В каждую машину кассовый аппарат! На государственном уровне принять фиксированную стоимость км/пробега (величину обсудить всем вместе),кассовый аппарат соеденить вместе с тахографом. Прибыл на загрузку вбил данные в аппарат (время, место, показания километража), повёз груз, прибыл на место разгрузки пробил кассовый чек (как в магазине) выдал его клиенту(в нем вся информация вместе с ценой на перевозку)получил хоть наличные хоть безнал.
Заказчику хорошо документ о перевозки для подтверждения расхода, перевозчик всегда имеет подтверждение выполненной работы. При том что когда это будет у всех в машинах ездить дешевле и не пробивать чек большого желания не будет. Водители такси например уже давно работаю по такой схеме,
до пяти км 10гр. а дальше по таксометру.
А вы уверены что ВСЕ перевозчики захотят перейти с единого налога на общую систему налогообложения?
Мне допустим по барабану как ездить,главное что бы платили хорошо...
Анатолий
Переход на кассовый аппарат, это один из вариантов сбалансировать цену на
перевозку, тот кто хочет работать, как вы сказали ему всё равно какая система нологооблажения, лижбы по финансовым результатам деятельности был "+". А вот нужен кас. аппарат или нет довайте обсуждать здесь.
В торговле водкой и табаком например на государствееном уровне всё давно работает, а на сигареты стоит фиксированная цена на пачек (тот же самый километр пробега),вот и давайте думать, голосовать, предлагать варианты, встречаться по необходимости.
Извините раньше не мог ответить поломалась машина.
ИВАН.
Не о кассовом аппарате идёт речь, а о общей системе налогообложения.
Не все знают как работать с ПДВ и как его списывать. Есть единщики с одной машиной, а есть с пятью. Содержание бухгалтера на одну машину и на пять,десять - разные вещи и затраты, тем более любого бухгалтера надо проверять самому- смогут ли себе позволить все единщики это и Вы уверены что все ЧП,ФОП,ПП готовы перейти на общую систему налогообложения?
А кассовый аппарат в машине - мина (атомная бомба даже можно сказать ) в кабине у водителя в руках. Он Вам как на выбивает чеков, что потом и штрафы замучаетесь платить и по чекам. А не выбьет чек, так Дайуы с податнковой задушат по дороге....
Если переходить на систему расчётов по каким то тарифам - то должна быть ответственность того кто плотит за услуги ниже тарифа (т.е. заказчика/экспедитора перевозки) и должны быть приняты антидемпинговые законы (если кто то понижает цену ниже тарифа (это уже для перевозчика).
Анатолий