Страница: 5 Риски грузоотправителей при пользовании автоперевозчиками, которые работают ниже рентабельности.
Количество постов — 84
Уважаемый господин Шершнев.Любой автомобиль /новый,несовсем новый/можно отнести к Вашей групе риска,так как состоит он из железных частей,также учитывая состояние наших дорог даже самый-самый новый авто можно отнести к групе риска
Богдан
Доброе утро Богдан. Я с Вами целиком согласен, но скажите мне пожалуйста у какого ската больше шансов БАХНУТЬ у нового или лысого?
Уважаемый господин Шершнев.Любой автомобиль /новый,несовсем новый/можно отнести к Вашей групе риска,так как состоит он из железных частей,также учитывая состояние наших дорог даже самый-самый новый авто можно отнести к групе риска
Богдан
Можно добавить что унас и страна отнесена к групе риска для любого бизнеса .
Нет цены нет работы
Пусть таких рейсов за месяц семь. Доход без ДТ 5-6тыс. С них 1500-обслужить, 900-на резину отложить, зарплата водилы, страховки, налоги,форс-мажор,..........
"-"СКОЛЬКО остаётся?
А сколько останется ? (За семь рейсов...)
Павел.
Таких ездюков очень много. Если с ними сталкиваюсь, всегда им говорю:"Не мешайте другим работать. Дешевле стоять."
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы