Страница: 9 Транзит и обратная загрузка с России.

По Узбекистану обязательно напишу/////

У меня возникла ситуация: машина выгрузилась в Казахстане/ На обратном пути загрузилась в Челябинске/В Воронеже транспортники выписали вчера вечером штраф 100 000 руб. за отсутствие учетного талона/ Жду от водителя скан копии протокола/ Такого поворота после всего прочитанного на форуме ни как не ожидал//// Подскажите, что делать?

Конечно не по теме, но есть о чем задуматься: в прошлым летом, один водитель(ну пожилой человек уже) не отметился в Троицком, хотя на обороте СМР написано. Ну написал в КЗ объяснительную. Удачно вернулся и забыли об этом. В конце года- письмо счастья пришло на электронку и на почтовый адрес. Было следствие , расследование,суд -все удаленно, отделались предупреждением. Я это к чему, к тому что в течении года все гладко,ну пронесло, ну купили учетный талон, но есть время собирать камни...


Научите читать по диагонали!

[quote name=’Тарас(Топол В. А., СПД)’ firm_id=’15209746601’ post=’735193’ date=’12.05.2015 09:24’]
Конечно не по теме, но есть о чем задуматься: в прошлым летом, один водитель(ну пожилой человек уже) не отметился в Троицком, хотя на обороте СМР написано. Ну написал в КЗ объяснительную. Удачно вернулся и забыли об этом. В конце года- письмо счастья пришло на электронку и на почтовый адрес. Было следствие , расследование,суд -все удаленно, отделались предупреждением. Я это к чему, к тому что в течении года все гладко,ну пронесло, ну купили учетный талон, но есть время собирать камни...
Забыл уточнить админ нарушение от ФТС Брянской таможни.

Почему не ожидали? Ведь об этом вся данная ветка форума. Уже сколько писалось - грузиться НЕЛЬЗЯ в РФ после Кз. без учетного талона (который при наличии РФ транзитного дозвола не получить). Вернее загрузиться то можно, но штраф практически гарантирован.
Что делать? Прочитайте всю данную ветку, найдите тех, кто писал, что также получил такой штраф и связывайтесь с ними, консультируйтесь. Может, что подскажут. Или обращайтесь к юристам. Хотя, думаю, добиться отмены штрафа будет ой как сложно. Легче находить ставку на Казахстан по нормальной цене, что бы хватало возвращаться пустым и так не рисковать.

Выполнили рейс из России на Украину в апреле месяце , выходили из Казахстана через Троицк, далее выходили из России через МАПП Троебортное по рос. транзитному разрешению, учетный талон при въезде в Россию из Казахстана не брали.Машина пришла без проблем на Украину.Павел

Так Вы грузились или нет ?

правильно.нельзя-это считается саботажем.т.к Украина не состоит в аможеном союзе.осторожно проблемы будут большие

саботаж. это к примеру бунт на корабле или когда все росийские таможенники забьют и перестанут брать деньги разбежавшись по домам , ато очем вы пишите называется немножко по другому,

Ехал с грузом с Киева в Воронеж, и с Воронежа надо было потом грузиться на Запорожье. На Катериновка- Крупец" сказал транспортной девочке, что буду грузиться, дайте талон. Вообще никаких вопросов, распечатала и дала его.
Обратно через Шебекино, никто про него и не спрашивал, сам его отдал

Денег ни туда ни обратно нисколько не платил

Вы хоть понимаете о чем речь идет!? причем здесь загрузки UA-RUS и RUS-UA, зачем писать ни о чем.

А чего вы удивляете ведь человек столько гродов проехал транзитом с пункта А до пункта Б и обратно !!! он даже дупля не отбивает что подразумевается под словом ТРАНЗИТ....

Да не только, что такое транзит дупля не отобьют, тут в перевозках как посмотришь большинство вообще ни в чем дупля не отбивает. Как только какая-то загрузка , бегом хап , а там по дороге будем проблемы решать.

