Страница: 9 Кредитование перевозчиками экспедиций и заказчиков

Петр, стратегически с Вами невозможно не согласиться, потому что Вы разумные и обдуманные вещи говорите!
Но задевает то, что лишь перевозчики уверены, что они кредитуют все на свете! Да неправда это! Таксист перед сменой заправляется за свои! Завод производит товар, закладывая рентабельность, и прибыль получает только ПОСЛЕ полной реализации партии товара в розничных сетях! Экспедиторы тратят свои оборотные средства, оплачивая перевозку Перевозчику, и кредитуя Клиента! Не все, да, но это не значит что никто! Для начала любого производства необходимо иметь стартовый капитал, оборотные средства! Все кредитуют всех! Как в той истории, когда клиент оставил в залог директору отеля 100 баксов, тот отдал мяснику, тот проститутке, та таксисту, таксист еще кому-то, кто-то отдал старый долг директору отеля, который в свою очередь вернул клиенту залог ))) И никто никому не остался должен! Кредит, при разумном подходе и процентной части тоже толковая вещь - стимулирует развивать производство, чтобы каждый вложенный рубль заработал два!
Другое дело, что совершая покупки в кредит, мы тратим деньги, которые заработаем завтра. Если представить, что мир - это большой завод, и люди, работающие на нем получают заработную плату, которая входит в стоимость произведенной продукции (скажем, треть от стоимости), то тогда понятно, что кредит - единственный выход реализовать ВСЮ продукцию, тратя деньги еще незаработанные. Потому что без кредита две трети товаров останутся нереализованными - просто не хватит денег. И мы в кредит, тратя деньги на два, три, шесть, двенадцать месяцев вперед подогреваем экономику, стимулируем развитие производства, но денег-то больше не становится! И в один чудесный момент мыльный пузырь лопается! Товары, выпущенные сегодня, куплены за деньги, которые еще только БУДУТ заработаны! А товары выпущенные завтра покупать уже не на что. И накрывает рецессия и спад.

Поэтому КАЖДЫЙ должен РАЗУМНО планировать свои траты, определять потребности. Незачем раздувать потребительский мир, как в США, где навязывается масса "необходимых" вещей, которые на самом деле никому не нужны.

А страна в бардаке, потому что никто не может (не хочет?) использовать правильно ее потенциал. Транзитная территория - а грузов (говорят ))) ) не хватает. Как так? Богатейший чернозем, можно полмира хлебом завалить - а мы рапс выращиваем и урожай собрать не можем. Почему Великобритания со своей глиной и песком, используя современные технологии, снимает тот же урожай с гектара, что и мы, если у нас хоть плюнь - все равно прорастет? Почему мы пытаемся собирать автомобили (крупноузловой сборкой устаревшие корейцы), автобусы (ужасно некомфорные на базе ГРУЗОВИЧКА Исузу), лететь в космос и пр.?! Странно, как это мы еще не пытаемся голландию и Норвегию в мореходстве и рыболовле догнать! Было бы в разрезе стратегии, вполне.
Ну нет в Канаде национального автомобиля! И в Мексике нет. И в космос не летят. И кому плохо от этого?

Вырубить лес и засрать чернозем ядерным мусором - вот это наша государственная программа...

Евгений, "Укринтерэкспедиция"