Страница: 4 Риски грузоотправителей при пользовании автоперевозчиками, которые работают ниже рентабельности. : forum.larditrans.pl

Шершнев А. В., ФЛП

Цитата (ЧП "Регина", 20.10.2009 22:18):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 21:59):

Пример: Чайка- Эпи-ры (Окружная, Борщаговка)-Чаика

Александр, поменьше инфы, не забывайте, куда Вы попали!!!

Эти волки счас вызнают все Ваши фишки!!!

Александр.

Спасибо за поддержку, я просто первый раз в жизни открыл ветку. На халяву машины никогда не давал, это могут подтвердить некоторые участники форума, а из меня тут все дармовоза сделали

0

Капанадзе Р. В., ФЛ-П

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 22:28):

Цитата (ЧП "Регина", 20.10.2009 22:18):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 21:59):

Пример: Чайка- Эпи-ры (Окружная, Борщаговка)-Чаика

Александр, поменьше инфы, не забывайте, куда Вы попали!!!

Эти волки счас вызнают все Ваши фишки!!!

Александр.

Спасибо за поддержку, я просто первый раз в жизни открыл ветку. На халяву машины никогда не давал, это могут подтвердить некоторые участники форума, а из меня тут все дармовоза сделали

Успкойтесь,на хлеб хватает,и Слава Богу!

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

0

Полудень О. Н., ФЛ-П

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 22:23):

Цитата (ЧП Полудень, 20.10.2009 22:06):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 21:08):

Цитата (ЧП Павлик Т. Г., 20.10.2009 20:59):

UA–UA
тент 21.10–21.10 Киев – Киев
Киевская обл. – Киевская обл. 5т 28м3 дл.6, 100 грн/час без подачи (min1 час), загрузка верхняя, боковая, задняя нал. на загр.
UA–UA
тент 21.10–21.10 Буча – Киев
Киевская обл. – Киевская обл. 5т 28м3 дл.6, загрузка верхняя, боковая, задняя ф/о любая
UA–UA
тент 21.10–21.10 Киев – Область
Киевская обл. – Киевская обл. 5т 28м3 дл.6, 200 подача + 4 грн./км, загрузка верхняя, боковая, задняя нал.
А где 3,8тонник?рессорку досыпали?Особенно умилили минимум 1 час,кто-то уже поминутно ездит?

И рессорку и диски и хорошую новую резину и расход до 15 литров и обслуживаюсь на СТО каждый месяц

А кушаете прости что? Или тут уместнее спросить, когда вообще последний раз кушала Ваша семья?

Олег

А почему Вы не смеётесь с рекламы liF

у, которого тарифный план "0" или с нулевых кредитов магазинов быт.техники, неужели они работают в убыток?

Во-первых, я не смеюсь, я плачу.
Во-вторых, у Лайфа, что одна трубка и один тарифный план "0"?

Олег

0

Шершнев А. В., ФЛП

Цитата (ЧП Полудень, 20.10.2009 22:44):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 22:23):

Цитата (ЧП Полудень, 20.10.2009 22:06):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 21:08):

Цитата (ЧП Павлик Т. Г., 20.10.2009 20:59):

UA–UA
тент 21.10–21.10 Киев – Киев
Киевская обл. – Киевская обл. 5т 28м3 дл.6, 100 грн/час без подачи (min1 час), загрузка верхняя, боковая, задняя нал. на загр.
UA–UA
тент 21.10–21.10 Буча – Киев
Киевская обл. – Киевская обл. 5т 28м3 дл.6, загрузка верхняя, боковая, задняя ф/о любая
UA–UA
тент 21.10–21.10 Киев – Область
Киевская обл. – Киевская обл. 5т 28м3 дл.6, 200 подача + 4 грн./км, загрузка верхняя, боковая, задняя нал.
А где 3,8тонник?рессорку досыпали?Особенно умилили минимум 1 час,кто-то уже поминутно ездит?

И рессорку и диски и хорошую новую резину и расход до 15 литров и обслуживаюсь на СТО каждый месяц

А кушаете прости что? Или тут уместнее спросить, когда вообще последний раз кушала Ваша семья?

Олег

А почему Вы не смеётесь с рекламы liF

у, которого тарифный план "0" или с нулевых кредитов магазинов быт.техники, неужели они работают в убыток?

Во-первых, я не смеюсь, я плачу.
Во-вторых, у Лайфа, что одна трубка и один тарифный план "0"?

Олег

Я тоже вчера плакал, когда заказчик(хороший) по Киеву, с которым я работал три года, предложил мне дальше работать по 80 грн./час, мотивируя тем, что есть перевозчики, которые согласны так работать. Пришлось им отказать

0

Капанадзе Р. В., ФЛ-П

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 22:57):

Цитата (ЧП Полудень, 20.10.2009 22:44):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 22:23):

Цитата (ЧП Полудень, 20.10.2009 22:06):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 21:08):

Цитата (ЧП Павлик Т. Г., 20.10.2009 20:59):

UA–UA
тент 21.10–21.10 Киев – Киев
Киевская обл. – Киевская обл. 5т 28м3 дл.6, 100 грн/час без подачи (min1 час), загрузка верхняя, боковая, задняя нал. на загр.
UA–UA
тент 21.10–21.10 Буча – Киев
Киевская обл. – Киевская обл. 5т 28м3 дл.6, загрузка верхняя, боковая, задняя ф/о любая
UA–UA
тент 21.10–21.10 Киев – Область
Киевская обл. – Киевская обл. 5т 28м3 дл.6, 200 подача + 4 грн./км, загрузка верхняя, боковая, задняя нал.
А где 3,8тонник?рессорку досыпали?Особенно умилили минимум 1 час,кто-то уже поминутно ездит?

И рессорку и диски и хорошую новую резину и расход до 15 литров и обслуживаюсь на СТО каждый месяц

А кушаете прости что? Или тут уместнее спросить, когда вообще последний раз кушала Ваша семья?

Олег

А почему Вы не смеётесь с рекламы liF

у, которого тарифный план "0" или с нулевых кредитов магазинов быт.техники, неужели они работают в убыток?

Во-первых, я не смеюсь, я плачу.
Во-вторых, у Лайфа, что одна трубка и один тарифный план "0"?

Олег

Я тоже вчера плакал, когда заказчик(хороший) по Киеву, с которым я работал три года, предложил мне дальше работать по 80 грн./час, мотивируя тем, что есть перевозчики, которые согласны так работать. Пришлось им отказать

Ну зачем же Вы так шашкой рубите.Нужно было его ,СОЛНЦЕЛИКОГО,облобызать со всех сторон,поклонится,и сказать:"слушаюсь и повинуюсь,о ЛУЧЕЗАРНЫЙ,прости меня,освиневшего за то,что сам не додумался раньше цену тебе опустить".

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

0

Полудень О. Н., ФЛ-П

Поверь дружище, в этих ситуациях плакать не нужно, я всегда с легкостью расставался с такими заказчиками и что интиресно через время больше половины возвращались обратно. И после этого возвращения намного легче становится с таким заказчиком говорить о цене!

Олег

0

Капанадзе Р. В., ФЛ-П

Цитата (ЧП Полудень, 20.10.2009 23:08):

Поверь дружище, в этих ситуациях плакать не нужно, я всегда с легкостью расставался с такими заказчиками и что интиресно через время больше половины возвращались обратно. И после этого возвращения намного легче становится с таким заказчиком говорить о цене!

Олег

Согласен,ситуация такая же в 3-х случаях из 5-ти,ну и хрен с теми 2-мя,я на этих 3-их теперь отыгрываюсь.И поверьте,-это реальность,а не мушкетёрство.

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

0

Шершнев А. В., ФЛП

Цитата (ЧП Полудень, 20.10.2009 23:08):

Поверь дружище, в этих ситуациях плакать не нужно, я всегда с легкостью расставался с такими заказчиками и что интиресно через время больше половины возвращались обратно. И после этого возвращения намного легче становится с таким заказчиком говорить о цене!

Олег

Просто последнее время их всё меньше и меньше, мотив один- есть перевозчики дешевле.

0

Титов В.Л., СПД

Дешевле уже кончается декабрь покажет кто есть кто .А под эту картинку столько можно надписей подобрать

Нет цены нет работы

0

Шершнев А. В., ФЛП

Цитата (ЧП "Транзит-К", 20.10.2009 23:26):

Цитата (СПД Капанадзе Р. В., 20.10.2009 23:05):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 22:57):

Я тоже вчера плакал, когда заказчик(хороший) по Киеву, с которым я работал три года, предложил мне дальше работать по 80 грн./час, мотивируя тем, что есть перевозчики, которые согласны так работать. Пришлось им отказать

Ну зачем же Вы так шашкой рубите.Нужно было его ,СОЛНЦЕЛИКОГО,облобызать со всех сторон,поклонится,и сказать:"слушаюсь и повинуюсь,о ЛУЧЕЗАРНЫЙ,прости меня,освиневшего за то,что сам не додумался раньше цену тебе опустить".

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

И при этом сделать так :

За последний год уже 9-й раз

0

Капанадзе Р. В., ФЛ-П

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 23:14):

Цитата (ЧП Полудень, 20.10.2009 23:08):

Поверь дружище, в этих ситуациях плакать не нужно, я всегда с легкостью расставался с такими заказчиками и что интиресно через время больше половины возвращались обратно. И после этого возвращения намного легче становится с таким заказчиком говорить о цене!

