Страница: 5 Перевозчикам Киева на малотонажных
Количество постов — 199
картина сейчас-большинство газелей -50uhy? когда говориш-60 -ответ я подумаю, половина не ездит по 50, а вторая держит 60 и у меня например Газель выехала 1 раз в неделю. заработала 180грн на 60 заправилась, неделя стоянки-70грн? и что делать?
Бизнес- это ответственность за собственные решения. На кого тут ее все время пытаются переложить? Вы неправильно инвестировали деньги или не умеете по какой-то причине собрать базу заказчиков. Почему за это кто-то должен отвечать кроме Вас?
+100
Умеют-же люди правильно излогать свои мысли.
Ольга а Вы дадите заказчику 100%гарантию о доставке его груза в целости и сохранности ? Вами экспедируемого ? Так почему за это ктото должен отвечать кроме Вас ?
Ольга а Вы дадите заказчику 100%гарантию о доставке его груза в целости и сохранности ? Вами экспедируемого ? Так почему за это ктото должен отвечать кроме Вас ?
Богдан, а кто ещё кроме Вас должен отвечать за груз ввереный Вам???
Вы сами вдумываетесь в постулаты вложенные Вам в уста Вашими апологетами?
А где же создатель ветки???????
Прийдётся тебе ,БОДЯ,Отдуваться....
Так какие методы борьбы Объединений с разными не хорошими первозчиками
будете применять????
Жечь,бить,стрелять????
Ведь цель одна....шоб цена была и грузов море.
И вообще,как сыр в масле..
Прийдётся тебе ,БОДЯ,Отдуваться....
Так какие методы борьбы Объединений с разными не хорошими первозчиками
будете применять????
Жечь,бить,стрелять????
Ведь цель одна....шоб цена была и грузов море.
И вообще,как сыр в масле..
чп Горбаненко А.Г.
Уважаемый, Александр.
Зовут меня Сергей а при создании етой темы я приследовал лиш одно-договорится о том что бы все кто работает в киеве на малотонажных придерживалась примерно одинаковых цен-и работы хватит всем как и было два года назад, и никого приследовать никто никак не будет просто я надеюсь что все прекрасно умеют считать стоимость масла , запасниых частей, стоимость стоянок и тп, ведь работы по сути не стало меньше-просто платят мало-а почему не платят больше-а зачем и так ездят?
Уважаемый, Александр.
Зовут меня Сергей а при создании етой темы я приследовал лиш одно-договорится о том что бы все кто работает в киеве на малотонажных придерживалась примерно одинаковых цен-и работы хватит всем как и было два года назад, и никого приследовать никто никак не будет просто я надеюсь что все прекрасно умеют считать стоимость масла , запасниых частей, стоимость стоянок и тп, ведь работы по сути не стало меньше-просто платят мало-а почему не платят больше-а зачем и так ездят?
Ольга а Вы дадите заказчику 100%гарантию о доставке его груза в целости и сохранности ? Вами экспедируемого ? Так почему за это ктото должен отвечать кроме Вас ?
Богдан, а кто ещё кроме Вас должен отвечать за груз ввереный Вам???
Вы сами вдумываетесь в постулаты вложенные Вам в уста Вашими апологетами?
Саша если взять то 60% ответственности несёт эксп ....если учесть то оформление доков которые и как в большинстве оформляються .
для спд косенко.....
А я ещё раз говорю:
Что на форум не заходят те, которые вам не нравятся.
С кем вы собрались догавариваться? если со мной?...то я ЗА!
А я ещё раз говорю:
Что на форум не заходят те, которые вам не нравятся.
С кем вы собрались догавариваться? если со мной?...то я ЗА!
ну спасибо на этом. и спасибо всем кто принимал участие.
Саша если взять то 60% ответственности несёт эксп ....если учесть то оформление доков которые и как в большинстве оформляються .
Согласен на 60% от любого фрахта, как я оформляю документы знает пол Украины...
Только не надо путать ответственность за вверенный груз и оформление сопроводительных документов на него(буквально сегодня прислали накладные на оплату залитые кофе, назвать фирму-перевозчика???).
Саша если взять то 60% ответственности несёт эксп ....если учесть то оформление доков которые и как в большинстве оформляються .
Согласен на 60% от любого фрахта, как я оформляю документы знает пол Украины...
Только не надо путать ответственность за вверенный груз и оформление сопроводительных документов на него(буквально сегодня прислали накладные на оплату залитые кофе, назвать фирму-перевозчика???).
Александр ну вот вы и сами потихоньку отвечаете на вопросы по улучшению ,качества и т.д рынка перевозок .
Зато в большинства ,их надо учить ,учить ,учить. А без взаимопомощи ну никак .
Александр ну вот вы и сами потихоньку отвечаете на вопросы по улучшению ,качества и т.д рынка перевозок .
Зато в большинства ,их надо учить ,учить ,учить. А без взаимопомощи ну никак .
Вот это уже конструктив, так и давайте помогать друг другу во всем, а не делиться: мухи отдельно... суп отдельно...
...где и когда ТАК было???, Все вместе!!!, и выживаем и загнёмся тоже.
( и суп съедим)
картина сейчас-большинство газелей -50uhy? когда говориш-60 -ответ я подумаю, половина не ездит по 50, а вторая держит 60 и у меня например Газель выехала 1 раз в неделю. заработала 180грн на 60 заправилась, неделя стоянки-70грн? и что делать?
Бизнес- это ответственность за собственные решения. На кого тут ее все время пытаются переложить? Вы неправильно инвестировали деньги или не умеете по какой-то причине собрать базу заказчиков. Почему за это кто-то должен отвечать кроме Вас?
+100
Умеют-же люди правильно излогать свои мысли.
Ольга а Вы дадите заказчику 100%гарантию о доставке его груза в целости и сохранности ? Вами экспедируемого ? Так почему за это ктото должен отвечать кроме Вас ?
А Вы поняли, что у меня спросили?
Я строю свою работу так, чтобы максимально Вы отвечали передо мной.
Я понял и Вы поняли ,и спорить именно в этом вопросе безполезно ,Ивы знаете что это правда ,.
Может хватит строить из себя ...у и придераться к словам.
Где там написано что я собрался учить.
Почему не поговорить о перераспредилении обязанностей цепи (заказчик -экспедитор-перевозчик) для более качественной и продуктивной работы , дополнительных местах выгрузки не указанных в заявке ,о беззалабурном отношении водителей и как с этим бороться ,о экспедициях с которыми нельзя связаться решая возникшие проблемы на загрузке\выгрузке и перечислять можно .....,а не сводить всё в сторону переходя на личности ,надоело уже .....
Где там написано что я собрался учить.
Почему не поговорить о перераспредилении обязанностей цепи (заказчик -экспедитор-перевозчик) для более качественной и продуктивной работы , дополнительных местах выгрузки не указанных в заявке ,о беззалабурном отношении водителей и как с этим бороться ,о экспедициях с которыми нельзя связаться решая возникшие проблемы на загрузке\выгрузке и перечислять можно .....,а не сводить всё в сторону переходя на личности ,надоело уже .....
Может хватит строить из себя ...у и придераться к словам.
Где там написано что я собрался учить.
Почему не поговорить о перераспредилении обязанностей цепи (заказчик -экспедитор-перевозчик) для более качественной и продуктивной работы , дополнительных местах выгрузки не указанных в заявке ,о беззалабурном отношении водителей и как с этим бороться ,о экспедициях с которыми нельзя связаться решая возникшие проблемы на загрузкевыгрузке и перечислять можно .....,а не сводить всё в сторону переходя на личности ,надоело уже .....
Зато в большинства ,их надо учить ,учить ,учить. А без взаимопомощи ну никак .
Богдан В.
*********************************************************************
Никто ВАШИ слова не перекручивает.
Кого Учить?
Этот вид деятельности никто не навязывал.....
А Учителей Хватает...Штампуют табуреток ,шо в инкубаторе.
А потом ещё и СПД помогают открывать за неплохие деньги....
Прям КУЗНИЦА КАДРОВ какая то....
А я,лично,не хочу в этом участвовать!
А в перевозках опыт приходит с годами...Не првда ли ,Богдан?
Продолжим по цене Киевских перевозчиков:
пока ещё будет ездить последний автобус или ТАТА или Газель по цене назначенной хозяином(как колесо купленное по выгоде СПД Косенко ), никакими методами не заставить этого хозяина ТС изменить свою( СВОЮ ) цену за перевозку.
Интересное сказание...
Откуда мысль такая умная ???
Саша здесь невижу личностного характера ! И пожалуста без .....а !
А что так?, "перевоЩЩикам" с 23 февраля можно, а директору предприятия с 2001 года нельзя???
Да нет, Богдан, пожалуйста по полной программе, без недомолвок вашего предводителя...
...типа:
Если кто-то кое-где у нас порой
Честно жить не хочет,
Значит, с ними нам вести незримый бой,
Так назначено судьбой для нас с тобой.
А можно уточнить: Директору какого предприятия с 2001 года ???
Может хватит строить из себя ...у и придераться к словам.
Где там написано что я собрался учить.
Почему не поговорить о перераспредилении обязанностей цепи (заказчик -экспедитор-перевозчик) для более качественной и продуктивной работы , дополнительных местах выгрузки не указанных в заявке ,о беззалабурном отношении водителей и как с этим бороться ,о экспедициях с которыми нельзя связаться решая возникшие проблемы на загрузкевыгрузке и перечислять можно .....,а не сводить всё в сторону переходя на личности ,надоело уже .....
Это Вы правильно сказали, Богдан, не нужно Вам переходить на личности.Я не очень поняла, как я должна перераспределить обязанности? Колесо прикрутить какой-нибудь машине или заказчику груз продать за него? Если строго следовать договорным обязательствам, ничего перераспределять не нужно будет. Как Вы считаете?
Вы же у нас грамотные !.. и оформляете всё грамотно ... хотя можна проверить на практике .... и что тогда .. !
Ты прав Балу ,мебельных слишком много развелось ,также и как перевозчиков -переносчиков ,давайте гадить дальше ,себеже в тарелку .
Ну ненадо перекручевать слова ....!Смысл!
Я понял, пусть каждый набивает свои шышки ,правильно ?....!Знаете ,когда нет соблюдения какихто элементарных правил,ничего хорошего не будет.
Хорошо !Вас устраивает это состояние рынка? в даное время,непрофесионализм в большинстве перевозчиков ,экспедиторов,сроки уплат как с одной стороны так и с другой и перечислять можна очень долго .В моём понимании перевозчик, экспедитор - это одно целое если работа поставлена на професиональном уровне с обеих сторон .В ином случае ,разговаривать нечего!
Я понял, пусть каждый набивает свои шышки ,правильно ?....!Знаете ,когда нет соблюдения какихто элементарных правил,ничего хорошего не будет.
Хорошо !Вас устраивает это состояние рынка? в даное время,непрофесионализм в большинстве перевозчиков ,экспедиторов,сроки уплат как с одной стороны так и с другой и перечислять можна очень долго .В моём понимании перевозчик, экспедитор - это одно целое если работа поставлена на професиональном уровне с обеих сторон .В ином случае ,разговаривать нечего!
Ну-с, продолжим $рацца. Седьмой раунд - БЭ-М-М-М-М-М! С чего начиналось, кто помнит?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы