Strona: 3 УМОВИ перевезення вантажу

Ільчук Т. М., ФОП · 2011-03-22T05:43:15.000+00:00

Одна молдавська новоспечена табуретка SRL»Riatec» Кишинів Николай,дуже просила машини з Угорщини на Молдову.Щось підказувало (не треба),але кажу-"давай заявку"заявка прийшла,я почитала ці умови і дуже захотілось показати людям,хочу почути,що інші думають за такі умови,чи є ті,хто таке може підписати?В розмові про суму фрахту починали з 2100дол-закінчили 2500дол. Коля з барського плеча прикинув на кожну машину по 400дол-не глядя. УСЛОВИЯ ПЕРЕВОЗКИ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН. 19. Отсутствие контактного телефона у Вашего водителя и невозможность с ним связи на протяжении всего маршрута, а также за отсутствие информации о местонахождении транспорта указанного в заявке договоре Перевозчик-Исполнитель уплачивает штраф в размере 5% от суммы фрахта. 20. За несоответствие объёма машины, ставка будет уменьшена на 200евро 21. Нормативный простой под погрузкой 72 часа, /разгрузкой составляет 72 часа. В случае сверхнормативного простоя по вине экспедитора, экспедитор оплачивает перевозчику 50 дол. за каждые сутки простоя, выходные дни недоплачиваются, задержки при таможенных оформлениях простоем не считается. Ответственность за сверхнормативный простой несёт отправитель/получатель груза. 22. Перевозчик несёт ответственность за несоответствие надлежащего технического состояния транспорта пригодного для перевозки указанного в заявке груза, для качественной погрузки и перевозки. 23. Погрузку и выгрузку согласовывать с представителем SRL»Riatec», без письменного согласования не выгружаться. 24. Тщательный контроль над сопроводительными документами. Использование несоответствующих документов CMR, invoice, TIR, полученных перевозчиком-исполнителем на погрузке запрещено. Ответственность за использование несоответствующих документов перевозчик – исполнитель полностью принимает на себя. 25. Перевозчик- исполнитель принимая груз к погрузке обязуется соблюдать условия и правила перевозки для данного груза, для Тентов, рефрижераторов, ADR (опасных грузов), негабаритных грузов. 26. Перевозчик-Исполнитель, принимая заявку на данный груз, обязан обеспечить страхование ответственности перевозчика, на сумму 150.000 евро, т.е. страховка CMR. Отсутствие страховки CMR автоматически уменьшает фрахт на 100 евро. Перевозчик – Исполнитель принимая груз к перевозке по количеству и качеству, несёт полную материальную ответственность за утрату, порчу, повреждение груза, до момента передачи груза на склад получателя. Делает отметки о качестве груза в CMR. В стоимость ставки за перевозку входят расходы по двум таможенным кодам. 27. Несогласованные расходы с представителем SRL «Riatec» уплаченные перевозчиком-исполнителем в пути возврату не подлежат. 28. Дозагрузка автомобиля другим грузом, или перезагрузка груза на другой автомобиль запрещена. 29. В случае, когда за перевозку, получатель груза или отправитель груза рассчитывается наличным расчетом, перевозчик обязуется получить сумму, указанную в заявке, а коммисионые экспедитора, указанные в заявке перечислить на расчетный счёт, в течение 3 (трёх) дней. Ответственность за получение наличных денег возлагается на Перевозчика. 30. Транспорт должен прибыть на место загрузки без опоздания в назначенное время и день. За нарушение условий данной заявки: опоздание под загрузку более чем на один час, фирма исполнитель, выполняющая перевозку уплачивает штраф 50 евро/час, но не более трёх часов, по истечению данного срока, считается неподача транспорта. За неподачу машины в назначенный день штраф 30% от суммы фрахта указанного в заявке взимается с перевозчика- исполнителя. 31. Несоблюдение срока доставки груза на склад получателя перевозчик уплачивает неустойку в размере 100 евро в сутки. 32. Ответственность экспедитора по данной перевозке, не превышает сумму комиссионного вознаграждения экспедитора. Ответственность по данному договору-заявке в том числе и по сверхнормативному простою, возлагается на экспедитора исключительно в случае: неправильной информации касающейся адреса погрузки \ разгрузки, описание груза, т.е. наименование, количество, упаковка, габариты. При необходимости класс опасности; дата загрузки, наименование грузоотправителя, грузополучателя. 33. За Несоблюдение перечисленных пунктов данной заявки с перевозчика взимается штраф 30% от суммы фрахта. 34. Изменения или дополнение текста без согласования и дополнительного письменного уведомления об изменениях либо дополнениях в данном договоре-заявке считается недействительным и к исполнению невозможным. Данная перевозка осуществляется согласно условиям и по правилам Конвенции перевозки грузов КДПГ/конвенция CMR. Договор-заявка переданная по факсу или в электронном виде считается оригиналом ЯК В БУХЕНВАЛЬДІ-ШАГ ВЛЕВО,ВПРАВО-РАСТРЕЛ! в даному випадку-штраф.

Liczba postów — 44

Ільчук Т. М., ФОП

[quote name=’ИНТАСК, ООО’ firm_id=’12629944537’ post=’294668’ date=’22.03.2011 13:33’] Але небачу нічого поганого в тому що люди заздалегідь попереджають ,

**************************
так,бачу,декому сподобались умови,навіть пригодились...да.....рабство-воно в крові,його так просто не викинеш , самоповагу та гордість не піднімеш,коли людина не знає що це таке...страшно....смішно....бридко....

