Strona: 18 Опять про ставки Что то надо делать

смысл??? пример, тогда мы повышаем цены, что не возьми, тоже масло подсолнечное, потом вся стана говорит, вот негодяи, жизни не даем, а мы что скажем? завышаем цены из-за того, что перевозчик много денег за перевозку просит? нет, так нельзя, мы тоже люди, и вы тоже нас должны понимать, а не говорить что ставки маленькие и мы их не повышаем и повышать не будем! не все сразу!
Ещё не навижу разовых маленьких заказчиков, который влупит цену за одну перевозку в месяц, а то и в 3, в 2-3 раза больше, а перевозчики и говорят потом, а мы вот ездили...
так если вы вот ездили, так сделайте его постоянным!!!
не хочу оскорбить перевозчиков, он меня это бесит!!!!!

Ну вот вы опять меня не поняли, вот скажите выпустили вы прдукцию, себестоимость ее со всеми затратами 5грн. и вот вам ее предлагают продать по 4,98. Так у меня вопрос, вы долго так проторгуете?

Вот видите дорогие перевозчики. ВОТ ТАК И ЖИВЕМ. Кто-то стоит а ктото едет. Если бы МЫ ВСЕ делали так, то возможно что-то и вышло бы из этого!!!!

мы не будем сидеть на месте и торговать как продукцией, так ещё чем то, мы будем искать решения, компромысы, и выходы из сложившейся ситуации.
сидеть и ждать с моря погоды, если так кому то нравиться, вперед, но не нам!

Честно говоря, не работал с Вашей фирмой, но судя по Вашей орфографии -желания работать с Вами (а не с фирмой) не много... Спасибо за благие намерения, но высказались Вы косноязычно. Хотя, я Вас понял. Еще раз извините за жесткое изречение своих мыслей. Кстати, существует в продаже словарик Огарева, и стоит недорого...

Причем тут орфография, вы лутше подумайте как ставки поднять... Тоже мне проффесор.....!!!!!

Нет ну вы интересный человек, любой компромис кроме повышения ставки, это что воду вместо соляры залить, колеса железные от паровоза прицепить что бы резина не стиралась, вместо водителя робота посадить опять же экономим на зарплате, да и вообще идеальный компромис телега и лошадь, ей овса соломы и поехали.

Баюся, Вам будит нипреятно, если напешу Вам, как сийчас пешу. Ни очинь панятна, но вить главнае бабло заработать.
С чего начинаются ставки? С грамотности. Во всем. И с орфографии в том числе. Не хочу Вас оскорбить ни в коем случае, но давайте изъясняться хоть чуть-чуть правильно, и, возможно, ставки поднимуться.

Для Черкасского заказчка
Если вы человек мыслящий, то подумайте коль перевозчики бастуют, неужели вы думаете это от сладкой жизни или может им просто чуть чуть не хватает что бы своим собакам повставлять платиновые зубы. А насчет подорожания прдукции, то я не верю что увеличение ставки на 20 тоннах на 500 грн. так уж сильно увеличит себестоимость вашей продукции.

+1, согласен на сто процентов!!!, ни кого конкретно обидеть не хочу, но иногда читаешь и просто дуреешь от писанины такой.
А машины, кстати на ночь я так и не нашёл, вот Вам фрахт маленький 2400грн., видать многовато для Одесса-Днепр, завтра буду пробовать опять по 2100грн.

+1, согласен на сто процентов!!!, ни кого конкретно обидеть не хочу, но иногда читаешь и просто дуреешь от писанины такой.
А машины, кстати на ночь я так и не нашёл, вот Вам фрахт маленький 2400грн., видать многовато для Одесса-Днепр, завтра буду пробовать опять по 2100грн.[/quote]
Да, эволюция развивается по спирали, но заметьте с каждым витком она все выше.

По поводу повышения цены продукции: Работаем с одним постоянным заказчиком, имея доступ к докуметации, вижу, что отпускная цена 1 единицы продукции с доставкой одна и та же,что на 200км что на 1300 км. Смешно, что за доставку 20т. продукции нельзя поднять цену на 0,3- 0,5% ее стоимости.При доставке 3-,5-,10-ти тонниками цена продукции увеличивается на много больше.

Нет просто при высокой стоимости продукции доставкой, по видимому, можно просто пренебречь.

иногда платят получатели, иногда отправители, вот тут-то и разница, а уж если отправитель заказывает машину за деньги получателя!!!! вот самые сладкие фрахты...

Понятно чужие деньги мало кого интересуют.

Как рассказывают заказчики, повысятся ставки, им будет не выгодно. Тогда объясните почему со сборным грузом С Киева на Донецк можно уйти за 7000грн и всем выгодно. А 20ка за 4000-4500 им уже не выгодно

Быки и медведи

Быки - биржевые игроки, играющие на фондовых биржах. Предвидя повышение курса ценных бумаг и способствуя такому повышению, "быки" заранее скупают ценные бумаги, курс которых должен повыситься, с тем, чтобы потом выгодно продать по более высокой цене, осуществив спекулятивную операцию. Кличка "быки" связана со стремлением таких игроков поднять цены "на рога".



Отсюда Бычий рынок (Bull market) - рынок, на котором наблюдается тенденция роста цен.



Медведи - биржевые игроки, играющие на понижение цен товаров, курсов ценных бумаг, валюты. Они продают на срок (с выдачей, поставкой через определенный период) биржевые товары, которых у них нет пока в наличии, по курсу, цене зафиксированной в момент сделки, в расчете купить их до момента исполнения сделки по более низкой цене и тем самым получить прибыль в виде разности цен, курсов. Слово "медведи" отражает тот факт, что они "заваливают" цены вниз, давят их.



Отсюда понятие Медвежий рынок (Bear market) - рынок, на котором наблюдается устойчивая тенденция к понижению цен в течение длительного периода времени.


Биржевые спекулянты - лица, пытающееся предугадать колебание цен и стремящееся получить прибыль путем покупки или продажи биржевых контрактов. Обычно спекулянты не осуществляют хеджирование (страхование от риска изменения цен путем занятия на параллельном рынке противоположной позиции).

З.Ы.Немного не то,но где-то рядом...

...медведями называли игроков на понижение, исходя из пословицы «Не продавай шкуру неубитого медведя»

последние 4-е странички мы обсуждали загрузку Одесса-Днепр, при фрахте 2200грн. не выгодно, нужно поднять ставку,(по какой причине?) по причине, что ставка Днепр-Одесса 1600грн. и по кругу выходит мало(прикольно), но почему меня приподнять ещё на 200-300грн. это дело чести, а ставка с Днепра это аксиома?

п.с. все предыдущие недели отгружали по 1900грн.

разъясните кто нибудь, пожалуйста.