Страница: 4 транспортна інспекція на дорогах України

Добрый день! С начала движения у вас есть 15 часов рабочего времени! Причина в том что вы изначально настроены негативно к ЕСТР.

Проблема в том, что у нас есть помимо ЕСТР/340 еще и Трудовой Кодекс. Но то что заказчика надо отучать от того что "груз должен быть утром", когда загрузка в 23 часа только началась, а у водителя подача 5 часов - это 100%. Изменится логистика - изменится всё.

Описываю ситуацию сегодняшнего утра: везем комбайны, машины в негабарите , загоняют в Николаевской области на веса.По весах все нормально, за то по негабариту складываю протоколы на 458 Евро. Полиция не скаладывает акт, а просто тормозит. По всех нормах Вы как перевозчик обязаны требовать документы. Начнем с первого:
1. Удостоверение должно иметь серию и номер. с 4 человек Укртрансбезопасности одно оказалось легитимным и то не дал его в руки и сфотографировать. Остальные удостоверение не имели номеров, просто даны людям..Это выяснилось с приездом следственно оперативной группы. Замеры габаритов проводили лазерной рулеткой.. на нее должно быть свидетельство о Регистрации с серийным номером и отдельно метрологический сертификат.. Первого не было и второе тоже поддельное без серийного номера.. Значит не действительное.. Третий пункт место проведение измерений, должно соответствовать согласно положений Кабинета Министров.. это не обочина а специально обустроенное!! Тоже этого нет.. Акты отказались давать водителю для писания объяснений.. по этому вызвали следственно оперативную группу и все следователь описал... Расчет тоже не дали, с чего насчитали, спустя два часа , привезли, но формула не соответствует !! это тоже запротоколировали! Полиция отказалась от участия, и претензий не предъявила.. По весовому контролю, площадка для взвешивания тоже была не подготовлена согласно норм и документов на веса тоже нет!!!..Если даже Вас свесили, Вы имеете право на контрольное взвешивание.. Обратите внимание!! Не теряйте свою честь, отстаивайте!! Они работают вне закона!!!
Готовьте документы на суд и подавайте, суд эти вещи знает! Позже Мы разместим всю информацию на сайте и по другим вопросам!!

а почему бы и нет , умножаете сумму на два , а там все решится само собой

1. Где написано, что удостоверение должно иметь серию и номер?
2. Что за свидетельство о регистрации на рулетку? Что касается метрологии, то не на каждое средство измерения выдается сертификат и не на каждом сертификате есть номер. Допустим у меня на манометре просто ставят штамп прямо на стекле, на рулетке впечатывается клеймо ЦСМ. На эти два средства измерения сертификатов нет, но по просьбе был выдан паспорт, подтверждающий поверку. При этом никаких номеров там нет. Средства измерения действительны.
3. Юридически "специальное подготовленное место" может быть оборудовано хоть где. Вплоть до обочины. Главное чтобы оно соответствовало нормам и правилам.

24 числа была конференция по тахографам, транспортники тоже присутствовали. Даже звали к себе в Киев работать. Были даже в шутку согласны "50% государству, 50 мне". Умничать можно и нужно лишь тогда, когда уверен в своей правоте примерно на 146%. Если формула не соответствовала, то огласите конечную цифру сколько дали. Потому что действительно умный взял бы расчет с постановой после того как привезли, взял бы формулу и прямо в зале суда посчитал, чтобы постанову посчитали не действительной.

P.S. короче по-ходу надо принимать приглашение, 229 евро минус подоходный... Можно жить. Да и государству польза. За неделю бюджет в три раза увеличу. Не, за две недели, про сон забыл.

Ты не бюджет увеличишь. а чей то счет в оффшорах пополнишь!

