Страница: 5 Минимальные цены перевозок?

Минтранссвязи планирует ввести автоматическую индексацию тарифов на транспортные услуги. Об этом заявил сегодня министр транспорта и связи Иосиф Винский, выступая на коллегии ведомства, передает корреспондент РБК-Украина.

"Я уверен, что в ближайшее время нам удастся убедить в необходимости такой меры Министерство финансов и Кабмин. Логика очень простая, если на 1 января тариф составлял 100 единиц, то по состоянию на 1 мая он умножается на рост цен по экономике в целом. Это в любом случае происходит постфактум через 2-3 месяца (после повышения цен по экономике). Это должно происходить автоматически, а не принятием постановлений Кабмином", - сказал министр.

Он считает нецелесообразным передачу функций по тарифной политике Национальной комиссии регулирования транспорта. "Об этом свидетельствует опыт работ НКРЭ, которая согласовывает предприятиям убыточные тарифы на услуги связи. Если они допускают существование убыточного тарифа, значит, комиссия не выполняет свою функцию. Тарифы должны быть экономически обоснованными и объективными. Поэтому формирование тарифной политики на транспорте будет регулироваться министерством", - сказал он.

ПРОШЛА ГОСРЕГИСТРАЦИЯ ПРИКАЗА 327 о ценах на топливо для мин тарифов 07.05.2009 р. В действии с 18.05.2009 получается.

http://www.minjust.gov.ua/?do=ders&k=3&editor=&usedate=on&day_from=7&month_from=5&year_from=2009&day_to=7&month_to=5&year_to=2009&submit=%D8%F3%EA%E0%F2%E8

там под п.4........................

Теперь еще вопрос. Эти цену будут действовать с 18.05. до конца квартала, а там опять ждать новый Приказ с ценами и новую его госрегистрацию? Или до новых расценок второго квартала будут действовать цены по этому Приказу 327?
Кто знает?

Вот теперь начнётся настоящее веселье для НДСников...

Во всей красе.







Александр.

Все ж хочется надеятся, что законы по налогообложению будут выше чем закон "Про ціни і ціноутворення".

А то ж и валовый доход доплюсовать прийдется.

Уже сама знаю: на новый квартал надо новый Приказ.

...и новую регистрацию в МЮ с опубликованием в "Урядовому кур’єрі"...




Александр.

Указ касается перевозчиков, заказчикам - плевать на эти минимальные тарифы, на сколько я вник в тему. Означает следующие - вы там как хотите, с заказчиками договаривайтесь, но валовый доход показывайте в расчете с минимальных цен! соответственно НДС и налог на прибыль платится в расчете 6.11 грн за км! что реально больше на 1-2,00 грн за км чем есть цена на перевозку с НДС на сегоднешний день, соответствено при пробеге 10 000 км в месяц, грубо вал будет на 15 000 грн больше, соотвественно НДС-2500 грн, и податок з прибутку приблизительно 3000,00 грн в бюджет отдай. или налоговая будет рассматривать эти операции непрямыми методами, т.е. начислять при проверке самостоятельно отталкиваясь от минимальной цены как от рынковой!!! А на заказчика перевозки тут никак не повлияешь, во-первых, указ их не касается, а во-вторых, как правильно было замечено выше, есть единники, они платят свои 200 грн в месяц честно, остальное их также не касается!
Моя думка, кажется это такой необдуманый ляп со стороны КМУ, что бедному перевозчику-НДС-ку надо будет придумывать "схемы", или переходить в нал, а скорее всего комбинировать. третий вариант, как крайность, судится с налоговой...
ну как можно заставить платить заказчика больше, при этом не прямо но косвенно давить на него через перевозчика, тем более при функционировании паралельно общей и спрощеной налоговых систем? я просто возмущенно развожу руками, или что то не так понимаю....

есть еще другие точки зрения на эту тему?

Вам дать телефоны "мудрецов" придумавших это? Может, они Вам расскажут...

По чем опиум для народа?

Теперь надо НДСникам выезжать на окружную и требовать у КМУ запретить единщиков, а тех, кто ездит по чёрному налу четвертовать, там же, на окружной, из проезжающих мимо...



P.S. Вот так дураков лбами и сталкивают хитрецы...
Александр.

Убивать и четвертовать никого не надо. Если все это и впрямь заработает налоговая казнит ндсников, потом единщиков,а когда Юля станет Президентом , единщики вымрут как класс. Останутся грузовладельцы со своими машинами и асмаповцы. На дорогах станет свободнее , цены на перевозки вырастут раза в 1.5-2 и все станет на свои места. Трошки надо подождать.

Это очень под большим вопросом что Коса станет призидентом.На сегодня спонсоры на неё косо смотрят.

Сергей.

Все мы когда-нибудь умрём... осталось только подождать...





Александр.

А я хочу увидеть агонию перевозчика (как класса), затем агонию различных диспетчеров и экспедиций,транспортных сайтов, ну и наконец- агонию грузовладельца, который сегодня экономит на перевозчике (или работает через своих диспетчеров)и устраивает конкурсы для перевозчиков- "кто дешевле". Хочу дождаться того момента, когда оставшийся в живых перевозчик, будет диктовать свои условия, а не быть попрошайкой , ехать по правилам дорожного движения, а не лететь на выгрузку со скоростью вертолета, получать за свою работу деньги, а не кость с барского стола и , наконец, дождаться того момента , когда перевозчик опять станет ВОДИТЕЛЕМ, а не водилой.
Поэтому , чем быстрее начнут действовать разные приказы и законы на истребление перевозчика- как класса , тем лучше.

Вы так много наговорили, и не знаете как повлиять на заказчика? То ли схемы придумывать, то ли единщиков замочить? А не проще пару недель молча отказаться от неустраивающей Вас цены? И все!
Олег.

Перевозя негабариты,особо не задумывался о цене грузоперевозок (хватало),теперь перечитывая эти крики души думаю:" Кто виноват?".Читайте "Тибетскую книгу мертвых"...Все что вокруг тебя-порождение твоего мировоззрения.Трудитесь!

Вы так много наговорили, и не знаете как повлиять на заказчика? То ли схемы придумывать, то ли единщиков замочить? А не проще пару недель молча отказаться от неустраивающей Вас цены? И все!
Олег.

Самая мудрая фраза из всей выше сказанной ахинеи.
Весна,рыбалка, огород-сделайте паузу, не убивайте технику за эти гроши, пусть их склады завалятся от невывезенного товара и тогда, они вспомнят о нас и сами прилезут на четвериньках- а мы еще поторгуемся!!!

Вы тут еще и не такое прочитаете! Тут есть таланты! После последнего найденного виновника в падении цен, а это были КАМАЗы, я список всех виновных составил, длиный оказался. Но теперь понял, что он далеко не полный!
Олег.

Прочитав ваш пост ,просто обалдел вы плательщик НДС ездите по 4-5 грв за км с НДСом ,о каких налогах вы говорите у вас есть их с чего платить ???
При всех раскладах вы, за пол года должны вылететь в трубу с такими расценками ,или ваши автомобили должны ездить на лысой резине,без замены масла,без тех.обслуживания и зарплата у ваших водителей должна быть до 700 гривен .Я в шоке ,какие схемы ,куда переходить ,да вы сами же себя заганяете в торбу .И еще спрашиваете совета что делать???
Перевозить грузы с НДС не меньше чем за 7 Грв /км, или 6-5.50 без НДС ,вот вам мой совет .