Думаю, проблема в том, что на международке много "профессионалов" со стороны появилось. Особенно когда на РФ, Казахстан и тд. ТИР отменили, то вообще по ЦМР полезли все кому не лень. По Украине фрахты убили, а теперь и на международке напаскудили.
Меня убивают на форуме вопросы типа: "А что надо для поездки в Россию; А что делать если транспортник в РФ...; Как ехать в ... (страны СНГ) и какие надо для этого документы".
Для начала посчитайте рентабельность перевозки (если умеете), посчитайте фрахты (которых практически нет), потом пообщайтесь в живую с коллегами-международниками, потом пройдите курсы международников. И куча вопросов отпадет.
А так лезут туда, где не разбираются. И себе не зарабатывают и людям бизнес рубят.
Недавно в Турции на стоянке местные перевозчики, когда узнали за какой мизер загрузились наши западены из Турции в Украину, побили этим западенам фуры конкретно.
С таким подходом у нас как минимум половину перевозчиков можно учить. А то и сами не живут и другим не дают.

Может ошибаюсь конечно , но считаю авторитет Украинских перевозчиков на "международке" стремительно идет вниз.... и здЕся много факторов :

и появление , как Вы правильно написали - " гуру перевозок - я ТожеТакСмогу...", которые не знают элементарных правил по грузоперевозкам "за Бугор"...
и кидки на деньги..... и безответственность......и "подставы" по срокам доставки для Заказчика , хоть она оговорена и закреплена документально ....пофиг им..

и много других фактор...... а от этого впоследствии страдают НОРМАЛЬНЫЕ перевозчики , которым и так несладко с нашим "законодательным" бардаком для выездов..

Простой пример : Есть у моего контрагента, фирма-клиент с Казахстана, у которой несколько крупных складов для выгрузки импортных материалов - Атырау, Астана, Алматы....оттуда уже идут перебросы внутри страны . С 2010г. по 2013г. он ставил на вывоз с Украины ДСП\ОСБ исключительно СВОИ машины под загрузку (Турки,Казахи, Белорусы и др)....как там у него с ними было по ставкам и оплатам - мне тогда к радости , "по Инкотермсу" , было начхать ... я к его фрактам доступа не имел - слышал "чутокРазок" по одной машине - что с Западной Украины на Алматы шла за 6800-6900 $ ....много это было или мало на том момент - фигли его знает ...

С начала 14 г. заметил , что в "доках" стал фигурировать транспорт , с нашими номерами....... ну ездЮт, пусть ездЮт...мне то , что.

Однако буквально в конце февраля-начале апреля нонЫшних годов , стал замечать , что "наших" в доставках практически нет....ОПЯТЬ Турки,Грузины...Поляки с Болгарами несколько раз нарисовались....

Набрался "наглости" , позвонил ему - ответ конечно немножко шокировал - " Знаешь говорит : ....., до конца 13 г. мне возили товар "заморско\местные" логистические опреаторы, с которыми у меня - НИКОГДА не было существенных и серьезных проблем по доставке с Вашей страны...так, по мелочевке ......и мне побоку было ЧЕЙ это автопоезд ....и как он проходит границы.... я ЗНАЛ ТОЧНО..... и всегда ИМЕЛ оперативную информацию , когда он БУДЕТ у меня на складе......КЛАСС !!! ........
но проходит " нЭкоторое врЭмя" и выясняется,...что к нему каким то " непостижимым образом " и как он говорит " СамНеПонялКакЗаманили" влезает НАШ "перевоз - за сумму, энную 6 300 цифЕрям....

Дальше больше...по прошествии пару месяцев - "К нему как ТАРАКАНЫ" - стали лезть наши РАЗНЫЕ диспы\экспы/превозы.......Полилась на человека "ХААААлява небесная" - в плане снижения затрат на логистику.....сначала 5 900...потом 5300-5 800...декабрь 14г. Алматы 4 800.....
Последняя машина пришла в Алматы у него была 4 300 (где было 3 убитые паллеты ДСП - бо как оказалась ремней "маловато", чем в заявке Заказчика. Сначала были сногшибательные навары ..а потом.....Думаете он был в ВОСТОРГЕ от "халявы"???? как бы не так .. Столько невольных ругательств ..... от всегда сдержанного и уважаемого у себя на родине человека - я не слышал Никогда .... Мне как то проблемы первозчиков\диспетчеров \экспедиций ПОХрен ......но было почему то ооочень неприятно , когда он Вдул обобщенно : ......и за товар , который "приезжает в хлам ушатанным".....и за книжечки )).....и за проблемы у наших машин и экспедиций с доками и разрешеними для прохождения границы....и с отключениями тел. водителей - которые как оказалось "одыхали и квасили" фиг знает где от точки выгрузки ...И запчасть найди и привези за 800 км.....и с "экспедициями", у которых как оказывается впоследствии нет даже р\с , кроме карточки и сует реквизиты левой хФырмы.......и с постоянным вытягиванием наших машин с переходов - с всевозможных ЖОПППП!!!....естественно попадая и оплачивая всЁ это "шпили-вилли" вокруг доставки..... и многое еще другое..

