет и незнает, какие сегодня зерновозы ХОДЯТ по правильным ценам.
Ну что-же, осмелюсь довести до ведома энных Коллег:
от 70 до 120 кубов!
славнозвесных 33 паллеты - ЛЕГКО!
Грузоподъёмность не каких нибудь 20 тонн если 22 то с напрягом,
А 30-ку на легке, 35-38 если нужно
И это все повторюсь по ПРАВИЛЬНЫМ ставкам.
Пломбируются ли?
ОБЯЗАТЕЛЬНО если это нужно.
И это все ещё и самосвал.
На счёт работы?
Да бурячки щас вытянут с поля по 30-40 тонн, подлатаются, и за работу.
Бастовать некогда.
Так-что вот так-вот Коллеги.
С ув. Алексей.
Простите, а какие это правильные ставки, если это не бурячки и по 30 т.
Эламентарно.
Скажем цена Д/Т 4,5 грн/л
То 4,5грн / 20т * 30т
Итого 6,75 грн/км
И тут можна на общей ставке скинуть сотню для Экспедитора или просто ради удовольствия Заказчика.
Здравствуйте уважаемые Коллеги.
Забастовка?
Может это правильно, но забастовка ли это?
Может кто-то просто латает свои телеги, и плачется о цене Д/Т и ставках?
Пристойные ставки сегодня есть.
Интересно, что будут делать Забастовщики, когда после бурячка на Рынок выйдут все зерновозы?
А их количество за 2007 год заметно выросло.
Может стоит прекратить...
И занятся работой.
Забастовка?
Может это правильно, но забастовка ли это?
Может кто-то просто латает свои телеги, и плачется о цене Д/Т и ставках?
Пристойные ставки сегодня есть.
Интересно, что будут делать Забастовщики, когда после бурячка на Рынок выйдут все зерновозы?
А их количество за 2007 год заметно выросло.
Может стоит прекратить...
И занятся работой.
И что же интересно они будут возить в зерновозах, кторые даже не пломбируются. Разве что только стеклобой и щебень, но даже для них надо самосвалы, а у самосвалов и так роботы хватает.
Ах забыл, ещё металолом есть. Пусть возят, у них рваться нечему. В смысле тента.
Ну вот ещё один представитель Профессионалов с годичным стажем на рынке грузоперевозок.
Который, как я понял, судя по словам - понятия не имеет и незнает, какие сегодня зерновозы ХОДЯТ по правильным ценам.
Ну что-же, осмелюсь довести до ведома энных Коллег:
от 70 до 120 кубов!
славнозвесных 33 паллеты - ЛЕГКО!
Грузоподъёмность не каких нибудь 20 тонн если 22 то с напрягом,
А 30-ку на легке, 35-38 если нужно
И это все повторюсь по ПРАВИЛЬНЫМ ставкам.
Пломбируются ли?
ОБЯЗАТЕЛЬНО если это нужно.
И это все ещё и самосвал.
На счёт работы?
Да бурячки щас вытянут с поля по 30-40 тонн, подлатаются, и за работу.
Бастовать некогда.
Так-что вот так-вот Коллеги.
С ув. Алексей.
Простите, а какие это правильные ставки, если это не бурячки и по 30 т.
Эламентарно.
Скажем цена Д/Т 4,5 грн/л
То 4,5грн / 20т * 30т
Итого 6,75 грн/км
И тут можна на общей ставке скинуть сотню для Экспедитора или просто ради удовольствия Заказчика.
Ну что же вполне нормальные расценки, а бастуют потому что не у всех получается так.
Простите,что влез в интересную дискуссию.Вопрос.А что тут плохого,если ув.ЧП Назаренко справит жене новые сапоги?Тем более они(сапоги) стоят...много.P.S.По логике вещей в сапогах должны ходить только жёны перевозчиков и дипломатов неприсоединившихся стран???)
.Вопрос.А что тут плохого,если ув.ЧП Назаренко справит жене новые сапоги?Тем более они(сапоги) стоят...много.P.S.По логике вещей в сапогах должны ходить только жёны перевозчиков и дипломатов неприсоединившихся стран???)Простите,что влез в интересную дискуссию.Вопрос.А что тут плохого,если ув.ЧП Назаренко справит жене новые сапоги?Тем более они(сапоги) стоят...много.P.S.По логике вещей в сапогах должны ходить только жёны перевозчиков и дипломатов неприсоединившихся стран???)
.Вопрос.А что тут плохого,если ув.ЧП Назаренко справит жене новые сапоги?Тем более они(сапоги) стоят...много.P.S.По логике вещей в сапогах должны ходить только жёны перевозчиков и дипломатов неприсоединившихся стран???)Типа того
) Картина маслом...Алексей.
И еще господин Ничай, зашел в свободный транспорт Одесса-Днепр и вы знаете машины есть, просто вы не смогли с ними договориться.
уж не пойму, чем я Вам досадил так? я взял 6 машин, мне ещё 2-е нужно, так что? нельзя или? а в том списке шо Вы смотрите в основном экспедиторы, если не верите перейдите в загрузки и убедитесь.
по поводу Италии, да мне смешно и что?
И в продолжении темы.Как можно "ввести в заблуждение" перевозчика ставкой Киев-Львов 1200?А если перевозчик всё-таки "введётся в заблуждение" такой ставкой,то такая ему (перевозчику) и цена!
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy