Pl
Strona: 5 Предложение по наведению порядка в ценообразовании на рынке автогрузоперевозок
Liczba postów — 115
Может им и выгодно , но другим (внутренникам ) нет....., и что это за фраза отбивать солярку , или забирать домой ТС ..., забирайте, отбивайте . кто мешает но только по нормальной ставке ...,
уже доотбивались на Львов например , что сами отбивальщики уже носом ворочают ...., и винят по привычке все тех же одесситов , хоть они в этом направлении никаким боком и не касаються....,
уже доотбивались на Львов например , что сами отбивальщики уже носом ворочают ...., и винят по привычке все тех же одесситов , хоть они в этом направлении никаким боком и не касаються....,
поддерживаю 1000%
С уважением,
Эмиль.
---------
Думайте хлопці як би об"єднатися в асоціацію перевізників, або асоціації, де би були власні і експедиція і юристи, де був би фонд підтримки та інші фонди, багато всіляких переваг... Гуртом і батька бити легше.... Ідея ж не нова, але чогось не сприймається, а раціональне зерно в цьому таки є... І на добровільних засадах!!! І тоді з серйозним замовником говорити появиться можливість, і встояти перед конкурентами - мішками грошовими - стане реально!!
Думайте хлопці як би об"єднатися в асоціацію перевізників, або асоціації, де би були власні і експедиція і юристи, де був би фонд підтримки та інші фонди, багато всіляких переваг... Гуртом і батька бити легше.... Ідея ж не нова, але чогось не сприймається, а раціональне зерно в цьому таки є... І на добровільних засадах!!! І тоді з серйозним замовником говорити появиться можливість, і встояти перед конкурентами - мішками грошовими - стане реально!!
Гуртом безперечно легше бити батька,а гроши рахувати потрiбно окрема.
,бо це зроблять посадовцi об'еднання.
____________________________________________________Сергей
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
І на добровільних засадах!!! І тоді з серйозним замовником говорити появиться можливість, і встояти перед конкурентами - мішками грошовими - стане реально!!
Как там у классика:
- "Народный театр вскоре вытеснит театр проффесиональный. Что это за безобразие, понимаешь, когда артист весь день болтается в театре. И насколько таже ... (забыл фамилию) играла бы лучше, если бы перед этим отработала смену у шлифовального станка" ...
(х/ф "Берегись автомобиля"
Александр
Все же конструктивных предложений так и не поступило... 
Україна понад усе!
Олександр
Александр,плохая шутка для начала рабочей недели!Любой перевозчик оформляет одного из сотрудников диспетчером-экспедитором и вопрос решен.Может вы ошиблись в формулировке опроса-Запретить на Законодательном уровне деятельность фирм-экспедиций,не имеющих собственного транспорта?Запретить деятельность табуреток,которые в случае пропаж машин с грузами,больше чем табуреткой,не рискуют?!Уж кто-кто,а вопрос ценообразования Перевозчик решит более профессионально,чем экспедитор(порой не выдерживаешь и даешь математические азы расчета минимальной стоимости перевозки новоиспеченным экпедиторам) А ваш ЧИСТЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК-очевидно совсем новичек,не обросший собственными заказчиками-дело исправимое со временем.И кто сказал-что влиять на стоимость перевозки Перевозчику невозможно?Устраивает цена-едешь,не устраивает-называешь РЕАЛЬНУЮ стоимость такой перевозки.Порой Заказчик/Экпедитор долго ищет Шаровозов и бывает-не находит,поднимает цену(значит,не все в вопросе ценообразования потеряно!)
И ето правильно
Александр,плохая шутка для начала рабочей недели!Любой перевозчик оформляет одного из сотрудников диспетчером-экспедитором и вопрос решен.Может вы ошиблись в формулировке опроса-Запретить на Законодательном уровне деятельность фирм-экспедиций,не имеющих собственного транспорта?Запретить деятельность табуреток,которые в случае пропаж машин с грузами,больше чем табуреткой,не рискуют?!Уж кто-кто,а вопрос ценообразования Перевозчик решит более профессионально,чем экспедитор(порой не выдерживаешь и даешь математические азы расчета минимальной стоимости перевозки новоиспеченным экпедиторам) А ваш ЧИСТЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК-очевидно совсем новичек,не обросший собственными заказчиками-дело исправимое со временем.И кто сказал-что влиять на стоимость перевозки Перевозчику невозможно?Устраивает цена-едешь,не устраивает-называешь РЕАЛЬНУЮ стоимость такой перевозки.Порой Заказчик/Экпедитор долго ищет Шаровозов и бывает-не находит,поднимает цену(значит,не все в вопросе ценообразования потеряно!)
И это правильно
Думайте хлопці як би об"єднатися в асоціацію перевізників, або асоціації, де би були власні і експедиція і юристи, де був би фонд підтримки та інші фонди, багато всіляких переваг... Гуртом і батька бити легше.... Ідея ж не нова, але чогось не сприймається, а раціональне зерно в цьому таки є... І на добровільних засадах!!! І тоді з серйозним замовником говорити появиться можливість, і встояти перед конкурентами - мішками грошовими - стане реально!!
Гуртом безперечно легше бити батька,а гроши рахувати потрiбно окрема.
,бо це зроблять посадовцi об'еднання.Асоциация есть только в Киеве но они сейчас думают как бы денег с нас сорвать по больше,но при этом ничего не делают.
Может им и выгодно , но другим (внутренникам ) нет....., и что это за фраза отбивать солярку , или забирать домой ТС ..., забирайте, отбивайте . кто мешает но только по нормальной ставке ...,
уже доотбивались на Львов например , что сами отбивальщики уже носом ворочают ...., и винят по привычке все тех же одесситов , хоть они в этом направлении никаким боком и не касаються....,
уже доотбивались на Львов например , что сами отбивальщики уже носом ворочают ...., и винят по привычке все тех же одесситов , хоть они в этом направлении никаким боком и не касаються....,
поддерживаю 1000%
как раз одесситы имеют прямое отношение к этому, например грузился я в Обухове и было 4 контейнера так от два из них грузили по 4 палета в сторону Одессы я не выдержал начял им говорить что вы делаете уроды!!!!!!! ответ как всегда нам говорит ШЕФ грузить хотя за чястую ШЕФЫ и не знают об этих загрузках,изападная Украина например Львовяне тоже едут например из Запорожья на Львов за 2500 гр и при этом тоже говорят что лиж бы хватило на топливо,но не понимаю как можна забрать авто домой что бы оно проехало в минус!!!!
И кто сказал-что влиять на стоимость перевозки Перевозчику невозможно?Устраивает цена-едешь,не устраивает-называешь РЕАЛЬНУЮ стоимость такой перевозки.Порой Заказчик/Экпедитор долго ищет Шаровозов и бывает-не находит,поднимает цену(значит,не все в вопросе ценообразования потеряно!)
Соглашусь с вами только на половину. Сегодня искал перевозчика весь день ( Обявление еще активно). Обзвонил сам кого только нашол.Если не брать во внимание маршруты мне не интересные, большенство звонков заканчивались фразой " мы перезвоним" и как и ожидалось не один не перезвонил.
Я незняю возможно у меня не самые хорошие условия. Но даже их можно то обсуждать. Ведь всем понятно что один хочит купить по дешевле, а другой продать подороже и чтобы получилась рыночная стоимость и условия выгодные для обоих нужно торговатса. А я неуслышал ниодного предложения за 4 дня поиска.
Простите за столь длинную речь просто наболело.[/quote]
Я биваю 1 раз неделю в Мироновке это рядом с Богуславом звоните 0676030913 0663102555 Александр,может и сработанмся...
не понимаю как можна забрать авто домой что бы оно проехало в минус!!!!
Главное,что им понятно.
Бизнес никогда не работает только в "плюс".Просто этот "плюс" должен остаться в плюсе при встрече с минусом.
____________________________________________________Сергей
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Настоящих буйных мало-вот и нету вожаков.
Все приводите в порядок рынок
лекарство есть только одно , правда не все его понимают , да и с нашим народом врядли получиться , так что остаеться только надеяться и ждать ...,
лекарство есть только одно , правда не все его понимают , да и с нашим народом врядли получиться , так что остаеться только надеяться и ждать ...,
Александр,плохая шутка для начала рабочей недели!Любой перевозчик оформляет одного из сотрудников диспетчером-экспедитором и вопрос решен.Может вы ошиблись в формулировке опроса-Запретить на Законодательном уровне деятельность фирм-экспедиций,не имеющих собственного транспорта?Запретить деятельность табуреток,которые в случае пропаж машин с грузами,больше чем табуреткой,не рискуют?!Уж кто-кто,а вопрос ценообразования Перевозчик решит более профессионально,чем экспедитор(порой не выдерживаешь и даешь математические азы расчета минимальной стоимости перевозки новоиспеченным экпедиторам) А ваш ЧИСТЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК-очевидно совсем новичек,не обросший собственными заказчиками-дело исправимое со временем.И кто сказал-что влиять на стоимость перевозки Перевозчику невозможно?Устраивает цена-едешь,не устраивает-называешь РЕАЛЬНУЮ стоимость такой перевозки.Порой Заказчик/Экпедитор долго ищет Шаровозов и бывает-не находит,поднимает цену(значит,не все в вопросе ценообразования потеряно!)
И это правильно
А если ко всему этому добавить и закрытие информации о грузах для лиц не имеющих транспорт , то тогда перестанут воровать грузы друг у дружки и отправителю будет с кого спросить и перевозчик знает с кем порешать спорные вопросы. А самое главное,что перевозчик будет сам решать-кому из диспетчеров отдать предпочтение-ведь среди них немало порядочных которые относятся с уважением к нашему труду.Тогда табуретки отомрут как само-себя изжившее.Хотя владельцы сайта на это врядли пойдут . Думаю со мной многие согласятся и не только перевозчики,но и настоящие диспетчеры .
Все приводите в порядок рынок
лекарство есть только одно , правда не все его понимают , да и с нашим народом врядли получиться , так что остаеться только надеяться и ждать ...,
лекарство есть только одно , правда не все его понимают , да и с нашим народом врядли получиться , так что остаеться только надеяться и ждать ...,
Владимирович, неужели отстрел????
Александр,плохая шутка для начала рабочей недели!Любой перевозчик оформляет одного из сотрудников диспетчером-экспедитором и вопрос решен.Может вы ошиблись в формулировке опроса-Запретить на Законодательном уровне деятельность фирм-экспедиций,не имеющих собственного транспорта?Запретить деятельность табуреток,которые в случае пропаж машин с грузами,больше чем табуреткой,не рискуют?!Уж кто-кто,а вопрос ценообразования Перевозчик решит более профессионально,чем экспедитор(порой не выдерживаешь и даешь математические азы расчета минимальной стоимости перевозки новоиспеченным экпедиторам) А ваш ЧИСТЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК-очевидно совсем новичек,не обросший собственными заказчиками-дело исправимое со временем.И кто сказал-что влиять на стоимость перевозки Перевозчику невозможно?Устраивает цена-едешь,не устраивает-называешь РЕАЛЬНУЮ стоимость такой перевозки.Порой Заказчик/Экпедитор долго ищет Шаровозов и бывает-не находит,поднимает цену(значит,не все в вопросе ценообразования потеряно!)
И это правильно
А если ко всему этому добавить и закрытие информации о грузах для лиц не имеющих транспорт , то тогда перестанут воровать грузы друг у дружки и отправителю будет с кого спросить и перевозчик знает с кем порешать спорные вопросы. А самое главное,что перевозчик будет сам решать-кому из диспетчеров отдать предпочтение-ведь среди них немало порядочных которые относятся с уважением к нашему труду.Тогда табуретки отомрут как само-себя изжившее.Хотя владельцы сайта на это врядли пойдут . Думаю со мной многие согласятся и не только перевозчики,но и настоящие диспетчеры .
а если это лицо оплатило ресурс, имеет все разрешающие документи и тд ...тогда что..? лекарство от этой болезни есть только одно ...., велосипед уже давно изобретен ...., просто надо научиться крутить педали...
Все приводите в порядок рынок
лекарство есть только одно , правда не все его понимают , да и с нашим народом врядли получиться , так что остаеться только надеяться и ждать ...,
лекарство есть только одно , правда не все его понимают , да и с нашим народом врядли получиться , так что остаеться только надеяться и ждать ...,
Владимирович, неужели отстрел????
1-й вариант !
Александр,плохая шутка для начала рабочей недели!Любой перевозчик оформляет одного из сотрудников диспетчером-экспедитором и вопрос решен.Может вы ошиблись в формулировке опроса-Запретить на Законодательном уровне деятельность фирм-экспедиций,не имеющих собственного транспорта?Запретить деятельность табуреток,которые в случае пропаж машин с грузами,больше чем табуреткой,не рискуют?!Уж кто-кто,а вопрос ценообразования Перевозчик решит более профессионально,чем экспедитор(порой не выдерживаешь и даешь математические азы расчета минимальной стоимости перевозки новоиспеченным экпедиторам) А ваш ЧИСТЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК-очевидно совсем новичек,не обросший собственными заказчиками-дело исправимое со временем.И кто сказал-что влиять на стоимость перевозки Перевозчику невозможно?Устраивает цена-едешь,не устраивает-называешь РЕАЛЬНУЮ стоимость такой перевозки.Порой Заказчик/Экпедитор долго ищет Шаровозов и бывает-не находит,поднимает цену(значит,не все в вопросе ценообразования потеряно!)
И это правильно
А если ко всему этому добавить и закрытие информации о грузах для лиц не имеющих транспорт , то тогда перестанут воровать грузы друг у дружки и отправителю будет с кого спросить и перевозчик знает с кем порешать спорные вопросы. А самое главное,что перевозчик будет сам решать-кому из диспетчеров отдать предпочтение-ведь среди них немало порядочных которые относятся с уважением к нашему труду.Тогда табуретки отомрут как само-себя изжившее.Хотя владельцы сайта на это врядли пойдут . Думаю со мной многие согласятся и не только перевозчики,но и настоящие диспетчеры .
а если это лицо оплатило ресурс, имеет все разрешающие документи и тд ...тогда что..? лекарство от этой болезни есть только одно ...., велосипед уже давно изобретен ...., просто надо научиться крутить педали...
Разрешающих документов на перетягивание загрузок с сайта на сайт еще никому не выдавали,а крутиль педали с палкой в колесах даже в цырке не умеют.
Александр,плохая шутка для начала рабочей недели!Любой перевозчик оформляет одного из сотрудников диспетчером-экспедитором и вопрос решен.Может вы ошиблись в формулировке опроса-Запретить на Законодательном уровне деятельность фирм-экспедиций,не имеющих собственного транспорта?Запретить деятельность табуреток,которые в случае пропаж машин с грузами,больше чем табуреткой,не рискуют?!Уж кто-кто,а вопрос ценообразования Перевозчик решит более профессионально,чем экспедитор(порой не выдерживаешь и даешь математические азы расчета минимальной стоимости перевозки новоиспеченным экпедиторам) А ваш ЧИСТЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК-очевидно совсем новичек,не обросший собственными заказчиками-дело исправимое со временем.И кто сказал-что влиять на стоимость перевозки Перевозчику невозможно?Устраивает цена-едешь,не устраивает-называешь РЕАЛЬНУЮ стоимость такой перевозки.Порой Заказчик/Экпедитор долго ищет Шаровозов и бывает-не находит,поднимает цену(значит,не все в вопросе ценообразования потеряно!)
И это правильно
А если ко всему этому добавить и закрытие информации о грузах для лиц не имеющих транспорт , то тогда перестанут воровать грузы друг у дружки и отправителю будет с кого спросить и перевозчик знает с кем порешать спорные вопросы. А самое главное,что перевозчик будет сам решать-кому из диспетчеров отдать предпочтение-ведь среди них немало порядочных которые относятся с уважением к нашему труду.Тогда табуретки отомрут как само-себя изжившее.Хотя владельцы сайта на это врядли пойдут . Думаю со мной многие согласятся и не только перевозчики,но и настоящие диспетчеры .
а если это лицо оплатило ресурс, имеет все разрешающие документи и тд ...тогда что..? лекарство от этой болезни есть только одно ...., велосипед уже давно изобретен ...., просто надо научиться крутить педали...
Разрешающих документов на перетягивание загрузок с сайта на сайт еще никому не выдавали ,но тянут- аж гай шумит,а крутиль педали с палкой в колесах даже в цырке не умеют.