Олег

Просто последнее время их всё меньше и меньше, мотив один- есть перевозчики дешевле.

Дубль 2: не путайте ПЕРЕВОЗЧИКОВ С геями.Админ,так устроит?
Всем спокойной ночи!

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

0

Титов В.Л., СПД

Цитата (СПД Капанадзе Р. В., 20.10.2009 23:31):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 23:14):

Цитата (ЧП Полудень, 20.10.2009 23:08):

Поверь дружище, в этих ситуациях плакать не нужно, я всегда с легкостью расставался с такими заказчиками и что интиресно через время больше половины возвращались обратно. И после этого возвращения намного легче становится с таким заказчиком говорить о цене!

Олег

Просто последнее время их всё меньше и меньше, мотив один- есть перевозчики дешевле.

Дубль 2: не путайте ПЕРЕВОЗЧИКОВ С геями.Админ,так устроит?
Всем спокойной ночи!

Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"

А я подозревал почему они по двое ездят

Нет цены нет работы

0

Титов В.Л., СПД

Спокойствие и только спокойствие все со временем устаканица вы только ценники на транспорт вывешивайте с первым снегом дармовоз уйдет.

0

Шершнев А. В., ФЛП

Цитата (ЧП Орлова А. С., 20.10.2009 21:11):

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 17:00):

Риски грузоотправителей при пользовании автоперевозчиками, которые работают ниже рентабельности.

РИСК №1: Несвоевременная доставка груза.
Мелкий ремонт в пути (порвался лысый скат; забились, вовремя не замененные фильтры; порвались ремни и др.)
Малая скорость передвижения, с целью экономии ДТ, купленного на обочине.
ГАИ задержала автомобиль без страховки или тех.осмотра.

РИСК №2: Неприбытие на выгрузку. Замена автомобиля в пути.
Неисправность узлов, агрегатов автомобиля, которую невозможно устранить в пути (всё те же колёса, сцепление, ремни, не обслуженный двигатель или ходовая часть и др.)

РИСК №3: Полная или частичная потеря груза.
Неисправность узлов, агрегатов автомобиля (вышеуказанные), которые привели к дорожно-транспортному происшествию.
Противоправные действия третьих лиц (ночёвка на обочине).
Рваные тенты, протекающие будки.
Главное в этом риске то, что перевозчик не сможет с Вами (товарищи грузоотправители) рассчитаться за груз, потому как страховки груза и денег у него нет.

Вероятность возникновения этих рисков у автоперевозчиков, которые работают ниже рентабельности, гораздо выше, чем у автоперевозчиков, которые нормально ведут дела.

Никак не уловлю в выше приведённых высказываниях прямой связи между низкой стоимостью транспортной услуги перевозимого груза и проблемами с его доставкой.

Ну, никак...

Алексей.

Пример: ТАТА замена масла и фильтров(приблизительно 1400 грн.) каждые 9000км, а не 14000-16000км, как ездЮть некоторые мои знакомые. Я уже не говорю за резину и все остальное. Этого достаточно, чтобы отнести автомобиль в группу риска.

0

Шершнев А. В., ФЛП

ЕздЮть в Днепр на ТАТАх и 814-х мерсах за 1200-1400грн. потом три дня сидят там, чтобы обратно за 300-400грн

0

Шершнев А. В., ФЛП

Пусть таких рейсов за месяц семь. Доход без ДТ 5-6тыс. С них 1500-обслужить, 900-на резину отложить, зарплата водилы, страховки, налоги,форс-мажор,..........
"-"СКОЛЬКО остаётся?

0

Бойко, ЧП

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 21.10.2009 01:09):

Пусть таких рейсов за месяц семь. Доход без ДТ 5-6тыс. С них 1500-обслужить, 900-на резину отложить, зарплата водилы, страховки, налоги,форс-мажор,..........
"-"СКОЛЬКО остаётся?

А сколько останется ? (За семь рейсов...)
Павел.

0

Степаненко И. А.

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 20.10.2009 21:59):

Пример: Чайка- (Окружная, Борщаговка)-Чаика

Тоже вариант, если подача не с другого конца города. Я весь пробег от парка и назад считаю, чтобы весь холостой пробег сразу "списывался" на конкретный заказ.

0

Степаненко И. А.

Цитата (ЧП Шершнев А. В., 21.10.2009 01:09):

Пусть таких рейсов за месяц семь. Доход без ДТ 5-6тыс. С них 1500-обслужить, 900-на резину отложить, зарплата водилы, страховки, налоги,форс-мажор,..........
"-"СКОЛЬКО остаётся?

При такой оплате за этот цирк владелец будет прилично доплачивать

0