А первый вариант мне нравится больше. Про сертифицированную рулетку спорить не буду,а вот что за удостоверение без номера?
Взял дядя Вася с дружбанами лазерную рулетку из ближайшего строительного магазина,купил в переходе метро удостоверение,пришел к ментам и говорит-давай делиться.Ты мне машины тормозишь,и ни за что не отвечаешь,а я тебе за это денюжку отлистаю.Смотрят,едет по дороге Иван на печи,тормозят его добры молодцы и взвешивают,да не тут то было-печка без пирожков была,и перевеса не было. Тогда решили они китайской рулеткой габариты печки померять,и оказалось,что должен Иван за проезд кучу денег,да еще и в какой то сказочной валюте. Но Иван был не такой уж и дурак,и вызвал на подмогу дружину киевскую.А добры молодцы только и смогли,что грамоту составить,да в ней все подробно описать. Продолжение сказки в следующем номере....

Я так подозреваю что трое были не из транспортной, а типа добровольцы из какой-нибудь ассоциации типа дорожного контроля или еще чего.

Читаю и удивляюсь...
Еще и плюсы люди ставят,превышение габарита есть?
Ведь вы возмущаетесь ,что они работают вне закона....а вы?
Начните с себя....меняйте страну к лучшему.

Улыбнуло ,что вы требуете наличия обустроенного места ,для проведения замера высоты.
Движение вы продолжать по правилам не можете,значит вас должны заставить сгрузить комбайн на трал с дозволами,переехать на спец место,загрузить назад и потом померять....кран,трал,перегрузку вы оплачиваете.....
Или все таки на обочине померять????

[quote] Так то оно так....А теперь реально: едет Иван,везет негабарит - 5м в высоту или 4м в ширину....ночью и днем...а проблема всего навсего в разрешении,которое стоит около 1500-2500грн ....

[quote name=’Овдиенко Ю.В., ЧП’ firm_id=’11057601947’ post=’852133’ date=’09.06.2016 22:16’]

Точно!!!!
И потом расказывает ,что рулетка без сертификата.....

[quote name=’Комарницкий А.И’ firm_id=’12543822442’ post=’852151’ date=’10.06.2016 08:36’]

А как автовозу передвигаться??? Мы поменяли колеса на размер больше, уровнем пола поднялись не много, чтоб хоть как то ездить по нашим дорогам, теперь с полной загрузкой высота 4.10- 4.15., а геморой такой же , как у неабарита.

[quote name=’АВТОХАУЗ-ЛТД, ЧПФ’ firm_id=’16376998472’ post=’852187’ date=’10.06.2016 09:46’]

А попробуйте с не полной загрузкой......отказаться от зароботка тяжело.....зерновозы баржи тоже расказывают ,что меньше 50 тонн везти невыгодно.
Хотя я понимаю ,что вина в качестве дороги,но это замкнутый круг.....сначала ремонт или сначала езда по правилам.

Ось як має працювати транспортна інспекція на автошляхах України :

[quote name=’Комарницкий А.И’ firm_id=’12543822442’ post=’852207’ date=’10.06.2016 11:26’]


Согласен, что замкнутый круг. А по поводу полной загрузки, тоже стараемся не брать, а собираем сборный груз.

[quote name=’Комарницкий А.И’ firm_id=’12543822442’ post=’852207’ date=’10.06.2016 11:26’]........................................... ........... .......... ...... ДАРМОВОЗЫ ..... С ...... ПЕРЕГРУЗОМ ........ УСРАЛИСЬ ....... НУ ... НКОНЕЦ - ТО ....... У Р ь Я .... Мне вас не жалко .... И мало ещё вас ставят не просто так - а РАКООБРАЗНО .........

На счет п/п не знаю, но пломбировку датчиков скорости уже умеют проверять. Нюансы(приоритет может быть иной):
1. Разнообразие КПП, в связи с чем почти в 90% случаев придется доказывать что не верблюд. Датчики то похожи друг на друга.
2. Если ДС находится снизу, то еще не под каждое авто в Украине человек с инстинктом самосохранения полезет. Сами знаете в каком техническом состоянии транспорт.
3. У них нет форменной одежды, в которой это можно делать.
4. Тележку потеряли.

Вы предлагаете водителю не отдыхать?
Книгу облику праци инспекция тоже должна вам купить?
Странный народ ,все таки ,стоянок нет,поэтому пусть водитель вместо 9 часов работает 20......