Александр,плохая шутка для начала рабочей недели!Любой перевозчик оформляет одного из сотрудников диспетчером-экспедитором и вопрос решен.Может вы ошиблись в формулировке опроса-Запретить на Законодательном уровне деятельность фирм-экспедиций,не имеющих собственного транспорта?Запретить деятельность табуреток,которые в случае пропаж машин с грузами,больше чем табуреткой,не рискуют?!Уж кто-кто,а вопрос ценообразования Перевозчик решит более профессионально,чем экспедитор(порой не выдерживаешь и даешь математические азы расчета минимальной стоимости перевозки новоиспеченным экпедиторам) А ваш ЧИСТЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК-очевидно совсем новичек,не обросший собственными заказчиками-дело исправимое со временем.И кто сказал-что влиять на стоимость перевозки Перевозчику невозможно?Устраивает цена-едешь,не устраивает-называешь РЕАЛЬНУЮ стоимость такой перевозки.Порой Заказчик/Экпедитор долго ищет Шаровозов и бывает-не находит,поднимает цену(значит,не все в вопросе ценообразования потеряно!)
И это правильно
А если ко всему этому добавить и закрытие информации о грузах для лиц не имеющих транспорт , то тогда перестанут воровать грузы друг у дружки и отправителю будет с кого спросить и перевозчик знает с кем порешать спорные вопросы. А самое главное,что перевозчик будет сам решать-кому из диспетчеров отдать предпочтение-ведь среди них немало порядочных которые относятся с уважением к нашему труду.Тогда табуретки отомрут как само-себя изжившее.Хотя владельцы сайта на это врядли пойдут . Думаю со мной многие согласятся и не только перевозчики,но и настоящие диспетчеры .
а если это лицо оплатило ресурс, имеет все разрешающие документи и тд ...тогда что..? лекарство от этой болезни есть только одно ...., велосипед уже давно изобретен ...., просто надо научиться крутить педали...
Разрешающих документов на перетягивание загрузок с сайта на сайт еще никому не выдавали ,но тянут- аж гай шумит,а крутиль педали с палкой в колесах даже в цырке не умеют.
Александр,плохая шутка для начала рабочей недели!Любой перевозчик оформляет одного из сотрудников диспетчером-экспедитором и вопрос решен.Может вы ошиблись в формулировке опроса-Запретить на Законодательном уровне деятельность фирм-экспедиций,не имеющих собственного транспорта?Запретить деятельность табуреток,которые в случае пропаж машин с грузами,больше чем табуреткой,не рискуют?!Уж кто-кто,а вопрос ценообразования Перевозчик решит более профессионально,чем экспедитор(порой не выдерживаешь и даешь математические азы расчета минимальной стоимости перевозки новоиспеченным экпедиторам) А ваш ЧИСТЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК-очевидно совсем новичек,не обросший собственными заказчиками-дело исправимое со временем.И кто сказал-что влиять на стоимость перевозки Перевозчику невозможно?Устраивает цена-едешь,не устраивает-называешь РЕАЛЬНУЮ стоимость такой перевозки.Порой Заказчик/Экпедитор долго ищет Шаровозов и бывает-не находит,поднимает цену(значит,не все в вопросе ценообразования потеряно!)
И это правильно
А если ко всему этому добавить и закрытие информации о грузах для лиц не имеющих транспорт , то тогда перестанут воровать грузы друг у дружки и отправителю будет с кого спросить и перевозчик знает с кем порешать спорные вопросы. А самое главное,что перевозчик будет сам решать-кому из диспетчеров отдать предпочтение-ведь среди них немало порядочных которые относятся с уважением к нашему труду.Тогда табуретки отомрут как само-себя изжившее.Хотя владельцы сайта на это врядли пойдут . Думаю со мной многие согласятся и не только перевозчики,но и настоящие диспетчеры .
а если это лицо оплатило ресурс, имеет все разрешающие документи и тд ...тогда что..? лекарство от этой болезни есть только одно ...., велосипед уже давно изобретен ...., просто надо научиться крутить педали...
Разрешающих документов на перетягивание загрузок с сайта на сайт еще никому не выдавали ,но тянут- аж гай шумит,а крутиль педали с палкой в колесах даже в цырке не умеют.
Zaloguj się aby wysyłać wiadomości
Nowe tematy
Powiązane tematy