Вот ПОЭТОМУ я говорит, и НЕ ХОЧУ иметь дело с Вашими "автострадальцами" - мне легче ОПЛАТИТЬ достойный фрахт другим ( ...и тут он все равно "вставил " - что они фрахты несомненносейчас дороговаты" ) - но ИМЕТЬ ГАРАНТИЮ , что машина прийдет : В ОГОВОРЕННЫЙ срок ; БЕЗ ПОВРЕЖДЕНИЙ ТОВАРА (хотя всяк бывает) ; БЕЗ ШТРАФОВ при доставке ( а когда сроки горят - поверьте Заказчик Вынужден будет платить) ; и БЕЗ ПРОЧЕЙ МИШПУХИ ....
Мне так СПОКОЙНЕЙ говорит вести бизнес"....... И я ЕМУ верю

Может мне, как человеку , который "по профилю" профан (сорри) в этой Теме и наверное не стоило бы столько писать и "мудро ваять" ... закидают же , но хочется сказать следующее :

Уважаемые рОбята - НОВИЧКИ ...или "первыйРазСнующиеТуда" люди..... Прежде чем куда-нить будете выдвигаться "за кордон" , БУДЬТЕ ЛЮБЕЗНЫ - выучите хотя бы элементарные правила междугородних перевозок...... ДОСТАЛИ уже ежедневные темы ..., правда ....типа : " А шо надо , шоб поехать по загранке ..........в какое нить "Кабо -Верде" .....????"....думаю прежде всего "МОЗГИ" нужны.... а не на авось...

И самое обидно , что ТЕПЕРЬ из-за таких " заграничных ходунков и автоНЕЗНАЕК" - забуржуйные Заказчики , "ВСЕ МЕНЬШЕ ХОТЯТ" связываться с нашими транспортными компаниями.....

и считаю, что - ВСЯ многолетняя, кропотливая и изнурительная работа наших некоторых команий и индивидуалов, которые сумели закрепится за эти годы на "международке" - и при этом они постоянно вкладывали финансовые и маркетинговые ресурсы по разным международным направлениям, выгрызали это место в непростой отрасли, где конкуренция сейчас зашкаливает... люди наверняка стремились стать одними из ЛУЧШИХ в "международке" ..... ВСЯ эта работа, идеи и финансы - ВСЁ ЭТО идёт в " ЁПинАнНУЮ выхлопную трубу" их автопарка....


Сорри за мноооого букФФ и непоняток в тексте... обидеть, очернит или наклепать на кого то - Абсолютно в мыслЯх не было.. ... просто хотелось высказаться и услашть - ЗА ЧТО ???? ВЫ боретесь и ТАК конкурируете в своей сфере....

так....., мысли вслух со стороны........ как Вы "копошитесь" на рынке

Всем добрый день!
Осуществлена перевозка Чехия, Брно - Кутаиси, Грузия, транзит европа, Турция.
В свете настоящих событий, подскажите, пожалуйста, кто знает, можно ли планировать перевозку из России в Украину? Рос дозвол двутсоронний есть в наличии у водителя. Что-то не совсем понятно с талонами...

Рос дозвол двутсоронний есть в наличии у водителя. -
Что водитель курит? Такого дозвола в природе не существует. Рос.дозволы для Украины могут быть только транзитные и 3-х сторонние

Если в Грузии, то не курит, а пьет ... Хорошее грузинское ...
Очень люблю грузинскую чачу ... Магазинную, в тонких, высоких бутылках ... Вах ...

Касательно перевозки ...
Для въезда в РФ надо транзитный. Двустороннего (как правильно указал товарищь) не существует.
По третьему тоже не пустят...

Можно попробовать "купить" талон, но все на местности ...
На выходе из Азербайджана талон не продали (ни за какие ... ), по третьему не впустили ...
Только транзитный ...

Может осетины сговорчивей дагов ...

Предприятие зарегестрировано в Словакии,а у них могут быть и двусторонние Рос. дозвола.

Если так то да, думал что украинская регистрация.