Udostępnij

ІНТАСК, ТОВ

[quote name=’Ильчук Т. Н., СПД’ firm_id=’10263566827’ post=’295176’ date=’24.03.2011 17:27’]

Цитата (ИНТАСК, ООО, 22.03.2011 13:33):

Але небачу нічого поганого в тому що люди заздалегідь попереджають ,
**************************
так,бачу,декому сподобались умови,навіть пригодились...да.....рабство-воно в крові,його так просто не викинеш , самоповагу та гордість не піднімеш,коли людина не знає що це таке...страшно....смішно....бридко....

Ильчук Т. Н., СПД #1
ЛС
Рейтинг надежности: 11.0
Сообщений: 241
20 ноября 2010 09:26
В мене є замовник,з яким працюю вже 6 років,возить він хімію з Европи.Замовник-людина чесна,порядна з ним легко і приємно працювати.Один раз в квартал треба подати машину з АДР в Людвіггафен,щоб привезти мурашину кислоту.Скільки разів подавали транспорт, то складалось враження,що не завод,а концлагер і начальник його Кох.Буває,що машину оглянуть і відправлять,знайшли на дверях ржавчину,німчик залізе під прицеп з фонариком і в дерев"яній балці знайде повздовжню тріщину- теж машина не годиться.Цей раз протримали машину цілий день,все,здається нормально-протектор гарний,тріщин на фарах нема,водій в спец одежі,ржавчини нема,двері герметично-ам евро4,але....але під палети треба резинові коврики....машину в пятницю ввечорі вигнали за межі заводу.ХТО ЗНАЄ,ЯКІ МАЮТЬ БУТИ ЦІ КОВРИКИ,З ВОРСОМ,В КЛІТИНКУ,В ПОЛОСКУ?????????????????????? В замовника і водія істерика,а мені з фашистами треба довести діло до кінця,допоможіть,хто знає.
*********************************

для вас будь які правила та обмеження бачу поперек горла , ))) а для професійних перевізників АДРівців це нормальна практика
Досить сіяти "разгільдяйство" та непрофесійність серед перевізників.!!!

Udostępnij

Ільчук Т. М., ФОП

Не надо умалять свою роль и свою значимость. Это не значит, что нужно раздуваться здесь и, как говорят, тут махать, размахивать кое-чем..
Черномырдин

> Умный нашёлся! Войну ему объявить! Лаптями! Его! Тоже! И это! Сразу как это всё! А что он знает вообще! И кто он такой! Ещё куда-то и лезет, я извиняюсь. Черномырдин

Udostępnij

Konto zostało usunięte

Цитата (ИНТАСК, ООО, 22.03.2011 15:15):

Цитата (Кийтранслайн, ООО, 22.03.2011 15:04):

Оксана, дело даже не в объёме договора,-пусть хоть на шести листах, НО ЧИТАБЕЛЬНЫЙ!-эту же заявку писал явно человек не в себе!
Сергію(я не помилився?), мене дратує те, що іноземний (тобто недосяжний) експедитор, та ще й, як видно з форуму, з вельми сумнівною репутацією, дозволяє собі пропонувати нашому перевізнику договір, що ставить останнього в становище апріорі винного, та ще й передбачає тлумачення тектсу на розсуд автора його. От в цьому і полягає неповага.
29. В случае, когда за перевозку, получатель груза или отправитель груза рассчитывается наличным расчетом, перевозчик обязуется получить сумму, указанную в заявке, а коммисионые экспедитора, указанные в заявке перечислить на расчетный счёт, в течение 3 (трёх) дней. Ответственность за получение наличных денег возлагается на Перевозчика.
Прокоментуйте, будь ласка, і підкажіть, як вчинити, коли відправник/отримувач каже: "Нем тудом..."? Як виконати пункт про відповідальність за отримання готівки?
А НОМЕР телефона водія повідомити не важко...

Все вірно, експедитор каже що гроші віддадуть водію на вигрузці, і там буде його комісія яку він хоче щоб ви передали йому - нормальна практика , отримати гроші на вигрузці перевізнуку зовсім нескладно - просто нерозвантажуватись, і в випадку якихось проблем звонити керівництву. А цим пунктом експедитор хоче перестрахуватися від ситуації , коли перевізник отримавши реально гроші , надумає ламать комедію на зразок: що грошей не отримав, вигрузився уїхав, і де мої гроші за фрахт??

Тут можно трактовать двояко. Например что значит "Ответственность за получение наличных денег возлагается на Перевозчика."?
Перевозчик обязан получить деньги и он за это ответственный? А експедиция и грузополучатель так, рядом гуляют?
По этому договору выходит можно вообще не оплачивать перевозку?
Не получил денег - не справился со своей обязаностью по договору! Штраф 30% от фрахта.
Не выгрузился вовремя - сорвал сроки доставки. Штраф 30%.

PS: Нормальные експедиции не выпрашивают 100гр с перевозчика. Они получают свою маржу от заказчика.

Udostępnij

Zaloguj się aby wysyłać wiadomości

3/3

Wstecz

1 2 3

Kto czyta temat:

Użytkowników 0 / Gości 0

Nowe tematy

Powiązane tematy